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自去年9月1日開(kāi)始，陜西省西安市閻良區轄區內的15所農村定點(diǎn)小學(xué)的學(xué)生們坐上了合規的“大鼻子”校車(chē)，在開(kāi)設的98條校車(chē)線(xiàn)路上，3939名小學(xué)生在規定的點(diǎn)上車(chē)、下車(chē)，上學(xué)的日子，家長(cháng)目送他們上車(chē)后放心地去干農活或者上班，下午到同樣的地點(diǎn)接他們回家，規范化的運營(yíng)、智慧安全的國標校車(chē)讓他們不會(huì )有任何擔憂(yōu)，而每天2元的乘車(chē)費用又完全可以接受，在他們看來(lái)，43輛海格校車(chē)的到來(lái)真的解決了許多以前的煩惱。
全國首批校車(chē)運營(yíng)試點(diǎn)區之一的模式
2009年，閻良區作為全國首批6個(gè)校車(chē)運營(yíng)試點(diǎn)區之一，開(kāi)始了在校車(chē)運營(yíng)方面的探索。8年來(lái)，主管單位從最初的教育局變?yōu)槿缃竦慕煌ň?，使用?chē)輛從平頭校車(chē)改為長(cháng)頭專(zhuān)業(yè)校車(chē)，從試點(diǎn)當初的“懵懂”到近年來(lái)的“游刃有余”，閻良區校車(chē)運營(yíng)模式已在陜西省得以廣泛推廣。
閻良區的校車(chē)運營(yíng)歸屬到交通局主管之后，交通局成立了閻良區公路運輸公司校車(chē)運營(yíng)部，由專(zhuān)業(yè)的團隊負責校車(chē)運營(yíng)，其運營(yíng)模式采用政府買(mǎi)單方式，每個(gè)學(xué)生坐一天車(chē)只象征性收取2元費用，不坐不收費，與當地私人運營(yíng)校車(chē)每人每個(gè)月150元的乘車(chē)費用相比，其儼然是個(gè)“公益組織”。每年，主管單位下?lián)苄＼?chē)運營(yíng)經(jīng)費300萬(wàn)元，學(xué)生家長(cháng)需要承擔的費用微乎其微。
校車(chē)運營(yíng)，安全最重要。為保障安全，閻良區公路運輸公司在2016年9月1日，把用車(chē)全部更新為符合新規的海格專(zhuān)業(yè)校車(chē)，其中，35座車(chē)型10輛，51座車(chē)型33輛，據閻良區公路運輸公司校車(chē)運營(yíng)部運行部長(cháng)何剛介紹，在選擇車(chē)輛時(shí)，公司也曾考察了多個(gè)客車(chē)品牌，但經(jīng)過(guò)最終論證后還是選擇了海格客車(chē)，論證組成員一致認為海格校車(chē)設計更合理，司機操作更方便，安全配套也更齊全，比如當時(shí)眾多車(chē)型上只有海格校車(chē)設置了巡視按鈕——每天收車(chē)時(shí)，司機都要從駕駛座走到車(chē)后部，按下巡視按鈕后才能鎖車(chē)，這避免了把學(xué)生遺留在車(chē)上的事情發(fā)生。再比如它的車(chē)窗是上部推拉，下部固定，緊急情況發(fā)生時(shí)，學(xué)生可以從上部逃生。又比如海格校車(chē)上的又一個(gè)獨特設計——警示鈴，停車(chē)后學(xué)生下車(chē)過(guò)程中它會(huì )向周?chē)l(fā)出警示音，該聲音的穿透力特別強，其他車(chē)輛都會(huì )主動(dòng)避讓?！斑@些細節設計讓我們覺(jué)得海格客車(chē)造車(chē)更專(zhuān)業(yè)，這樣的車(chē)也能給學(xué)生們提供更大的安全保障，這就是我們需要的安全校車(chē)?！?/span>
何剛表示，隨著(zhù)二孩政策的放開(kāi)，閻良區乘坐校車(chē)的適齡兒童將會(huì )越來(lái)越多，預計會(huì )以每年200人的速度增長(cháng)，對校車(chē)的需求量也會(huì )越來(lái)越大，這種情況下，校車(chē)產(chǎn)品的好壞將一定程度上決定閻良區的校車(chē)運營(yíng)能不能最終成為一種可供其他城市借鑒的成功模式，而海格校車(chē)顯然正在為這個(gè)模式走向成功助力。
