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2018年9月19-22日，科技行業(yè)的年度聚會——2018云棲大會在杭州舉行。作為中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司， G7首次亮相云棲大會。除了智能掛車產(chǎn)品的生動演示，G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學魂還出席了“智慧物流”專場會議并發(fā)表主題演講，解讀了如何通過物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)來驅(qū)動物流行業(yè)轉(zhuǎn)型，并最終助力物流行業(yè)實現(xiàn)躍遷式發(fā)展的思路。
在云棲大會的展區(qū)，G7以石墨投影的方式展出了一系列智能產(chǎn)品，參觀者可以通過點擊畫面，獲取各智能產(chǎn)品性能的演示動畫，以互動的形式和生動的方式了解包括G7智能掛、無線加油、主動安全服務等產(chǎn)品特性，以及該產(chǎn)品在包括普貨、冷鏈、危運等細分行業(yè)的成功應用。而這，都仰仗于“G7 Inside”的功勞——G7將硬件、算法和數(shù)據(jù)匯集到卡車當中，讓卡車變得更聰明、更安全，賦予傳統(tǒng)的卡車以智慧的大腦。
云棲大會G7展區(qū)
在題為“物流行業(yè)，未來可知亦可達”的演講中，翟學魂回顧了十年間物流行業(yè)的發(fā)展。過去十年，圍繞以時效為中心的發(fā)展主旋律，物流行業(yè)大量擴充人力和運力，構(gòu)建起了一張人員密集但卻難言高效的物流網(wǎng)絡;如今，物流已經(jīng)成為產(chǎn)品和消費體驗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，隨著物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的賦能，物流裝備正在快速走向智能化，以智能裝備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力，物流行業(yè)的成本、效率和安全表現(xiàn)都得到了顯著的優(yōu)化，產(chǎn)品和消費體驗實現(xiàn)了劃時代的躍遷。
G7創(chuàng)始人兼CEO翟學魂
作為國內(nèi)首屈一指的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，G7以AI+IA作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，將物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)(AI)落地到智能資產(chǎn)(Intelligent Assets)上，直擊物流行業(yè)所面臨的安全和效率兩大痛點，并通過智能化重組傳統(tǒng)運輸資產(chǎn)，實現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的升級與躍進。
AI，用技術(shù)實現(xiàn)安全和效率的飛躍
此前，G7已發(fā)布安全機器人、調(diào)度機器人和結(jié)算機器人等三款產(chǎn)品，用物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)賦能運輸車輛，使其具備自感知、自連接和自學習的能力。通過“G7 Inside”，G7所提供的技術(shù)、算法和數(shù)據(jù)讓卡車可以根據(jù)物流運輸場景的不同需求進行迭代升級，實現(xiàn)事故率、運營成本的下降和運力調(diào)度效率的提升。
以冷鏈運輸為例，時效和品質(zhì)是其關(guān)注的重中之重。G7可以實現(xiàn)從產(chǎn)地到倉庫、從倉庫到運輸環(huán)節(jié)的溫度和位置的全程監(jiān)控和預警，并在城市配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)任務自動識別、門店自動更新維護、智能更新迭代車輛、最后一公里監(jiān)控，確保高效、高質(zhì)的完美交付。
對于?；愤\輸而言，安全則是其最核心的關(guān)切。G7智能化管理系統(tǒng)能夠自動感知胎溫和胎壓數(shù)據(jù)，并將基于物流大數(shù)據(jù)的防側(cè)翻地圖與EBS電子制動系統(tǒng)相結(jié)合，有效避免翻車事故，顯著提升運輸安全性。更重要的是，G7將安全硬件產(chǎn)品服務化，推出主動安全服務，7*24小時監(jiān)管客戶車輛運行，并將大數(shù)據(jù)分析所識別出的潛在風險，通過G7安全服務團隊進行主動干預，實現(xiàn)從設(shè)備到平臺到服務的無縫銜接，最大化的降低事故率并排除安全隱患，將運輸車隊的安全運營提升到了全新高度。
IA，從技術(shù)到模式的全方位創(chuàng)新
6月，G7運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)對傳統(tǒng)掛車進行智能化升級，推出了顛覆性的智能掛車產(chǎn)品。作為算法驅(qū)動裝備的產(chǎn)品，G7用技術(shù)賦能傳統(tǒng)掛車，賦予其自我感知、自動交互、自動學習的三大核心能力，實現(xiàn)了自動稱重、智能算賬、位置管理、遠程鎖車、頭掛自動匹配等功能，從而大幅降低管理成本、提高管理效率。
在技術(shù)創(chuàng)新的同時，G7智能掛還以靈活的租售模式得到了包括壹米滴答在內(nèi)的多家物流企業(yè)的青睞。通過智能掛租賃等創(chuàng)新的服務模式，G7將掛車運輸?shù)闹悄芑芾砗洼p資產(chǎn)運營模式推向整個物流行業(yè)，驅(qū)動零擔物流市場的轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效。
八年的積累和投入，G7幫助物流行業(yè)實現(xiàn)了服務時效、安全和成本管理的全面提升。如今，G7所服務的客戶數(shù)量已經(jīng)超過5萬多家，連接車輛超過70萬輛，物流行業(yè)的傳統(tǒng)運營模式正在逐步改變，全自動化、全智能化的運營模式正在逐步成為現(xiàn)實。
未來，G7將繼續(xù)發(fā)揮“G7 Inside”的巨大推動力，不斷突破邊界，打造集算法、裝備和服務為一體的平臺，推動物流行業(yè)業(yè)務模式和資產(chǎn)應用方式的變革，在更加廣闊的領(lǐng)域釋放物聯(lián)網(wǎng)+AI的能力，助力新物流和新零售等全新業(yè)態(tài)的發(fā)展。
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