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2018年4月9日,以“精誠合作 共創(chuàng )共享”為主題的2018北京區域汽車(chē)物流生態(tài)圈春季合作洽談會(huì )暨福田戴姆勒&長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)中置軸轎運車(chē)1000臺采購簽約在福田戴姆勒汽車(chē)北京超級卡車(chē)體驗中心隆重舉行。來(lái)自中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、北汽集團、福田汽車(chē)集團、福田戴姆勒汽車(chē)、長(cháng)久集團、中都物流、福田物流以及轎運車(chē)物流承運商企業(yè)等相關(guān)領(lǐng)導、媒體代表等100余人參加活動(dòng)。
【中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)先生致辭】
【福田戴姆勒汽車(chē)執行副總裁張偉先生致辭】
4月2日,由交通部、公安部、工信部聯(lián)合組織的“車(chē)輛運輸車(chē)治理工作座談會(huì )”在京召開(kāi)。會(huì )議強調將按照重點(diǎn)治理非標轎運車(chē),分階段淘汰不合規轎運車(chē)的要求,嚴格按照時(shí)間節點(diǎn)實(shí)施和推進(jìn),到今年6月30日,100%完成替換,即從2018年7月1日起,僅允許符合國家標準的轎運車(chē)上路運營(yíng)。在置換高潮的節點(diǎn)中,福田戴姆勒汽車(chē)正式發(fā)布了新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品,以高安全、高效率、高舒適、低油耗的專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)品優(yōu)勢,加速行業(yè)置換。同時(shí),福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)攜長(cháng)久物流打通雙方資源合作,構建2018北京區域汽車(chē)物流生態(tài)圈,為貨源方、運力方、裝備方企業(yè)提供合作平臺,推動(dòng)三方企業(yè)在貨源與運力匹配、運輸裝備采購、信息對接與服務(wù)等方面實(shí)現相互間資源互補,助力行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)上市 以歐洲標準打造高效、安全轎運之星
眾所周知,原有商品運輸車(chē)市場(chǎng)普遍采用雙排、飛機板、單排超長(cháng)半掛轎運車(chē)等違規行為具有很大的潛在運輸安全隱患。因此,福田戴姆勒汽車(chē)積極響應政策法規號召,依托戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢,基于歐曼80萬(wàn)臺ETX產(chǎn)品數據采集,結合大量用戶(hù)需求,由奔馳專(zhuān)家全面主導設計,以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標準,在整車(chē)底盤(pán)、電器、車(chē)身、動(dòng)力系統實(shí)現20大升級,打造出一款完全符合國家法律法規的新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)。
【新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)上市揭幕】
在高效運輸方面,新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)搭載康明斯發(fā)動(dòng)機,采用法士特變速箱及小速比后橋,奔馳專(zhuān)家對整車(chē)一體化匹配,具有低速大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢和10萬(wàn)公里換油周期,整車(chē)起步快、加速快,爬坡有勁,輕松應對平原和山區等各種路況。安全方面,歐曼采用符合歐洲安全法規標準的駕駛室,1mm厚高強度鋼板駕駛室更安全,iBrake發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng),適用于下長(cháng)坡、高速路口、轉彎等需要減速的路況;節油方面,擁有2000bar超高壓燃油系統;LBSC智能轉速控制技術(shù)實(shí)現70%工況都在低油耗區間,百公里節油2-3升。舒適方面,擁有專(zhuān)屬的重卡平臺駕駛室、采用歐洲卡車(chē)人機工程學(xué)設計,臥鋪寬度達660mm,同行業(yè)最寬臥鋪;底盤(pán)、車(chē)身、座椅三級減震,行車(chē)更舒適。此外,新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)采用輕量化的設計,通過(guò)對底盤(pán)后橋進(jìn)行優(yōu)化設計,采用加強型少片簧、斷開(kāi)式平衡懸架等高強度材料,降低車(chē)身重量的同時(shí)提高承載力,使車(chē)輛上裝整備質(zhì)量更輕,提升運輸效率。
