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        一年之計(jì)在于春，春暖花開(kāi)之際，百業(yè)待興之時(shí)，客運(yùn)行業(yè)自然也不例外。春天是購(gòu)買微客車型的旺季，作為為用戶賺錢的工具車，“多快好省”是選購(gòu)微客車型的唯一標(biāo)準(zhǔn)，更大的空間可以帶來(lái)更多的收入，更低的油耗則可以節(jié)省更多的開(kāi)支，開(kāi)源節(jié)流之下，收入的提升也就理所當(dāng)然了。但市面上的微客車型五花八門，良莠不齊，一不小心就容易“踩地雷”，為此，小編挑選了三款空間大、油耗低的微客車型，供大家購(gòu)車時(shí)進(jìn)行參考。

新海獅X30L

油耗：6.80L/100KM

        說(shuō)起空間大，油耗低，首當(dāng)其沖就是新海獅X30L。其擁有4495*1680*1990mm的大尺寸車身與2925的超長(zhǎng)軸距，給人最直觀的感受就是駕乘空間極為寬闊。身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入試乘時(shí)頭部可保留兩拳左右的空間，腿部多余空間可達(dá)一拳多。該款車型提供2座、5座、6座、7座四個(gè)選擇，分別對(duì)應(yīng)廂貨版與客運(yùn)版。廂貨版載貨空間達(dá)到5.28立方米，是同級(jí)微客車型中，載貨空間最大的寬體微客。

五菱榮光加長(zhǎng)版

油耗：6.90L/100km

        說(shuō)起空間，五菱榮光與新海獅X30L相比雖略有不及，但4490*1615*1900mm的大尺寸車身也足以滿足日常所須。通過(guò)試乘人員的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，該車乘坐空間十分寬裕，也可以能保證足夠舒適的駕乘環(huán)境。此款車型同樣有廂貨版和客運(yùn)版兩種選擇，其廂貨版最大載貨空間為4.79立方米。

長(zhǎng)安之星9

油耗：7.60L/100km

        長(zhǎng)安之星9在市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的口碑，從空間方面來(lái)看其實(shí)不無(wú)道理。這款由長(zhǎng)安星光4500改款而來(lái)的微客車型，擁有4430*1655*1935mm的外形尺寸與2800mm的極大軸距，從尺寸來(lái)看，長(zhǎng)安之星9與五菱榮光加長(zhǎng)版其實(shí)難分伯仲。實(shí)際體驗(yàn)中，客運(yùn)版載客空間也十分寬大。其廂貨版本的載貨空間為4.99立方米，較五菱榮光加長(zhǎng)版大0.2立方米，比新海獅X30L小0.3立方米。用實(shí)物計(jì)算的話，新海獅X30L能比長(zhǎng)安之星9多載19箱24瓶裝的原漿啤酒。

        從產(chǎn)品角度而言，三款車型都是不錯(cuò)的微面產(chǎn)品，其主打的賣點(diǎn)都是大空間；值得一提的是，新海獅X30L在保持了極為優(yōu)惠的售價(jià)的基礎(chǔ)上，還對(duì)配置進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了包括7寸中控大屏、ABS+EBD等同級(jí)車中暫未配備的實(shí)用配置，至于哪一款是你的最愛(ài)，就蘿卜白菜各有所愛(ài)了。

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