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回想2015年末,當中通客車把自己的排名定格在行業(yè)第三,產值83億元的時候,沒人會想到,在即將到來的2016年它將會怎樣?如今,這個問題有了答案。2016年12月30日,中通客車成功慶祝產值突破100億元,成為行業(yè)第三家跨入百億級別的企業(yè)。同時,中通客車也以全年超過18000輛的銷量,排名行業(yè)第二,夯實了自己第一集團的位置。
跨越百億,中通客車站在了更高的發(fā)展平臺
近些年的中通客車,無論是在產品研發(fā)、市場推廣還是品牌形象方面,越發(fā)給人穩(wěn)健、持續(xù)、奮進的印象。這絕非一朝一夕之功,也不是哪方面單獨的努力所能概括。2016年,作為中通客車跨越百億的關鍵一年,在全體中通人的努力下,企業(yè)有著太多的“閃光點”。它們最終匯聚成了一股股關鍵力量,助推中通客車最終“化蛹成蝶”,在百億的新平臺展翅翱翔。
細心耕耘,協(xié)調發(fā)展,與“北強南弱”說拜拜
市場的均衡發(fā)展,對企業(yè)是非常重要的。早些年,由于地理位置的原因,中通客車一直將自己的“主戰(zhàn)場”放在北方,并在以山東、河北、山西、陜西、遼寧、內蒙等地為代表的北方地區(qū)奠定了無可挑剔的領先地位。近些年,隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,中通客車逐漸加大了對南方市場的推廣力度。
以2016年為例,11月份,中通客車一次性交付上海市場200臺新能源旅游車,這已是中通客車連續(xù)兩年大批量的訂單進入上海。近些年,隨著對無錫、常州、南通、嘉興等長三角地帶的市場覆蓋,中通客車逐漸在當地站穩(wěn)了腳步。除此,2016年中通客車在南方市場還取得了多項突破:年初,中通客車200臺插電混動新能源公交交付宜賓,成為四川首個新能源客車大單;6月,成功摘得2016年武漢市場首個旅游客車大單;8月,中標成都雙流10米純電動公交,成為當地的首個純電動客車的“吃螃蟹者”;11月,新能源旅游客車首次進入長沙……
上海的中通新能源客車訂單
此外,中通客車繼續(xù)穩(wěn)固著自己在廣東、福建、江蘇等地的市場份額,可以說在南方市場全面開花。如今,中通客車在南方市場的占有率接近15%,一改前幾年中通客車“北強南弱”的市場現狀,實現均衡發(fā)展。
精心研發(fā),以用戶為中心打造“冠軍車型”
在2016年年初,中通客車總經理孫慶民表示,要做一款最火的新能源客車。中通人說到做到,2016年,中通8米純電動客車累計銷售達8000余臺,且連續(xù)幾個月蟬聯(lián)國內8—10米新能源客車銷量冠軍的地位。
“冠軍車型”誕生的背后是一個艱難的“修煉”之旅。據悉,自研發(fā)伊始,中通8米純電動客車共進行了21輪的以用戶立場為主要視角的AUDIT評審。在安全、性能、細節(jié)等方面,事無巨細,大到整體框架的優(yōu)化,小到各部件之間空隙的控制。所有問題,“一輪一清”,絕不拖延。正是這種極致追求的負責態(tài)度,最終造就了8米純電動客車的銷售奇跡。
2016年的中通8米純電動客車訂單
以用戶的實際需求為產品改進的最高標準,這是中通8米純電動客車成功的最大秘訣,也是中通客車產品經營的真實縮影。近些年,中通客車早已將產品經營從“追求數量”發(fā)展到“追求質量”階段,并以此為原則,研發(fā)出包括6-18米各個長度段的全系產品,實現了純電動、插電式混合動力產品類型的全覆蓋,它們也構成了中通客車騰飛的基石。
不放松科技創(chuàng)新的步伐,多項成果獲認可
