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隨著(zhù)新能源政策體系逐步完善，新能源專(zhuān)用車(chē)目錄及補貼政策明朗，2017年的新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)呈平穩快速發(fā)展的態(tài)勢，產(chǎn)品數量和企業(yè)數量快速增長(cháng)，多家新秀開(kāi)始嶄露頭角。11月11日，西安新青年控股集團有限公司宣告成立，用一份在6個(gè)月內實(shí)現多項領(lǐng)先的成績(jì)單，成為中國新能源專(zhuān)用車(chē)行業(yè)令人矚目的一匹“黑馬”。伴隨成立發(fā)布，全國首家按照乘用車(chē)4S店高標準建設的新能源專(zhuān)用車(chē)品牌旗艦店——通家新能源電牛物流車(chē)陜西運營(yíng)中心正式開(kāi)業(yè)。

發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，西安新青年控股集團總裁鄭克斌帶領(lǐng)全體團隊成員，與陜西通家汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理陳闊、青年汽車(chē)集團副總裁陳朝梁、江蘇新萬(wàn)寶車(chē)業(yè)制造有限公司董事長(cháng)王劍中等多位合作企業(yè)領(lǐng)導，以及全國過(guò)百家經(jīng)銷(xiāo)商、供應商、大客戶(hù)合作伙伴，共同見(jiàn)證了新青年在短短200天內，由品牌創(chuàng )建到控股集團的華麗升級。

200天創(chuàng )造5個(gè)第一

據記者了解，新青年團隊自2003年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，13年來(lái)專(zhuān)注深耕汽車(chē)市場(chǎng)的第一線(xiàn)，在傳統乘用車(chē)領(lǐng)域曾連續多年成為全國和陜西區域銷(xiāo)量第一。伴隨中國新能源汽車(chē)的大勢所趨，2017年開(kāi)始向新能源專(zhuān)用車(chē)方向逐步升級，與通家汽車(chē)、青年汽車(chē)等多家新能源專(zhuān)用車(chē)企業(yè)建立深度合作，在4月下旬推出全新品牌“新青年”，聚焦新能源專(zhuān)用車(chē)，在“純電動(dòng)”和“氫燃料”兩種新能源汽車(chē)動(dòng)力解決方案方面雙向并舉，致力打造“全價(jià)值鏈服務(wù)”。

截至11月10日，新青年在純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)方面一鳴驚人。根據行業(yè)權威機構發(fā)布的2017年1-9月新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)報告顯示，陜西省成為銷(xiāo)量最大的區域，陜西通家汽車(chē)成為3.5T以下（含3.5T）的新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量第一。新青年自今年4月正式成為通家汽車(chē)旗下主力車(chē)型電牛2號的陜西總代理以來(lái)， 6個(gè)月銷(xiāo)量占比通家汽車(chē)前三季度整體銷(xiāo)量近30%，甚至遠超多家新能源專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的總體銷(xiāo)量，成為全國3.5噸及以下的新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量第一、陜西區域新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量最大的單體銷(xiāo)售服務(wù)商。本次開(kāi)業(yè)的通家新能源電牛物流車(chē)陜西運營(yíng)中心，也是全國首家按照乘用車(chē)4S店高標準建設的新能源專(zhuān)用車(chē)品牌旗艦店。10月27日通家汽車(chē)發(fā)布了4款全新電牛系列車(chē)型，將為這家運營(yíng)中心提供更大的發(fā)展空間。

這200天，新青年在氫燃料專(zhuān)用車(chē)方面的布局同樣緊鑼密鼓。自2016年開(kāi)始，通過(guò)與南通百應能源有限公司、青年汽車(chē)集團等國內領(lǐng)先的多家氫燃料汽車(chē)機構合作，新青年已經(jīng)在國內率先邁出重要的一步。當前，新青年已經(jīng)擁有新能源廂式卡車(chē)600臺，其中氫燃料車(chē)型近400臺，新能源電動(dòng)大巴近300臺，與氫能源汽車(chē)直接配套的加氫站和制氫廠(chǎng)也在同步規劃當中。據記者了解，截至2017年9月底，國內建成可運行加氫站僅有6個(gè)，分別位于北京、上海、鄭州、深圳、大連，佛山。新青年計劃將在西安全市范圍投建8個(gè)加氫站，第一座日加氫能力1000公斤得加氫站已在建設當中，預計今年12月建成。這將是中國西北地區第一座加氫站。由此，新青年已經(jīng)成為當前中國最大的氫燃料專(zhuān)用車(chē)運營(yíng)商。

