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        習大大“擼起袖子加油干”的號召極大地激發(fā)了廣大卡友的創(chuàng )業(yè)激情，同時(shí)，由于今年國五柴油排放標準將逐步在全國實(shí)施，選擇一款優(yōu)秀的國五輕卡已成為卡友們步入2017年的頭等大事。

        圍繞著(zhù)“升級國五”的戰斗已同時(shí)在輕卡企業(yè)和用戶(hù)群中打響。對輕卡企業(yè)來(lái)說(shuō)，國五市場(chǎng)是鑒證科技水平的陣地；對用戶(hù)來(lái)說(shuō)，好的國五輕卡會(huì )使未來(lái)幾年的努力事半功倍。去年，江淮、福田、江鈴、東風(fēng)等主流輕卡企業(yè)均推出了國五產(chǎn)品，這里尤以江淮國五輕卡的表現最為搶眼。針對國五市場(chǎng)，江淮輕卡旗下三大子品牌帥鈴、駿鈴、康鈴均推出全系國五產(chǎn)品系列，全面覆蓋輕卡各個(gè)噸位及軸距，滿(mǎn)足城市物流、公路運輸、區域物流等不同用戶(hù)的需求。

        國五輕卡誰(shuí)最強？賽場(chǎng)和市場(chǎng)見(jiàn)真功!自上市以來(lái)，江淮國五輕卡受到市場(chǎng)和用戶(hù)的廣泛青睞，“一步到位選國五江淮”成為用戶(hù)之間口口相傳的購車(chē)經(jīng)驗。另外，在被譽(yù)為“國五輕卡第一次實(shí)戰PK”的第九屆中國國際卡車(chē)節油大賽上，江淮、福田、東風(fēng)等主流輕卡企業(yè)的主力車(chē)型同場(chǎng)競技，最終江淮旗下帥鈴、駿鈴、康鈴國五車(chē)型分別斬獲所在組別冠軍，展現出中國輕卡領(lǐng)軍企業(yè)的科技優(yōu)勢和產(chǎn)品實(shí)力。

掌握國五核心技術(shù) 江淮輕卡科技再突破

        以殲20為代表的中國第五代戰斗機要在國際上取得主導地位，必須在航天發(fā)動(dòng)機科技上再突破；同樣，以江淮國五車(chē)型為代表的中國輕卡要取得競爭優(yōu)勢，必須攻克國五發(fā)動(dòng)機核心科技。

在國五發(fā)動(dòng)機研發(fā)領(lǐng)域，江淮輕卡已儲備多年，目前其不僅全面掌握各級國五動(dòng)力科技，而且邁斯福、銳捷特、4DA1等國五明星動(dòng)力均展現出了超越同級競品的性能和品質(zhì)優(yōu)勢。如被行業(yè)譽(yù)為“以國際頂級技術(shù)武裝到牙齒”的邁斯福3.2L國五柴油發(fā)動(dòng)機，技術(shù)源自北美發(fā)動(dòng)機巨頭納威司達，憑借獨有的雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣和分級燃燒等世界領(lǐng)先技術(shù)，具有超低油耗、超強動(dòng)力、超低噪聲和超長(cháng)壽命四大優(yōu)勢。銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機，則是江淮聯(lián)合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協(xié)同開(kāi)發(fā)的全新動(dòng)力平臺，擁有直列四缸、高壓共軌、渦輪增壓、SCR后處理等8項先進(jìn)技術(shù)，集強勁動(dòng)力、超低油耗、超低排放、超低靜音、超長(cháng)耐用于一體，配合江淮獨有的黃金傳動(dòng)系，較同類(lèi)產(chǎn)品省油7%以上。

(江淮國五發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)線(xiàn))

        除了發(fā)動(dòng)機，江淮輕卡在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新一代駕駛室、新一代輕卡底盤(pán)的研發(fā)上均取得突破。帥鈴智領(lǐng)版搭載江淮輕卡自主開(kāi)發(fā)的“J-ConNet”車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能系統，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技首次在輕卡領(lǐng)域的成功商業(yè)化應用。駿鈴V6、康鈴K5、X5等江淮輕卡新一代車(chē)型應用全新的產(chǎn)品平臺，發(fā)動(dòng)機、駕駛室、底盤(pán)科技全面更新?lián)Q代，呈現出環(huán)保型、安全型、舒適型、高速型等新特點(diǎn)?！敖摧p卡新一代車(chē)型，從里到外都是新科技，讓人眼前一亮！各款新車(chē)都是全面正向開(kāi)發(fā)的新車(chē)型，拋棄了傳統輕卡所有不合理的設計，完美地打造了用戶(hù)心中的理想輕卡?！毙袠I(yè)專(zhuān)家評點(diǎn)。

市場(chǎng)是最好的“賽場(chǎng)”  用戶(hù)把國五冠軍頒給江淮

        市場(chǎng)是產(chǎn)品最好的“賽場(chǎng)”，正是基于動(dòng)力科技與整車(chē)科技的全面突破，江淮國五輕卡獲得了市場(chǎng)超人氣關(guān)注和用戶(hù)廣泛認可。

        朱連國所在的沈陽(yáng)鑫源物流，是一家專(zhuān)門(mén)承運藥品的冷鏈運輸公司?！袄习遒I(mǎi)車(chē)的時(shí)候認準江淮帥鈴，發(fā)動(dòng)機性能強勁，而且整車(chē)故障率低，出勤高，人停車(chē)不?！?。雖然入手僅不到兩個(gè)月，但朱連國對帥鈴國五輕卡的動(dòng)力澎湃、高效節油已深有體會(huì )。

