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日出江花紅勝火，春來(lái)江水綠如藍。春天的美是樹(shù)下的悠然落棋，是花間的陶然飲酒，是庭中的淡然品茗。這種幸福的生活便是卡車(chē)司機張志國所追求的，正因如此，張師傅現階段才駕駛自己心愛(ài)的大運重卡繁忙的奔波于運輸路上，為自己家人的幸福生活而拼搏。
張師傅的大運重卡
努力，很重要。方法，更重要。比方法更重要的，是方向。來(lái)自河南的張師傅樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗，善于交談。關(guān)于為何步入卡車(chē)行業(yè)，張師傅告訴商用車(chē)之家記者，“俗話(huà)說(shuō)‘男怕入錯行，女怕嫁錯郎’，因從小受父輩影響，愛(ài)坐在大車(chē)上玩耍，18歲的芳華，張師傅堅定的考取了大車(chē)本步入貨運業(yè)“。如今已過(guò)不惑之年的他堅定的認為選擇卡車(chē)行業(yè)是正確的方向，目前駕駛的大運重卡憑借經(jīng)濟省油、出勤率高和皮實(shí)耐用等優(yōu)勢為張師傅創(chuàng )造出更高的運營(yíng)利潤，讓張師傅的卡車(chē)生活更具動(dòng)力和信心。
高品質(zhì)帶來(lái)高效益
俗話(huà)說(shuō)時(shí)間是一切最好的證明，多年的從業(yè)經(jīng)驗不僅讓張師傅練就了一身過(guò)硬的駕駛技術(shù)，更讓他在市場(chǎng)不景氣的時(shí)候找到最合適自己的活?！?0年代末我進(jìn)入貨運行業(yè)，那時(shí)是運輸行業(yè)的黃金時(shí)期，車(chē)也好跑錢(qián)也掙的多些，后來(lái)運輸大環(huán)境改變，物流業(yè)得到了快速增長(cháng)，我就開(kāi)始和朋友組建車(chē)隊，掛靠大型物流公司，跑車(chē)就不用擔心貨源問(wèn)題了?！睆垘煾甸_(kāi)心的告訴記者。
張師傅運輸的是物流公司的固定活，從河南鄭州裝載食品配件等物流散貨運往北京地區。車(chē)輛現在能裝載28噸左右的貨物，總重不超46噸，一個(gè)單邊的里程將近700公里，中長(cháng)途距離的平原高速路況運輸對大運重卡來(lái)說(shuō)十分輕松，張師傅告訴記者：“我這輛大運重卡跑在平原路段絕對不輸其他車(chē)輛，能保持較高的時(shí)速高效穩定運行，經(jīng)濟省油，同時(shí)整車(chē)技術(shù)成熟可靠，出勤率高，給自己和客戶(hù)都留下了非常好的印象，業(yè)務(wù)自然就做的更好?！?張師傅言語(yǔ)中流露出對大運重卡的由衷喜愛(ài)。
由于北京對大貨車(chē)限行較多，張師傅一般選擇晚上進(jìn)入物流園卸貨，第二天在北京物流專(zhuān)線(xiàn)處等待新的返程貨源，多半也是散貨。由于目前行情并不好，張師傅沒(méi)有雇司機，700來(lái)公里的中長(cháng)途距離運輸一般十二個(gè)小時(shí)運達，中間休息一兩個(gè)小時(shí)。對此，張師傅告訴記者：“當時(shí)同級別車(chē)型里就屬大運重卡的舒適度高，氣囊減震座椅讓長(cháng)時(shí)間駕駛很輕松，臥鋪空間也夠大，躺下休息不覺(jué)得擁擠，儀表臺功能設計的也很合理，方便操作?！?/span>
張師傅表示自己的大運重卡三年多的時(shí)間跑了三十多萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有在路上出現過(guò)故障，這讓他十分信賴(lài)大運重卡的高品質(zhì)。張師傅告訴記者：“公司目前開(kāi)拓了云貴川的運營(yíng)線(xiàn)路，如果我要換車(chē)，還想買(mǎi)大運重卡500馬力的新車(chē)，底盤(pán)動(dòng)力配置不輸其他任何品牌，駕駛室舒適度更高，更能滿(mǎn)足云貴川山區運營(yíng)線(xiàn)路的高時(shí)效性要求?！?/span>
大運周到服務(wù) 讓用車(chē)省心
當談及車(chē)輛維護保養的經(jīng)驗時(shí)，張師傅坦言自己的大運重卡基本上都是自己做正常保養，一次費用也不高。對于常年跑車(chē)的老司機而言，車(chē)輛小刮小碰非常正常，他笑著(zhù)說(shuō)自己上回跑了一趟山西，順道更換了車(chē)輛的前保險杠。
去山西的經(jīng)歷讓張師傅明白了大運重卡的“終身質(zhì)?！狈?wù)，免費更換還給自己心愛(ài)的大運重卡做了個(gè)全車(chē)檢查，及早將故障隱患排除，高品質(zhì)的大運重卡處處著(zhù)眼于細節，讓用戶(hù)真切感受到關(guān)懷。而張師傅和大運重卡一樣，為了高品質(zhì)的生活依舊與自己的大運重卡一起努力拼搏。
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