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人們常問(wèn)幸福是什么?其實(shí)幸福在一千個(gè)人心中有一千種形態(tài),而對于卡車(chē)司機常林來(lái)說(shuō),幸福就是購買(mǎi)了一輛稱(chēng)心如意的大運重卡,并且在低迷的貨運市場(chǎng)中努力創(chuàng )造出更高的盈利空間的同時(shí)擁有了一個(gè)生活更加幸福美滿(mǎn)的家庭。
北京的初春天氣寒冷,暖陽(yáng)普照大地還是讓人心情舒暢,但當商用車(chē)之家小編走進(jìn)北京新發(fā)地果蔬批發(fā)市場(chǎng)時(shí)依舊感覺(jué)到了貨運市場(chǎng)的不熱鬧,零零星星??恐?zhù)的貨車(chē)昭示著(zhù)本應該到來(lái)的貨運旺季并未出現,而車(chē)主卻只能緊盯著(zhù)車(chē)上貨何時(shí)能卸完,自己能盡快駛向下一個(gè)目的地。
在不斷窺探新發(fā)地批發(fā)檔口??康呢涇?chē)時(shí),一輛大運重卡吸引了小編的眼球,仔細上前詢(xún)問(wèn)得知車(chē)主叫常林,來(lái)自河北,跑運輸已經(jīng)好多年了,說(shuō)起當前的貨運行情,常師傅告訴記者:“近些年的貨運市場(chǎng)形勢嚴峻,像我們這樣的散戶(hù)運輸日子已經(jīng)變得很艱難了,我現在跑的就是夫妻車(chē),根本雇不起司機?!背煾狄贿呁?zhù)坐在車(chē)上休息的妻子一邊指著(zhù)車(chē)說(shuō)道:“好在這輛大運重卡讓我省心,使用了兩年除了正常保養外,我基本不用擔心,它讓我在這不樂(lè )觀(guān)的貨運市場(chǎng)行情下依舊可以獲得較大的盈利空間,說(shuō)它是我的功臣一點(diǎn)也不為過(guò)?!?/span>
常師傅的這輛大運重卡于2015年初購入,用于煤炭運輸。當記者問(wèn)及購買(mǎi)大運重卡的緣由時(shí),常師傅苦笑著(zhù)說(shuō)道:“我進(jìn)入運輸行業(yè)快有十個(gè)年頭了,起初自己幫別人跑車(chē),積攢了經(jīng)驗后就自己?jiǎn)胃?,但由于手頭資金緊張就購買(mǎi)了一輛其他品牌的二手車(chē),要知道煤炭運輸非常講究出勤率,但由于經(jīng)常出故障,掙到的錢(qián)還不夠修理費,這也讓我虧了好多錢(qián),家庭的生活更是沒(méi)有了良好的保障??紤]了一段時(shí)間后覺(jué)得還是要買(mǎi)車(chē)跑運輸,據幾個(gè)司機朋友介紹,他們開(kāi)過(guò)的大運重卡性能可靠,品質(zhì)有保障,而且當時(shí)還有很優(yōu)惠的政策和強有力的金融支持,經(jīng)過(guò)多番對比,最終敲定了大運重卡性?xún)r(jià)比最高的一款,兩年的駕駛也證實(shí)了自己當初的選擇是正確的?!?/span>
的確,在運輸路上誰(shuí)也不能保證一帆風(fēng)順,但擁有一輛好卡車(chē)是很有必要的。常師傅本次運輸的是大白菜,屬于綠通產(chǎn)品,對時(shí)效性要求較高?!拔业拇筮\重卡動(dòng)力強勁,本次運輸從山東到北京,屬于平原路況,全程接近450公里,車(chē)輛跑起來(lái)動(dòng)力充沛,平均時(shí)速能保持在65Km/h,經(jīng)濟省油,在不堵車(chē)的情況下8個(gè)小時(shí)就能跑到,在這種中長(cháng)途的運輸路上大運重卡的駕駛室也值得點(diǎn)贊,高速行駛舒適度很好,一趟跑下來(lái)不會(huì )太疲憊?!?/span>
當初大運重卡打動(dòng)常師傅的還有一點(diǎn)就是“終身質(zhì)?!狈?wù),此政策針對大運重卡用戶(hù),在車(chē)輛報廢前,只要使用大運重卡的正品配件,就能享受原車(chē)該配件的質(zhì)保期限,從而獲得保期內的質(zhì)保服務(wù)。這項服務(wù)讓常師傅吃下了定心丸,即使遇到一些小問(wèn)題也能及時(shí)得到解決,一點(diǎn)不耽誤運營(yíng)。
隨著(zhù)GB1589新政的實(shí)施,常師傅的前雙導大運重卡并不太適合煤炭運輸,現在轉投普貨運輸,雖然比以前少拉些活,但總體的利潤并沒(méi)有下滑,常師傅告訴記者:“如果考慮換車(chē)的話(huà),首選還是大運重卡,經(jīng)過(guò)這幾年的駕駛和身邊用戶(hù)的切身感受,大運重卡的確是信得過(guò)的重卡?!?/span>
其實(shí)幸福在于用自己的能力去努力創(chuàng )造,去用心感受。常師傅在與大運重卡并肩作戰的日子里收獲了財富,更收獲了一個(gè)幸福美好的家庭,而這樣的幸福故事還在延續著(zhù)。
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