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       作為全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官，李彥宏在今年兩會成為各大媒體圍追堵截的“明星”。

       3月3日，在全國政協(xié)十三屆一次會議開幕之前，李彥宏就被一群記者圍住，在開幕會結束后，再次被記者團團圍住。

       李彥宏接受記者采訪時再次拋出了重磅消息“百度與金龍客車合作的‘無人車’在今年7、8月就可以實現(xiàn)量產(chǎn)了，這種小型巴士沒有駕駛位也沒有方向盤，是真正的無人駕駛?！?，立刻引爆各大媒體熱議。

       3月15日，李彥宏在兩會委員通道上接受采訪，李彥宏在采訪中表示，2017年自己乘坐無人車上北京五環(huán)的關注度比自己預想的要大得多，今年兩會期間，很多記者也對向其咨詢了無人車相關的問題。對于無人車未來的發(fā)展，李彥宏持非常樂觀的態(tài)度。

       李彥宏介紹，百度今年將與金龍客車合作推出一個名為阿波龍的自動駕駛汽車，實現(xiàn)在封閉道路如景區(qū)、碼頭等區(qū)域運營。再度引起爆燃媒體的熱情。

       2018年，曾經(jīng)看上去十分遙遠的無人車，正在中國變?yōu)楝F(xiàn)實。

       2017年6月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力無人駕駛領域， 9月，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動循跡駕駛。與此同時，在第一代自動駕駛車的基礎上，雙方正式聯(lián)合開發(fā)國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人微循環(huán)駕駛巴士——“阿波龍”。11月16日，“阿波龍”在百度世界開發(fā)大會上正式亮相，李彥宏正式表示2018年實現(xiàn)量產(chǎn)及上線運營。

       12月20日，“阿波龍“再次參與百度Apollo自動駕駛“國家隊”在雄安新區(qū)登場，在長達4公里的道路上以無人駕駛模式平穩(wěn)運行，充分展現(xiàn)了無人駕駛商用車的強大實力及無人駕駛在商用領域落地的廣闊前景。

       2018年2月15日除夕，在2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會上，由百度Apollo無人車領銜包括 6輛“阿波龍”在內(nèi)的中國自動駕駛“國家隊”跑上港珠澳大橋，在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動作，給全球華人送上震撼的科技盛宴，氣勢磅礴地展現(xiàn)自動駕駛的“中國速度”，同樣，阿波龍也由此進入了大眾的視野。

        兩會上李彥宏的表態(tài)，預示著以阿波龍為代表的無人車即將走進大眾的生活。

       2018年，阿波龍量產(chǎn)和商業(yè)化運營，不僅是人工智能新技術帶給汽車的產(chǎn)業(yè)升級的能量，體現(xiàn)中國制造和科技創(chuàng)新為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入新的動力。在新時代兩會中國新藍圖里，我們希望，以“阿波龍”開創(chuàng)的無人駕駛新征程也將成為這里面最閃光的亮點。

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