眾所周知,新能源客車已成為中通客車近些年快速發(fā)展的最大“功臣”,而新能源客車又可以說是科技創(chuàng)新的一個代名詞。多年來,中通客車在國家認可實驗室、國家認定技術中心以及博士后科研工作站三個創(chuàng)新平臺的基礎上,通過產學研結合等多種形式,在行業(yè)尤其是新能源客車研發(fā)與產業(yè)化領域取得明顯的領先優(yōu)勢。
2016年,中通客車科技創(chuàng)新在多個領域取得突破。6月,中通客車《基于產品定制化背景下的客車智能制造新模式》應用項目,成功入圍國家工業(yè)和信息化部的智能制造項目;10月,中通客車的“新能源客車及其機電耦合驅動系統(tǒng)”榮獲了首屆“省長杯”工業(yè)設計大賽金獎;12月,中通客車三項國家級科技成果順利通過專家組鑒定,標志著中通客車在“十二五”期間承擔的兩個國家級科研項目“戰(zhàn)略新興產業(yè)項目”與“創(chuàng)新工程項目”順利結題。近些年中通客車所取得的快速增長,正得益于長期堅持科技創(chuàng)新所帶來的紅利。
第兩萬臺新能源客車成功交付,用心服務贏得市場
2016年5月,中通客車第兩萬臺新能源客車成功交付用戶,標志著中通客車的企業(yè)規(guī)模和新能源客車實力已經邁上一個新臺階,鞏固了自己行業(yè)第一集團的位置。回想,中通新能源客車實現第一個萬輛的銷售是在2015年10月,共用了6年時間,而到第二個萬輛,只用了8個月時間。
加速度發(fā)展的背后,除了此上提到的科技創(chuàng)新和產品對標,中通客車在售后服務上也不遺余力。在“5+3”新能源客車服務框架下,中通客車在2016年開展了多次集中的用戶服務工作。如4—6月間,中通客車用兩個月時間,動用3000余人次,對全國20多個省市的200余家用戶企業(yè),展開了新能源產品安全排查的“綠盾”行動,共計排查車輛近8000臺。7月,中通客車再次啟動新能源客車安全提升工程。
第兩萬臺新能源客車交付用戶
一系列活動取得的成效也非常明顯,在暑期,新能源客車安全事故不絕于耳,但中通客車產品“無一上榜”。如今,一年又過去了,雖還沒有具體統(tǒng)計數據,但筆者認為,中通客車的第三萬臺新能源客車已經不遠了。
省長質量獎 + 品牌500強,綜合發(fā)展獲權威“認證”
2016年,中通客車在技術創(chuàng)新、市場推廣、品牌打造等方面都迎來了全面發(fā)展,不僅在行業(yè)內,也得到了社會及政府相關機構的認可。2016年6月,中通客車入圍了中國最具價值品牌500強,品牌形象得到全面提升。
12月,中通客車再迎喜訊,2016年度“山東省省長質量獎”獲獎名單公布,中通客車榜上有名。眾所周知,山東省省長質量獎是依據《卓越績效評價準則》國家標準,不僅要求企業(yè)保證自身產品質量的高水平,還要求企業(yè)的質量管理績效、自主創(chuàng)新能力、企業(yè)管理水平及主要經濟、技術指標都要位居國內同行業(yè)前列。而這些方面,早已成為中通客車近年來發(fā)展的一個個真實的“注腳”,省長質量獎則給予其一個更權威的“認證”。
2016年,恰值專業(yè)生產客車45周年的中通客車,以自己的厚重和積淀,頂住了外界的嘈雜與壓力,向世人展現了一個更完美的自己。其實,無論是哪些方面的總結,都只是多方綜合努力下的一個顯性的結果,其背后的付出與努力,遠不止此。
展望2017,站在更高發(fā)展平臺的中通客車,已然以一個更加自信的姿態(tài)起航。這一年,中通客車將繼續(xù)肩負起“創(chuàng)新科技,領航綠色交通新時代”歷史使命,向著世界一流綠色客車產業(yè)集群的方向,乘風破浪,逐夢前行。
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