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        7月15日，是中國一汽建廠(chǎng)64周年紀念日。當日，一汽解放J6世界重卡下線(xiàn)十周年暨第70萬(wàn)輛J6卡車(chē)下線(xiàn)儀式在一汽解放長(cháng)春基地總裝線(xiàn)隆重舉行，當裝載著(zhù)一汽解放錫柴奧威13L 6DM3發(fā)動(dòng)機的新J6重卡緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，全場(chǎng)歡聲雷動(dòng)，非凡的傳奇在這里燃起激情——

        在商用車(chē)領(lǐng)域，十年產(chǎn)銷(xiāo)70萬(wàn)輛是什么概念？在這以前，我國還沒(méi)有一個(gè)單一平臺產(chǎn)品實(shí)現這一產(chǎn)銷(xiāo)量，十年磨礪，主配錫柴奧威發(fā)動(dòng)機的解放J6重卡不但彌補了中國商用車(chē)市場(chǎng)無(wú)自主品牌重型卡車(chē)的空白，且在市場(chǎng)上更以70萬(wàn)的保有量“稱(chēng)霸一方”。那么，錫柴奧威有何神力助解放J6重卡十年 “一騎絕塵”呢？

奧威助解放J6續寫(xiě)10年輝煌傳奇

A歷史榮光聚焦于此

奧威傳奇續寫(xiě)輝煌

        擔大任，行大道，成大器。

        鑒往知來(lái)，時(shí)光流年似水，人們清晰地記得，2003年，當中型車(chē)向重型車(chē)轉型階段，一汽解放錫柴首臺奧威發(fā)動(dòng)機橫空出世，從此掀開(kāi)了中國重卡發(fā)動(dòng)機自主創(chuàng )新、升級換代的新時(shí)代，奧威從此成為解放拓展市場(chǎng)的主力軍，引領(lǐng)了中國商用汽車(chē)新潮流，書(shū)寫(xiě)了恢弘的傳奇——

        2007年7月15日，歷時(shí)6年、出巨資精心打造的、以?shī)W威為主配動(dòng)力的解放J6重卡在一汽解放正式實(shí)現量產(chǎn)，它的量產(chǎn)不僅標志著(zhù)一汽具備了世界先進(jìn)水平卡車(chē)制造能力，擁有了完全自主打造、具有國際水準的重卡平臺，更標志著(zhù)錫柴自主研發(fā)、制造柴油機的水平邁進(jìn)了世界先進(jìn)行列。      

        2008年，配裝錫柴奧威機的解放J6作為中國自主品牌卡車(chē)首次亮相漢諾威世界級商用車(chē)展，從此開(kāi)啟了J6海外布局的大幕。

        2009年9月，搭載錫柴奧威機的一汽解放重卡J6獲得“中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”特等獎；同年10月1日，在祖國母親六十華誕慶典上，配置錫柴奧威機的解放J6車(chē)驚艷馳過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)。10月20日，全世界共同見(jiàn)證：中國汽車(chē)年產(chǎn)第1000萬(wàn)輛在一汽下線(xiàn)，在那輝煌時(shí)刻，金橙色的解放J6升級版重卡，依然配裝的是錫柴奧威11L 6DM2發(fā)動(dòng)機。

        2011年 7月15日，搭載錫柴奧威發(fā)動(dòng)機的解放J6第100000輛下線(xiàn)并推出解放J6“55周年紀念版”隆重上市，在全國刮起了“最炫解放風(fēng)”。

        2014年6月19日，新疆和田順通運輸公司13輛配裝錫柴奧威發(fā)動(dòng)機的解放重卡經(jīng)歷9年風(fēng)沙、干燥、高溫等惡劣自然環(huán)境的考驗，其發(fā)動(dòng)機創(chuàng )下了200萬(wàn)公里無(wú)大修的紀錄，被業(yè)內人士認為是一個(gè)奇跡。