【現場(chǎng)演示新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)裝卸車(chē)過(guò)程】
活動(dòng)現場(chǎng),工作人員演示了新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)的整個(gè)裝卸車(chē)過(guò)程。由于新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)平臺、踏板等全部采用液壓系統控制升降,下平臺機械自動(dòng)化結構,幾乎無(wú)需使用人力搬動(dòng),僅需1人就能完成車(chē)輛裝卸。因此,在裝卸過(guò)程中操作很靈活且減少裝車(chē)時(shí)折損幾率。此外,整車(chē)運用雙層裝載結構及平臺踏板聯(lián)動(dòng)機構,實(shí)現商品車(chē)雙層插裝,可裝載8-11臺不同車(chē)型轎車(chē),滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求。福田戴姆勒汽車(chē)致力于以歐洲標準打造更高效、更安全的轎運之星。
【完成裝載的新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)】
福田戴姆勒汽車(chē)攜手長(cháng)久物流 打通雙方資源全面合作
本次福田戴姆勒汽車(chē)與長(cháng)久物流的采購簽約,雙方不僅是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系,而是通過(guò)戰略聯(lián)合,打通了雙方資源的全面合作。長(cháng)久物流作為國內最大的轎運車(chē)承運商,擁有豐富的轎運車(chē)實(shí)際使用經(jīng)驗。因此,福田戴姆勒汽車(chē)攜手長(cháng)久物流基于用戶(hù)實(shí)際需求共同打造中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品;同時(shí),雙方也將攜手為長(cháng)久物流二級承運商尋找更多的貨源以及優(yōu)質(zhì)的供應商,提供一體化的產(chǎn)品與服務(wù)解決方案。
【福田戴姆勒汽車(chē)&長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)中置軸轎運車(chē)1000臺采購簽約儀式】
同時(shí),新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)采用長(cháng)久物流的上裝,即通過(guò)“車(chē)+掛”的模式實(shí)現雙方共同開(kāi)拓市場(chǎng),推動(dòng)長(cháng)久物流掛車(chē)銷(xiāo)售。在長(cháng)久物流及體系內承運商采購歐曼重卡的帶動(dòng)作用下,影響并帶動(dòng)了一大批整車(chē)物流行業(yè)客戶(hù)選擇歐曼轎運車(chē)產(chǎn)品。其實(shí),自2004年開(kāi)始,福田戴姆勒汽車(chē)與長(cháng)久集團就一直保持著(zhù)多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。尤其是在2016年,雙方合作關(guān)系進(jìn)一步加深,簽署了戰略合作協(xié)議,涵蓋汽車(chē)銷(xiāo)售、金融、改裝、物流等多個(gè)領(lǐng)域。其中,福田戴姆勒汽車(chē)與長(cháng)久金融——德融租賃聯(lián)合向整車(chē)物流承運商及南方分公司等區域客戶(hù)開(kāi)展融資租賃服務(wù),市場(chǎng)開(kāi)拓成效顯著(zhù)。
【長(cháng)久集團副總裁葛賢文先生談與福田戴姆勒汽車(chē)雙方合作】