        “首先是動(dòng)力值得信任。從沈陽(yáng)至鐵嶺的藥品接收地，精確里程是107公里，用時(shí)剛好2個(gè)小時(shí)?！敝爝B國以前只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)邁斯福發(fā)動(dòng)機是“北美超級動(dòng)力”，真正體驗還是從去年12月接手帥鈴國五輕卡開(kāi)始?！皫涒弴遢p卡搭載邁斯福3.2L動(dòng)力，起步快、加速快、行駛速度快，可謂真正的快速高效?！?/span>

        除了動(dòng)力強勁，國五帥鈴在節油方面也很驚艷。通過(guò)7000多公里運行檢驗，百公里平均油耗為10L左右，在山路上的平均油耗也不超過(guò)11L，至于高速上的油耗表現則低于10L。朱連國說(shuō)：“我開(kāi)的車(chē)上裝廂體寬和高均為2.05米，長(cháng)4.2米，普遍載重2噸左右，如果不是為了趕時(shí)間，油耗還能更低?！?/span>

（朱連國對帥鈴豎起大拇指）

        與企業(yè)用戶(hù)不同，90后個(gè)體戶(hù)汪家寶則看中了國五駿鈴賺錢(qián)養家的務(wù)實(shí)。

（家寶在小心擦拭他的駿鈴）

        家寶的國五駿鈴V6搭載銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機，主要從事水產(chǎn)運輸。經(jīng)常從六安到安徽周邊城市，往返700余公里。水產(chǎn)運輸需要有較強的時(shí)效性，一次故障可能意味著(zhù)重大損失，正是借助江淮輕卡的高出勤、低故障的卓越品質(zhì)，汪家寶攢下人生第一桶金。

        關(guān)于節油，家寶有本自己的賬，從六安到貴溪全程約1250公里，每公里運費4.5元，加了不到1000元的油，由于拉重貨走山路，平均油耗成本約0.75元，除去三個(gè)人的花銷(xiāo)及副駕、裝卸工工資，再攤掉每1萬(wàn)公里保養一次的600-700元的費用，一趟活收入1500多元。旺季一個(gè)月能跑15趟，收入非?？捎^(guān)，加上國五駿鈴的低故障率，每個(gè)月比同行多跑2-3趟，維修費用至今幾乎為零。

（面帶笑容的汪家寶與他的駿鈴）

        杭州的吳國軒是一位私營(yíng)老板，為某零部件工廠(chǎng)生產(chǎn)的齒輪打孔加工，為節省開(kāi)支，裝車(chē)、卸車(chē)、運貨他常常親自動(dòng)手。老吳一直想買(mǎi)一輛舒適性、操控性高，又經(jīng)濟節油的輕卡?！拔液屠掀殴淞撕枚嗉逸p卡4S店，當見(jiàn)到江淮國五康鈴K5后，首先被外觀(guān)吸引，試駕之后，感覺(jué)動(dòng)力也很充足，尤其是駕駛舒適性，比家里的那臺日產(chǎn)小轎車(chē)都好，于是很快就作出了決定，全款購車(chē)?！?/span>

（吳國軒家的康鈴K5）

（吳國軒夫婦和康鈴）

        目前，老吳的康鈴K5行駛了1600多公里，還沒(méi)過(guò)磨合期?！拔覐募庸S(chǎng)往返二三十公里，開(kāi)40碼，路況非常不好，速度忽高忽低，目前油耗每公里0.6元左右?！崩蠀潜硎?，在新車(chē)磨合期，這個(gè)油耗已經(jīng)很滿(mǎn)意了，相信磨合期過(guò)了以后油耗會(huì )進(jìn)一步降低。

        無(wú)論是企業(yè)用戶(hù)，還是個(gè)體用戶(hù)，江淮國五輕卡動(dòng)力澎湃、高效節油的品質(zhì)已成為市場(chǎng)上響當當的招牌。江淮輕卡的市場(chǎng)表現也給出了最好證明。據統計，去年全年，江淮輕型商用車(chē)含出口在內的銷(xiāo)量累計超19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.4%，成為當之無(wú)愧的主流輕卡銷(xiāo)量和增幅“雙冠王”，其中，國五產(chǎn)品全年銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛，在行業(yè)內率先實(shí)現規?；N(xiāo)售。

        而根據中汽協(xié)銷(xiāo)量數據的統計不難發(fā)現，從2014年到2016年，在輕卡行業(yè)排放升級的關(guān)鍵三年里，江淮無(wú)疑成為主流輕卡車(chē)企中應對排放升級沖擊影響最小、表現最佳的企業(yè)。

（2014-2016幾大主流輕卡車(chē)企銷(xiāo)量增長(cháng)率統計，數據來(lái)源：中汽協(xié)）

        2017年，輕卡市場(chǎng)將實(shí)現國四到國五的全面切換，站在升級國五的風(fēng)口，率先全面布局的江淮輕卡已搶占市場(chǎng)先機。今年1月份，輕卡三大巨頭中，僅江淮輕卡實(shí)現高速正增長(cháng)，并取得了銷(xiāo)量第一的佳績(jì)，這一年期間里，江淮輕卡能否取得更搶眼的市場(chǎng)突破？新春的戰鼓已經(jīng)擂響，讓我們拭目以待。

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