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在剛剛落幕的首屆數字中國建設峰會(huì )上，金龍阿波龍亮相數字中國建設成果展覽會(huì )，并首次開(kāi)放公眾試乘，同時(shí)這也是中國無(wú)人駕駛車(chē)輛首次面向公眾試乘，吸引了萬(wàn)千關(guān)注，繼登上央視中國新聞專(zhuān)題報道后，又喜登人民日報頭版。
試乘期間，包括中央電視臺、人民日報、新華社、中新社及省市級電視臺、報社及新媒體等數十家對此進(jìn)行采訪(fǎng)報道。與此同時(shí)，集顏值與智慧于一身的金龍阿波龍還受到了“乘客”的熱捧，約1700名觀(guān)眾登上金龍阿波龍，率先體驗這極具未來(lái)感的出行方式。
金龍阿波龍將在今年7月實(shí)現量產(chǎn)，這又將是中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)新的里程碑。金龍客車(chē)與百度憑借自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和應用的強大實(shí)力，不斷加速推進(jìn)無(wú)人駕駛商用化的步伐，實(shí)現無(wú)人駕駛車(chē)輛真正服務(wù)大眾交通生活，同時(shí)，以金龍阿波龍為代表的人工智能新技術(shù)給中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新能量，助力中國汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )造“中國速度”。
金龍阿波龍大事記
2017年6月，百度與金龍客車(chē)正式攜手發(fā)力無(wú)人駕駛領(lǐng)域，雙方團隊高效扎實(shí)地推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)在商用車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和應用。
2017年9月20日，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒(méi)有傳感器的情況下完成自動(dòng)循跡駕駛以及流暢的控制體驗，此次基于A(yíng)pollo1.0技術(shù)率先落地。
搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交進(jìn)行自動(dòng)循跡測試
2017年10月17日，百度與金龍客車(chē)簽署戰略合作協(xié)議，計劃于2018年實(shí)現商用級無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)的小規模量產(chǎn)及試運營(yíng)，此舉將國內自動(dòng)駕駛量產(chǎn)計劃提前了兩年，在中國客車(chē)乃至汽車(chē)工業(yè)“智造”的進(jìn)程中邁出里程碑式的新步伐。
2017年11月16日，金龍阿波龍在百度世界開(kāi)發(fā)大會(huì )上正式亮相，作為中國首輛商用級無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)，百度創(chuàng )始人、CEO李彥宏在主題演講中表示，金龍阿波龍將于2018年實(shí)現商用化量產(chǎn)及上線(xiàn)運營(yíng)。
2017年12月20日，金龍阿波龍參與百度Apollo自動(dòng)駕駛“國家隊”在雄安新區登場(chǎng)，在長(cháng)達4公里的道路上以無(wú)人駕駛模式平穩運行，充分展現了無(wú)人駕駛商用車(chē)的強大實(shí)力及無(wú)人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。
包括“金龍阿波龍”在內的Apollo理事會(huì )成員單位的智能汽車(chē)全面亮相
2018年2月15日，在央視春節聯(lián)歡晚會(huì )上， “金龍阿波龍”等百余輛“國家隊”車(chē)輛，成為首批跑上港珠澳大橋的無(wú)人駕駛車(chē)隊，在萬(wàn)眾矚目的歷史性時(shí)刻，氣勢磅礴地展現自動(dòng)駕駛的“中國速度”。
在春晚珠海分會(huì )場(chǎng)的港珠澳大橋上，央視主持人在金龍阿波龍上主持節目
2018年3月30日，福建平潭綜合實(shí)驗區公安交通管理部門(mén)分別授予金龍客車(chē)、百度公司首批測試牌照，這是全國首次面向無(wú)方向盤(pán)的無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)放測試牌照，金龍阿波龍率先在平潭無(wú)人駕駛汽車(chē)測試基地現場(chǎng)進(jìn)行測試。
平潭無(wú)人駕駛測試基地選定平潭島中西部的麒麟大道西段為首期測試場(chǎng)地，全長(cháng)超過(guò)6公里，建有新能源充電樁、高速移動(dòng)信息通信基站等配套設施，并提出在測試達到一定條件后，可以島內率先開(kāi)展試點(diǎn)應用。
金龍阿波龍在平潭無(wú)人駕駛汽車(chē)測試基地率先開(kāi)跑
2018年4月22-25日，首屆數字中國建設峰會(huì )在福州隆重舉行，作為數字中國無(wú)人駕駛板塊的主角，金龍阿波龍驚艷亮相，并且首次面向公眾開(kāi)放試乘，這一極具未來(lái)感的體驗活動(dòng)，吸引了行業(yè)、媒體及社會(huì )各界的熱忱關(guān)注和參與，成為本次峰會(huì )一大焦點(diǎn)。
5月份，金龍阿波龍將在廈門(mén)辦公園區率先開(kāi)展商用化示范運營(yíng)，7月份量產(chǎn)后，也將在平潭國際旅游島環(huán)島路等特定旅游觀(guān)光景點(diǎn)進(jìn)行階段性運營(yíng)。
金龍阿波龍的技術(shù)特點(diǎn)
面向商業(yè)化開(kāi)發(fā)的“金龍阿波龍”自動(dòng)駕駛級別達到L4（注：高度自動(dòng)駕駛，由無(wú)人駕駛系統完成所有的駕駛操作），初期落地場(chǎng)景針對“最后一公里”通勤，計劃率先實(shí)現特定場(chǎng)景的商業(yè)化，比如景區、園區、機場(chǎng)等自動(dòng)接駁，也能夠通過(guò)人機交互執行特定的服務(wù)任務(wù)。隨著(zhù)技術(shù)、法規、基礎設施、成本等問(wèn)題逐步解決，自動(dòng)駕駛巴士將拓展到半封閉式場(chǎng)地甚至是開(kāi)放性道路，如班線(xiàn)、旅游、公交等。
金龍阿波龍搭載百度最新Apollo系統，擁有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。金龍阿波龍身上布滿(mǎn)“高精尖武器”，比如激光雷達、高動(dòng)態(tài)范圍相機模組、立體攝像機等傳感裝置，捕捉周邊外界信息。多種傳感器協(xié)同工作，賦予金龍阿波龍更靈敏的障礙識別及路況感知能力，保障其在晴、雨、霧霾等天氣及不同路況狀態(tài)下安全行駛。此外，金龍阿波龍組合導航定位系統，將GPS定位和激光雷達組合，可以實(shí)現點(diǎn)云定位，在GPS信號缺失時(shí)也能準確定位。搭載百度高精地圖可以達到厘米級的精度，比普通GPS定位高2個(gè)數量級。
基于高精地圖和智能感知，金龍阿波龍智慧“汽車(chē)大腦”實(shí)時(shí)感知環(huán)境信息、高精地圖數據，實(shí)現對于路徑的最優(yōu)規劃，預測車(chē)輛、行人的行為和意圖，做出合適路況的行車(chē)決策，從而控制無(wú)人車(chē)正常行駛。
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