每隔一段時(shí)間，該運營(yíng)部都要對校車(chē)司機、陪護老師進(jìn)行一次嚴格的培訓，還會(huì )與學(xué)生們一起做逃生演練，車(chē)輛運行過(guò)程中，視頻監控平臺可通過(guò)車(chē)上的4個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)查看車(chē)輛、司機、學(xué)生們的狀態(tài)，一旦發(fā)現安全隱患可立即提醒司機，保障行車(chē)安全。好的運營(yíng)模式、好的校車(chē)產(chǎn)品、好的安全防范措施讓閻良校車(chē)試點(diǎn)正成為聞名全國的“閻良校車(chē)運營(yíng)模式?！?/span>
海格客車(chē)在校車(chē)方面的布局走在了行業(yè)前列
海格客車(chē)在行業(yè)內較早布局校車(chē)產(chǎn)品，尤其是2015年組建的金龍汽車(chē)（西安）有限公司(即西安金龍)，現已成為海格品牌專(zhuān)業(yè)的校車(chē)生產(chǎn)基地。
海格校車(chē)市場(chǎng)理念“一切為了孩子”。2016年海格上市的全新校車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)上廣受好評。據西安金龍相關(guān)負責人介紹，西安金龍在校車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上基于充分市場(chǎng)調研和客戶(hù)分析，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求，如KLQ6539X這款校車(chē)，專(zhuān)為城鄉民辦學(xué)校定制，分汽油、柴油兩款，19座，越野底盤(pán)，適合城鎮農村道路，性?xún)r(jià)比高。而KLQ6709X這款車(chē)，目標客戶(hù)為具有一定規模和實(shí)力的城鎮級幼兒園和校車(chē)公司，28-31座的座位、窄體車(chē)身設計，而競品大多數是2.3米-2.4米車(chē)身，窄車(chē)身可提高車(chē)輛進(jìn)入胡同和較窄道路上的通過(guò)性，許多用戶(hù)看到這款車(chē)都感到眼前一亮。
定位準確產(chǎn)品和嚴格品質(zhì)保障，造就了海格校車(chē)市場(chǎng)一貫良好口碑。比如有些客戶(hù)關(guān)注車(chē)輛的油耗及品質(zhì)，海格校車(chē)在發(fā)動(dòng)機選型上高標準、嚴要求。以KLQ6539X柴油車(chē)型為例，搭載高端、技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)保有量大五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機，確保車(chē)輛具有馬力大、振動(dòng)小、噪音低、使用經(jīng)濟等優(yōu)勢，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
8月中旬，海格智慧客車(chē)體驗行暨助力行業(yè)轉型升級研討會(huì )在西安舉行，海格校車(chē)產(chǎn)品廣受矚目，與公路客運、旅游團體等產(chǎn)品一起組成了幫助客運企業(yè)實(shí)現轉型升級的利器。
有著(zhù)“接地氣”的校車(chē)產(chǎn)品，有著(zhù)以閻良校車(chē)運營(yíng)部為代表的忠實(shí)用戶(hù)，有著(zhù)專(zhuān)業(yè)的校車(chē)生產(chǎn)基地和以客戶(hù)為中心營(yíng)銷(xiāo)理念，海格校車(chē)一切為了孩子，必將借助好產(chǎn)品和好口碑在全國校車(chē)市場(chǎng)遍地開(kāi)花。
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