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年初，曾有業(yè)內人士預測：“2017年，由于政策等因素的影響，國內輕卡市場(chǎng)將處于持續低迷的狀態(tài)?！笔聦?shí)上，受春節影響，年初國內輕卡市場(chǎng)確實(shí)表現不佳。而日前據了解，定位于中高端輕卡、微卡市場(chǎng)的福田奧鈴2017年3月份銷(xiāo)量喜人，總銷(xiāo)量超過(guò)13100輛，同比增長(cháng)15%，環(huán)比增長(cháng)98.9%；其中，輕卡銷(xiāo)量超過(guò)10000輛，同比增長(cháng)8.9%,環(huán)比增長(cháng)96.4%；微卡銷(xiāo)量超過(guò)3100輛，同比增長(cháng)40.2%，環(huán)比增長(cháng)107.2%。
中高端輕卡月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，在中國中高端輕卡領(lǐng)域是絕無(wú)僅有的，時(shí)隔四年，福田奧鈴輕卡再次月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，意義不可同日而語(yǔ)，不僅將福田奧鈴的品牌實(shí)力完美展現，也為中國中高端輕卡領(lǐng)域月銷(xiāo)量劃定新高度、新標準，使福田奧鈴站在了市場(chǎng)的前排，從而進(jìn)一步穩固了福田奧鈴在中國中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌地位，引領(lǐng)中高端輕卡市場(chǎng)蒸蒸日上。
先營(yíng)而后銷(xiāo)，必不可少
在中高端輕卡領(lǐng)域，論營(yíng)銷(xiāo)本領(lǐng)哪家強，福田奧鈴算是個(gè)中翹楚。福田奧鈴營(yíng)銷(xiāo)人員認為，營(yíng)銷(xiāo)，90%在營(yíng)，而10%才是銷(xiāo)，并對體驗營(yíng)銷(xiāo)情有獨鐘，這也是福田奧鈴應對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)大戰的核心所在。
其一，中國輕卡第一賽：
對于福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽，眾多業(yè)內人士以及用戶(hù)都是耳熟能詳的。從2008年首屆賽事舉辦至今，其已走到第九個(gè)年頭。更重要的是，伴隨光陰年復一年的輪轉，賽事始終都在推陳出新中不斷進(jìn)步，并已毫無(wú)疑問(wèn)地成為了福田輕型商用車(chē)征戰市場(chǎng)的一張賽事?tīng)I銷(xiāo)王牌。
福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽精準定位物流公司等大客戶(hù)團隊，并以賽事展現產(chǎn)品品質(zhì)，并收獲了大客戶(hù)的筆筆訂單。3月25日，第九屆勒芒賽啟動(dòng)儀式，福田奧鈴CTS超級輕卡與三元牛奶和今麥郎面品有限公司進(jìn)行現場(chǎng)簽約，各大客戶(hù)的采購意向均超過(guò)1000臺。諸如此類(lèi)大客戶(hù)在本月銷(xiāo)量中也占有一定比重，并且是逐步上升之勢，同時(shí)也更是凸顯出福田奧鈴賽事?tīng)I銷(xiāo)的成功之處。
其二，品質(zhì)體驗萬(wàn)里行：
2014年，福田奧鈴率先在中國中高端輕卡行業(yè)跨出“品質(zhì)體驗萬(wàn)里行”(大篷車(chē))第一步?！按笈褴?chē)”面向個(gè)人用戶(hù)和團體大客戶(hù)綜合展開(kāi)，并先后走進(jìn)近百個(gè)物流園區，走訪(fǎng)客戶(hù)2萬(wàn)余人，接待到場(chǎng)客戶(hù)約4萬(wàn)人，成為見(jiàn)證其產(chǎn)品實(shí)力的又一大體驗平臺。光陰荏苒，3年中經(jīng)由與終端市場(chǎng)的交互創(chuàng )新，“大篷車(chē)”已經(jīng)由最初單純的巡展樣車(chē)+移動(dòng)舞臺功用，轉變?yōu)榫哂蠴2O性質(zhì)的終端行銷(xiāo)集客的體驗營(yíng)銷(xiāo)推廣平臺。3月25日，第四季福田奧鈴“品質(zhì)體驗萬(wàn)里行”已正式發(fā)車(chē)，相信其將會(huì )為奧鈴銷(xiāo)量增長(cháng)帶來(lái)無(wú)限可能。
