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2017年9月20日，首屆中國好司機駕駛技能大賽在北京首發(fā)物流園拉開(kāi)帷幕。
本屆好司機駕駛技能大賽，邀請了30余名職業(yè)司機選手參加，其中有“尋找中國好司機”2017月度冠軍以及種子選手，“尋找中國好司機” 2016總冠軍以及三位大師，另外，還有經(jīng)過(guò)選拔的來(lái)自全國的20位職業(yè)司機。值得關(guān)注的，本次比賽分為技巧賽和節油賽，比賽用車(chē)全部為江鈴重卡年底即將上市的全新車(chē)型。
另外，本次比賽還得到了中國重汽汕德卡和殼牌潤滑油的大力協(xié)助。
賽前培訓必不可少
一名合格的好司機，不但需要技術(shù)穩健，在安全控制上更要重視。為了增加比賽的安全性和公平性，提升參賽選手的節能水平，本次比賽，在賽前設置為期一天的培訓。
培訓中，專(zhuān)業(yè)講師針對江鈴重卡獨有的源自福特Cargo的三大核心總成技術(shù)進(jìn)行了深入淺出的講解，讓參賽選手了解關(guān)于車(chē)輛性能方面，以幫助其可以正確選擇不同車(chē)況下的動(dòng)力輸出方式。專(zhuān)業(yè)講師表示：“江鈴重卡采用源自福特技術(shù)的發(fā)動(dòng)機，降低整車(chē)燃油消耗，動(dòng)力輸出強勁，轉速1100rpm即可輸出2150N·m最大扭矩?！?/p>
在試乘試駕環(huán)節，專(zhuān)業(yè)講師與參賽選手、參賽選手與參賽選手之間還進(jìn)行了試駕感受。有選手表示：江鈴重卡的駕乘體驗非常不錯。江鈴重卡的駕駛室下方觀(guān)察窗能夠減少視野盲區，12向調節并帶有加熱功能的座椅、8英寸多媒體播放系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統T-box不但增加了駕乘的舒適感，更增加了科技感。
對此，專(zhuān)業(yè)講師跟選手交流說(shuō)：“江鈴重卡的高強度鋼（HHS）駕駛室配備LED轉向大燈，高亮度遠近光燈確保行車(chē)安全。同時(shí)駕駛室下方觀(guān)察窗減少視視野盲區，剎車(chē)防抱死防滑系統、胎壓監測系統以及全系標配的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)為卡友的駕駛保駕護航。整車(chē)還擁有舒適的駕乘體驗，由歐洲團隊開(kāi)發(fā)打造的懸架和NVH控制系統，能夠將整體NVH水平大幅度降低，”
另外，針對具體的駕駛行為，專(zhuān)業(yè)講師還與選手在培訓結束前，一起進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的車(chē)頭漂移、車(chē)頭拔河比賽等項目的技能技巧展示。
技能和節油二者皆不可拋
對于駕駛員來(lái)說(shuō)，操控體型巨大、反應不夠、轉向半徑大的重卡不但需要簡(jiǎn)單“會(huì )”開(kāi)那么簡(jiǎn)單。很多卡車(chē)司機都有一些不好的駕駛習慣，嚴重影響著(zhù)車(chē)輛的節油和時(shí)效性，甚至能夠破壞車(chē)輛的性能。所以，為了全面考驗駕駛員的駕駛水平，提升駕駛員的駕駛技能，本屆大賽專(zhuān)門(mén)設置了場(chǎng)地技能賽和節油賽兩個(gè)項目。
在技能賽中，通過(guò)設定與卡車(chē)司機日常運營(yíng)密切相關(guān)的定點(diǎn)停車(chē)、S形繞樁、S形繞樁倒車(chē)、精準碰撞、入庫等項目，希望能夠提升駕駛員精準操控水平，幫助降低在運營(yíng)過(guò)程中的安全事故發(fā)生率。參加比賽的很多都是一年365天都跑在路上的“戰士”，具有豐富的從業(yè)見(jiàn)聞和技術(shù)技巧。在技巧賽中了解到，江鈴重卡采用的法士特手動(dòng)變速箱、標配大功率電控發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)系統，均成為選手適應并順利完成比賽增添了助力。
除了激烈的比拼現場(chǎng)外，本次比賽最值得一提，也是最新穎的地方，就是比賽規則由賽事組委會(huì )邀請卡車(chē)司機自己定制。這充分體現了好司機駕駛技能大賽不僅僅是一場(chǎng)職業(yè)競賽，也是一場(chǎng)卡友們切磋技藝、交流心得的比賽。
眾所周知，高效物流的標準非常嚴苛。以安全為前提，駕駛員在運營(yíng)過(guò)程中對成本的控制也很重要。一輛運營(yíng)中的卡車(chē)基本處于全天候的運輸狀態(tài)，月行駛里程在3萬(wàn)公里以上。因此，本次比賽設置了節油環(huán)節，以百公里耗油為基點(diǎn)，計算比賽選手成績(jì)。比賽前，每輛參賽車(chē)輛外掛臨時(shí)油箱，注入了30升左右的燃油；油管直接將與發(fā)動(dòng)機油泵相連，加貼油封貼。工作人員記錄行駛過(guò)程中油與外掛油箱的重量。選手到達終點(diǎn)后，由技術(shù)人員卸下外掛油箱稱(chēng)重。外掛油箱起點(diǎn)時(shí)重量減去終點(diǎn)時(shí)重量再除以柴油密度0.85，最后折算出百公里耗油，得出最終成績(jì)。
在比賽中，選手不但需要做到人、車(chē)合一，還需要精準把控比賽線(xiàn)路的路況，才能取得一個(gè)好成績(jì)。
首先，比賽用車(chē)依舊是江鈴重卡。這款年底即將上市的車(chē)型，才用了大量先進(jìn)的節油技術(shù)及源自福特的發(fā)動(dòng)機，不但節油性能相比同類(lèi)型車(chē)具有一定優(yōu)勢，選手在與車(chē)輛的磨合上也更容易些。其次，在比賽線(xiàn)路上采用的是非封閉的實(shí)況環(huán)境，路上車(chē)流量比較大，紅綠燈比較多，道路寬闊度不足，選手往返時(shí)需要經(jīng)過(guò)大大小小的路口。加之選手參賽時(shí)車(chē)上裝載的是實(shí)貨，這在一定程度上又給選手增加了比賽難度。
年底即將上市的江鈴重卡、復雜的路況環(huán)境、車(chē)輛滿(mǎn)載的實(shí)貨，本次節油賽考驗的不但是選手的駕駛技能，也考驗了江鈴重卡的操控性、經(jīng)濟性、可靠性。同時(shí)，在這樣的賽制和賽況下，取的的成績(jì)也才最真實(shí)有效。
經(jīng)過(guò)激烈的比拼。最后，技能賽和節油賽分別決出了前三甲。參賽選手劉?？?nbsp; 以 143分的成績(jì)獲得了好司機技巧冠軍，參賽選手 張德文以31.45/百公里油耗的成績(jì)獲得了好司機節油冠軍。技能賽和節油賽的前三甲獎品分別為2000元現金及18L殼牌潤滑油2桶、1000元現金及18L殼牌潤滑油1桶、500元現金及18L殼牌潤滑油1桶。也通過(guò)本次活動(dòng)驗證了江鈴重卡的高效節油性及高舒適型。這款年底即將上市的新車(chē)也為重卡市場(chǎng)注入了新鮮活力，成為了大眾矚目的節油新星。
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