        2015年3月7日，配裝錫柴奧威6DM2機的解放J6領(lǐng)航版全國三地聯(lián)動(dòng)震撼上市，全新版的錫柴奧威6DM2機，發(fā)動(dòng)機保養周期最長(cháng)可達10萬(wàn)公里更換潤滑油，節油技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)，當年就創(chuàng )下近萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。

        2016年，錫柴奧威6DM發(fā)動(dòng)機更是以省油、可靠、強勁、舒適、安全的匠“芯”品質(zhì)助力解放J6連續12個(gè)月蟬聯(lián)國內重卡市場(chǎng)月度銷(xiāo)量冠軍，同年7月13日，搭載錫柴奧威CA6DM的J6紀念版車(chē)型順利下線(xiàn)。

        2017年6月9日，以?shī)W威13L CA6DM3發(fā)動(dòng)機為引擎的解放新J6全國榮耀上市，奧威13L機獨有的六大黑科技術(shù)成為解放新J6風(fēng)靡市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。

        2017年上半年，配裝錫柴奧威機的解放重卡又以連續6個(gè)月領(lǐng)先的強勢穩坐行業(yè)第一的位置。

        一個(gè)個(gè)值得紀念的日子，勾勒出錫柴奧威與解放重卡共同走過(guò)的輝煌歷程。

        事實(shí)證明，“芯”一直是車(chē)與車(chē)之間比拼的核心，解放J6重卡十年礪程傳奇新生，這背后，一個(gè)至關(guān)重要的因素便是，錫柴奧威“芯”給力。在內燃機行業(yè)，尤其是重型發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，錫柴奧威“芯”一直保持著(zhù)領(lǐng)先優(yōu)勢，已成為“大功率、長(cháng)換油、長(cháng)三包”的代表，在助力解放重卡實(shí)現快速增長(cháng)的同時(shí)，更持續引領(lǐng)行業(yè)轉型升級。

B 奧威構筑核心優(yōu)勢

創(chuàng )新蓄足解放夢(mèng)想

        道在日新，藝亦須日新。

        奧威決勝的訣竅，無(wú)疑在于銳意創(chuàng )新，在不斷的創(chuàng )新過(guò)程中實(shí)現引領(lǐng)強勢。為確保奧威系列發(fā)動(dòng)機的高端品質(zhì)，錫柴人早在奧威項目開(kāi)發(fā)初期，就明確了實(shí)現"6L"的總體目標定位--"6L"即大功率（Large power）、大扭矩（Large torque）、低油耗（Low fuel consumption）、低排放（Low emission）、低噪音（Low noise）和長(cháng)壽命（Long life time）。策劃目標值是“設計國際水平、質(zhì)量國際一流、成本國際領(lǐng)先”。

錫柴奧威11升機下線(xiàn)

        為達成奧威產(chǎn)品質(zhì)量目標，錫柴人圍繞奧威產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、持續改進(jìn)的全過(guò)程，確立了包含性能、可靠性、成本在內的質(zhì)量指標體系，來(lái)倒逼目標的實(shí)現。同時(shí)設定了奧威產(chǎn)品13項性能指標，生產(chǎn)制造作為質(zhì)量控制的主要環(huán)節，也明確設定了6項主要指標，其它子指標均圍繞該主要指標加以分解。

        讓人欣慰地是，10余年以來(lái)，錫柴人持續創(chuàng )新，奧威系列機型不斷升級換代，新品機無(wú)論是從動(dòng)力性、穩定性，還是環(huán)保性、節油性能均達到了行業(yè)領(lǐng)先水平，特別是解放新J6配置的錫柴奧威13L 6DM3發(fā)動(dòng)機擁有的六大核心技術(shù)，不僅解決了低油耗、長(cháng)壽命和長(cháng)換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，更填補了國內重型柴油機多項技術(shù)空白，B10壽命達到150萬(wàn)公里，實(shí)現了動(dòng)力更強，油耗和噪音更低，產(chǎn)品更可靠，樹(shù)立了行業(yè)新標桿。

