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        2017年11月4日，被稱為“中國車展中部風向標”的武漢國際車展盛大啟幕。在領取了“2018中國年度卡車”大獎后，江鈴重汽公司總經(jīng)理吳曉軍在領獎現(xiàn)場表示：“首先，非常感謝評委會對江鈴重卡的認可。

　　作為江鈴與福特攜手推出的首款具戰(zhàn)略意義的重卡車型，江鈴威龍重卡在整體研發(fā)過程中，最大限度整合福特全球開發(fā)資源，匯集江鈴汽車、福特歐洲、福特北美、江鈴重汽等中外工程師團隊，共同投入到江鈴重卡研發(fā)之中，從而使得威龍重卡三大核心總成技術——發(fā)動機、駕駛室、底盤技術得到全面提升。正是由于這些核心技術的提升，江鈴威龍不管是在動力輸出、節(jié)油高效，還是舒適體驗、操控穩(wěn)定性等動態(tài)性能方面的表現(xiàn)都在測評過程中給評委們留下深刻印象。

　　中國年度卡車評委會主席于晶在頒獎詞中表示：作為一款以全新理念打造的全新平臺產(chǎn)品，它以打破傳統(tǒng)的前衛(wèi)設計，重新定義了中國新一代重卡的造型風格；采用創(chuàng)新性設計的內飾，在極具個性化特征的同時，很好地滿足了中長距離運輸?shù)鸟{乘舒適性要求；引進福特技術研發(fā)和制造的柴油機，應用了最新材料和工藝，在工作時的噪聲更低，效率更高，其出色的低速大轉矩特性，在滿載測試時展現(xiàn)出良好的起步和加速能力；它采用了眾多先進技術和配置，但通過成本優(yōu)化以及合理匹配，實現(xiàn)了更高性價比，加上超長的保養(yǎng)里程和保修周期，使其在TCO方面更加貼近中國市場實際需求。

　　在領取了“2018中國年度卡車”大獎后，江鈴重汽公司總經(jīng)理吳曉軍在領獎現(xiàn)場表示：“首先，非常感謝評委會對江鈴重卡的認可。作為重卡行業(yè)的新軍，能在這個如此客觀、公正、嚴謹?shù)莫勴椩u選中勝出，成為2018中國年度卡車，對江鈴重卡意義非凡?！蓖瑫r，吳曉軍還表示：“江鈴重卡首次提出了‘重卡英雄’的主題，這是因為我們不但懂得現(xiàn)代物流業(yè)需要什么樣的重卡，更理解當代卡車人的需求。他們肩負著社會與家庭的雙重責任，他們才是現(xiàn)代物流業(yè)的真英雄，所以今天這個獎，不單是頒給江鈴重卡的，更是頒給卡車英雄的，希望在未來的物流行業(yè)中，江鈴重卡能和每一位卡車英雄，共擔重任，成就未來！”

　　作為特邀嘉賓，國際年度卡車評委會(IToY)主席GianenricoGriffini再次來到頒獎現(xiàn)場，他不但高度評價了江鈴威龍在測評中的卓越表現(xiàn)，稱贊江鈴威龍是“英雄問世，領路群雄”同時也表達了對中國重卡市場的高度關注。期望越來越多像江鈴威龍這樣的高端重卡，“以英雄之名，成先鋒之勢”，共拓英雄路，成為未來智慧物流行業(yè)值得信賴的可靠伙伴。

　　關于中國年度卡車：

　　中國年度卡車(CToY, Chinese Truck of the Year)，由中國商用汽車雜志社于2015年創(chuàng)立，是在引進國際年度卡車(IToY)獎項的成功經(jīng)驗基礎上，結合中國商用車媒體和道路運輸實際情況誕生的創(chuàng)新之作；旨在頒發(fā)給最近12個月內發(fā)布的、從多方面對道路運輸效率做出最大貢獻的中國品牌卡車，考核標準包括技術創(chuàng)新、舒適性、安全性、操控性、燃油經(jīng)濟性、清潔環(huán)保和總體擁有成本。該評選活動沿襲國際年度卡車的精髓，以客觀公正的平臺、專業(yè)縝密的視角評選出每年度中最具標桿意義的中國卡車車型，彰顯中國卡車產(chǎn)品的真正實力，并與國際平臺對接，促進中國卡車產(chǎn)品綜合水平的不斷提升。

　　關于國際年度卡車：

　　國際年度卡車(IToY，International Truckof the Year)成立于1977年，由英國《卡車》雜志的記者、傳奇編輯Pat Kennett建立?，F(xiàn)在，其25名評委會委員代表了歐洲最優(yōu)秀的商用車雜志。同時，在過去的幾年中，IToY擴大了其影響范圍，在成長型卡車市場如中國、印度、南非、澳大利亞、巴西、日本、伊朗發(fā)展了若干名準成員。中國的《商用汽車》雜志于2014年4月成為國際年度卡車評委會準成員。25本IToY成員雜志以及其他7本準成員雜志的讀者數(shù)量已超過95萬名。

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