除此之外，福田奧鈴也以回饋廣大用戶(hù)為出發(fā)點(diǎn)，同步開(kāi)展多項終端回饋活動(dòng)也促進(jìn)了福田奧鈴銷(xiāo)量的增長(cháng)。據悉，覆蓋全國幾十萬(wàn)輕卡司機，以“福田奧鈴超級購?暢享法國品質(zhì)游”為主題的終端促銷(xiāo)活動(dòng)正在如火如荼的進(jìn)行中，并已有數名用戶(hù)獲得法國游大獎。
相信，福田奧鈴諸多市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)持續進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，在做好“營(yíng)”的同時(shí)，最終會(huì )收獲實(shí)際銷(xiāo)量。
雄厚的實(shí)力，重中之重
福田奧鈴品牌現已形成覆蓋中高端輕卡、微卡的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，并已實(shí)現奧鈴CTS\TS超級輕卡、奧鈴CTX\TX和捷運輕卡以及奧鈴T3微卡六大產(chǎn)品線(xiàn)精兵布陣，彰顯了奧鈴品牌在國內中高端輕微卡行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢。
福田奧鈴CTS超級輕卡是福田汽車(chē)聯(lián)合全球領(lǐng)先汽車(chē)供應商資源，融合歐美日科技研發(fā)打造。同時(shí)，整車(chē)實(shí)現了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和高效性四大突破，更智慧、更綠色、更高效，為城市物流市場(chǎng)提供更多價(jià)值選擇。自去年8月8日上市后，它的每一次亮相，都以高度前瞻的科技含量和應用前景引發(fā)行業(yè)關(guān)注。而在3月25日亮相的福田奧鈴CTS 2060車(chē)身康明斯2.8動(dòng)力輕卡和福田奧鈴CTS 1880車(chē)身康明斯2.8動(dòng)力輕卡，更是進(jìn)一步體現福田奧鈴前瞻性洞察中國綠色物流裝備升級的迫切需求，是以市場(chǎng)實(shí)際需求創(chuàng )新投入的兩款超級輕卡。此外，作為中國首款物流4.0超級輕卡，福田奧鈴CTS超級輕卡做到了油耗降低10%，排放降低10%，整車(chē)運營(yíng)效率提升30%，整體用車(chē)高效性遙遙領(lǐng)先于市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品。
福田奧鈴T3微卡是福田奧鈴全面應對城市、城際和城鄉物流的全面需求橫向拓展微卡市場(chǎng)，推出的戰略性產(chǎn)品。福田奧鈴T3是短頭微卡市場(chǎng)上的最新一代產(chǎn)品，憑借其“小身材、大器量”的特質(zhì)為中國城鄉物流市場(chǎng)帶來(lái)一股別樣氣息。其以超強承載性能匹配名優(yōu)動(dòng)力，擁有強大的續航能力和業(yè)內最大貨廂容積，同時(shí)兼顧美觀(guān)舒適、安全耐用，為客戶(hù)帶來(lái)轎車(chē)化駕乘享受和安全可靠的品質(zhì)保證。福田奧鈴T3微卡自進(jìn)入市場(chǎng)便表現突出，如今月銷(xiāo)量同比40%的增長(cháng)率更是使其一舉躍升為福田奧鈴品牌下一大重要子系品牌，同時(shí)也為中國城鄉物流用車(chē)升級需求貢獻出一份力量。
在中高端輕微卡市場(chǎng)大潮中，福田奧鈴所落下的每步棋子都是用戶(hù)、市場(chǎng)真實(shí)需求的切實(shí)寫(xiě)照，正是如此，福田奧鈴才能取得如此驕人戰績(jì)，在給用戶(hù)、市場(chǎng)帶來(lái)高端、高效、綠色、智能產(chǎn)品的同時(shí)，也為福田奧鈴完成全年的11.3萬(wàn)臺銷(xiāo)售目標奠定堅實(shí)的基礎。
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