        一系列自主創(chuàng )新的碩果，充分體現了解放錫柴“中國動(dòng)力專(zhuān)家”的雄厚研發(fā)實(shí)力，確保了解放重卡系列產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，獲得了無(wú)數榮譽(yù)——

        2007年，在國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會(huì )上，一汽解放第五代奧威重型系列商用車(chē)及其重型柴油機自主開(kāi)發(fā)項目獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎；2008年，奧威發(fā)動(dòng)機被評為中國汽車(chē)新能源、新技術(shù)金牌獎；

        2010年，J6重卡及奧威發(fā)動(dòng)機項目獲得“中國科技進(jìn)步一等獎”，這是我國高品質(zhì)重型車(chē)首次登上了國家最高科技領(lǐng)獎臺，2017年，配裝錫柴奧威機的解放J6P領(lǐng)航版車(chē)型一舉奪得中國商用車(chē)年度車(chē)型評選年度牽引車(chē)桂冠。

        持續創(chuàng )新，讓奧威機已然成為中國高端動(dòng)力的代名詞。

C. 智能制造引領(lǐng)未來(lái)

匠芯品質(zhì)卓越領(lǐng)航

        如果說(shuō)，良好的市場(chǎng)表現以產(chǎn)品力的強勢為根本，那么，在產(chǎn)品力的背后，高質(zhì)量的奧威產(chǎn)品品質(zhì)則不可或缺。

        近年建成投產(chǎn)的錫柴重型柴油機惠山基地更是充分融入了高能效、低能耗的設計理念，作為世界一流的發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地，錫柴惠山基地生產(chǎn)線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)化、智能化賦予了錫柴奧威動(dòng)力與生俱來(lái)的優(yōu)秀基因，其新基地建設之初就圍繞“設計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先”三個(gè)領(lǐng)先而設計。特別是機加工線(xiàn)集敏捷化、高效化、自動(dòng)化、信息化于一身，數控化率達到90%以上，制造水平處于世界領(lǐng)先地位。而今，錫柴重型車(chē)用發(fā)動(dòng)機智能制造試點(diǎn)示范項目更是成功入圍國家智能制造試點(diǎn)示范項目公示名單，成為江蘇省無(wú)錫市唯一入選的項目。

奧威助解放J6續寫(xiě)10年輝煌傳奇

        為保證奧威匠“芯”品質(zhì)，錫柴生產(chǎn)線(xiàn)運用了激光防錯、照相防錯、質(zhì)量信息采集中央處理系統等多項防錯技術(shù)，并通過(guò)監測站監控，對關(guān)鍵尺寸由馬波斯在線(xiàn)檢測儀進(jìn)行檢驗，以歐洲企業(yè)的質(zhì)量標準作為對比標準嚴格把控自己的質(zhì)量指標，滿(mǎn)足了質(zhì)量指標。同時(shí)，錫柴還運用標準作業(yè)指導書(shū)、防錯技術(shù)、過(guò)程控制（SPC）等質(zhì)量控制體系，以先進(jìn)的質(zhì)量理念、嚴苛的質(zhì)量標準、科學(xué)的質(zhì)保方法，將“質(zhì)量文化”理念貫穿于整個(gè)產(chǎn)品生命周期的始終，以嚴密的質(zhì)量管理體系規范質(zhì)量行為，以鐵腕的力度確保了錫柴機的高端品質(zhì)。

        據權威部門(mén)檢測，錫柴奧威機在產(chǎn)品質(zhì)量、動(dòng)力性能和百公里油耗三個(gè)數據上的得分明顯高于競品，其四氣門(mén)頂置凸輪軸結構及獨有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證了供氣量充足、燃油霧化充分；在最佳的時(shí)機、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數量的燃油，達到了徹底燃燒的效果，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機有勁且節油。

        穩健者致遠。錫柴奧威機不僅助解放重卡成功突破了中國自主重卡在科技含量與產(chǎn)品品質(zhì)層面的瓶頸，更成為解放J6 多年傳奇新生背后的最大隱形英雄。 

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