再次升級：致力打造中國領(lǐng)先的新能源專(zhuān)用車(chē)自主品牌

由銷(xiāo)售運營(yíng)向整車(chē)制造升級，打造中國領(lǐng)先的新能源專(zhuān)用車(chē)自主品牌，是新青年成立控股集團的戰略目標。發(fā)布會(huì )上，西安新青年控股集團總裁鄭克斌提出了3年規劃藍圖，即將推出自主制造的多款新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品令人期待。

據鄭克斌介紹，西安新青年控股集團下設電牛、氫卡、客車(chē)、氫能四個(gè)事業(yè)部，財務(wù)管理、行政管理、戰略規劃、品牌營(yíng)銷(xiāo)、車(chē)輛管理、物流管理、客戶(hù)服務(wù)七個(gè)管理中心，針對不同產(chǎn)品與市場(chǎng)，做到專(zhuān)業(yè)品質(zhì)細分，統一提升運營(yíng)效率。集團當前擁有四個(gè)控股公司，分別專(zhuān)注新能源專(zhuān)用車(chē)的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)運營(yíng)和氫能配套設施的研發(fā)與建設運營(yíng)。

未來(lái)3年，新青年將在全國建立1個(gè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現1萬(wàn)臺，建立200家以上品牌網(wǎng)點(diǎn)，推出物流、環(huán)衛、冷鏈等自主開(kāi)發(fā)車(chē)型6款，銷(xiāo)售收入達到30億元，逐步形成集研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)、渠道、配套、售后、金融、租賃、運營(yíng)于一體化的鏈條體系，持續完善“全價(jià)值鏈服務(wù)”，打造中國領(lǐng)先的新能源專(zhuān)用車(chē)自主品牌。

記者進(jìn)一步了解到，新青年的自主開(kāi)發(fā)車(chē)型，將采用自有品牌，針對不同市場(chǎng)應用需求，都可以實(shí)現“純電動(dòng)”與“氫燃料”兩種模式。據悉，新青年已在西安投建第一個(gè)生產(chǎn)基地，預計明年1月正式投產(chǎn)，計劃產(chǎn)能15000臺。首款自主車(chē)型命名“瑞泰特”，是一款車(chē)長(cháng)5.4米、針對同城貨運物流的歐系凌特車(chē)型純電動(dòng)物流車(chē)，樣車(chē)測試已經(jīng)進(jìn)入尾聲，各項性能指標表現優(yōu)秀，計劃明年上半年上市。屆時(shí)，新青年將全面覆蓋4m-6m城市新能源物流車(chē)的主力車(chē)型，滿(mǎn)足更多的市場(chǎng)需求。

根據行業(yè)調查統計，2017年中國新能源專(zhuān)用車(chē)累計產(chǎn)量同比增速超過(guò)90%。同時(shí)，關(guān)鍵性能指標穩步提升，生命周期成本優(yōu)勢逐步顯現，用戶(hù)基本用車(chē)需求已能較好滿(mǎn)足，電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化形成疊加效應，促使新能源專(zhuān)用車(chē)持續健康發(fā)展的基礎已較為堅實(shí)。預計2020年，專(zhuān)用車(chē)電動(dòng)化比例將達到27%，產(chǎn)銷(xiāo)規模將達到34萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)頭正勁，而氫能源以更清潔的排放及更迅捷的充能方式同樣具備競爭力。當前汽車(chē)業(yè)內普遍的共識是，未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力源將是多種類(lèi)并舉，氫能源將成為重要一環(huán)，預計2020年將實(shí)現大規模推廣應用。2018-2020年，將是中國新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級的關(guān)鍵3年，相信隨著(zhù)像西安新青年控股集團這樣越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)企業(yè)加入，更多優(yōu)秀車(chē)型和高品質(zhì)服務(wù)將不斷涌現，為中國城市交通和新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)做出貢獻。

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