以新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)為例,整車(chē)嚴格按照新法規要求設計制造,且通過(guò)與長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)合作,對于轎運車(chē)的裝載數量以及搭配的靈活性有了更多的空間;同時(shí),在設計時(shí)充分考慮了隧道、橋梁通過(guò)性以及川渝、云貴等地區的復雜路況,將整車(chē)高度降低,提高通過(guò)性和綜合路況適應性。新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)各方面的長(cháng)度和寬度也標準了,特別是轉彎時(shí)的靈巧,很省心也安全。中置軸轎運車(chē)作為行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢,隨著(zhù)行業(yè)不合規車(chē)輛的逐步退出,利潤空間回歸理性,對于大型承運企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展來(lái)講,運輸能力最大化、管理成本和運營(yíng)成本進(jìn)一步降低成為新的利潤增長(cháng)點(diǎn),將會(huì )帶來(lái)更高的效益和利潤。
北京區域汽車(chē)物流生態(tài)圈互聯(lián)互通 多方合作成果豐碩
由于轎運車(chē)行業(yè)屬于“全國一張網(wǎng)”,其在物流生態(tài)圈上存在著(zhù)垂直合作與橫向合作的特征。以本次北京區域車(chē)輛物流生態(tài)圈為例,在垂直合作模式上,北汽集團作為貨源方,為福田戴姆勒汽車(chē)開(kāi)放更多資源,推動(dòng)了與運力方的合作;而福田戴姆勒汽車(chē)作為裝備方攜手長(cháng)久物流共同打造運輸裝備;長(cháng)久物流作為既是裝備方也是運力方聯(lián)合體系內的二三級承運商作為運力方始終圍繞貨源方實(shí)現供給。在橫向合作上,企業(yè)則不是圍繞貨源競爭而是圍繞直接降低成本展開(kāi),通過(guò)促進(jìn)運力方企業(yè)間的線(xiàn)路優(yōu)化合作,實(shí)現往返都有貨可拉,降低運營(yíng)成本。
【新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)品鑒會(huì )】
在本次洽談會(huì )現場(chǎng),貨源方、裝備方、運力方等多方之間達成了多項合作成果。對于整個(gè)物流業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō),把供應伙伴變成合作伙伴乃至生態(tài)伙伴是發(fā)展的重要趨勢。單一企業(yè)的視角已不足以應對外部環(huán)境的變化,構建整個(gè)行業(yè)的生態(tài)圈才能夠多視角應對外部變化。未來(lái),希望通過(guò)裝備方、貨源方、運力方建立連接,幫助多方企業(yè)以互聯(lián)互通的生態(tài)圈的新經(jīng)濟生態(tài)系統,實(shí)現在全國范圍內獲得包括信息、服務(wù)、產(chǎn)品等資源支持。比如,在跨省的干線(xiàn)運輸上可建立貨源互通,促成跨區域的合作讓往返都有貨,避免空載;再比如,由于駕駛中置軸轎運車(chē)需要A2駕照的司機不好招,且成本高,所以福田戴姆勒汽車(chē)等企業(yè)也可以利用他們的資源為運力方企業(yè)提供司機培養等?;顒?dòng)現場(chǎng),作為長(cháng)久體系承運商,來(lái)自北京中軒物流的總經(jīng)理閆萬(wàn)里表示收獲滿(mǎn)滿(mǎn),這次活動(dòng)不僅零距離見(jiàn)證歐曼中置軸安全高效的裝卸過(guò)程,更有機會(huì )實(shí)現與多方資源整合與互聯(lián)互通,選轎運裝備將持續信賴(lài)歐曼。
【北京中軒物流的總經(jīng)理閆萬(wàn)里談活動(dòng)收獲】
新時(shí)代下,物流業(yè)必須遵循高質(zhì)量發(fā)展的大邏輯。因此,福田戴姆勒汽車(chē)不僅通過(guò)新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品推動(dòng)行業(yè)降本增效,更希望能夠有越來(lái)越多的汽車(chē)物流生態(tài)圈的相關(guān)企業(yè)參與生態(tài)圈中。隨著(zhù)更多的裝備方、貨源方、運力方等主體的接入帶動(dòng)“朋友圈”擴大,將有更多模式,更多機會(huì )實(shí)現優(yōu)化存量資源配置,擴大優(yōu)質(zhì)增量供給,進(jìn)一步提升汽車(chē)整車(chē)物流生態(tài)圈合作的數量與質(zhì)量,推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)向著(zhù)降本增效和高質(zhì)量發(fā)展的方向升級。
【全體嘉賓合影留念】
【新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)】
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