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隨著(zhù)中國物流運輸業(yè)的快速發(fā)展，“十三五”期間，甩掛運輸和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將日臻完善，物流信息不對稱(chēng)的問(wèn)題會(huì )逐漸得到解決，市場(chǎng)將對物流運輸集中化的需求強烈。這就催生高效率、低成本的運輸，只有大馬力重卡才能滿(mǎn)足市場(chǎng)這些需求。由戴姆勒-奔馳和福田汽車(chē)集團合資的北京福田戴姆勒作為重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，此前推出的由德美中聯(lián)合打造的全新一代智能重卡——歐曼GTL超能版460+憑借其低轉速、大馬力等優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)。

而前幾天，福田戴姆勒汽車(chē)在隆重推出歐曼GTL超能版490+馬力高效率重卡的同時(shí)，也同步開(kāi)啟了購大夠給力 600抵6000 200臺歐曼GTL超能版490+搶先購 活動(dòng)的報名。消息一經(jīng)公布，就引發(fā)了卡友的熱烈討論。

還有更多卡友，將目光放在了這款新車(chē)的詳細性能上。究竟這款車(chē)有何優(yōu)勢？能給卡友帶來(lái)怎樣的利潤提高？請大家繼續往下看。

第一重升級 效率升級，更快

馬力大、扭矩大、速度更快

歐曼GTL超能版490+擁有490大馬力，整車(chē)起步更快、加速快，爬坡有勁，標載高速跑得快，重載有勁跑得穩。再加上所配備的福田康明斯全新一代ISG超能版動(dòng)力，12升排量大、缸徑大、扭矩大、升功率大，瞬時(shí)和穩態(tài)扭矩比同類(lèi)產(chǎn)品提升10%-30%，在1000-1400轉之間，瞬間就輕松達到最大扭矩點(diǎn)，輕松應對標載、重載、平原和山區等各種工況。運輸效率與出勤率高。

奔馳標準，可靠性高

歐曼GTL超能版490+依靠GTL全新平臺，戴姆勒整車(chē)匹配技術(shù)，康明斯最新一代超能動(dòng)力，數字化工廠(chǎng)生產(chǎn)，嚴格按奔馳TOS+管理體系和質(zhì)量標準制造，歷經(jīng)多種工況、實(shí)際用戶(hù)充分驗證。

保養間隔長(cháng)

歐曼GTL超能版490+實(shí)行機箱橋全面10萬(wàn)公里保養，每年少進(jìn)服務(wù)站5-8次，少誤工，1年節省15-20天。

關(guān)鍵零部件升級

根據動(dòng)力升級，歐曼GTL超能版490+對發(fā)動(dòng)機曲軸、活塞、連桿等關(guān)鍵零部件進(jìn)行升級，采用里斯本缸體、缸蓋，可靠性能更高，壽命更長(cháng)；增壓器變大，壓力更高，進(jìn)氣更迅速，故障率大大降低。

第二重升級 省油升級，更省

奔馳技術(shù)整車(chē)匹配

采用奔馳技術(shù)對動(dòng)力系統和整車(chē)優(yōu)化完美匹配，充分發(fā)揮大扭矩優(yōu)勢，傳動(dòng)效率高，油耗更低。

大馬力更節油

歐曼GTL超能版490+所采用的490大馬力發(fā)動(dòng)機，扭矩更大，動(dòng)力傳遞更平順，60-90KM/h都在經(jīng)濟油耗區內，保證駕駛更節油，百公里節油3%-5%。

專(zhuān)利技術(shù)節油

歐曼GTL超能版490+擁有2000Bar超高壓噴射，智能控制三級精準噴射，燃油霧化好；超大進(jìn)氣門(mén)（直徑45mm），專(zhuān)利燃燒室，進(jìn)氣效率高，燃燒充分；超寬的經(jīng)濟油耗區間，70%都在低油耗區間；排量大扭矩大，達到經(jīng)濟轉速加速時(shí)間短，燃油消耗少；獨有專(zhuān)利智能節油技術(shù)(LBSC)，根據載重、路況和車(chē)速智能控制轉速，就像虛擬節油教練教您省油駕駛。

全新造型降阻優(yōu)化

車(chē)身經(jīng)過(guò)嚴格的風(fēng)洞試驗，運用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設計，風(fēng)阻最低；無(wú)內胎子午線(xiàn)輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，降低滾動(dòng)阻力；專(zhuān)利的冷卻、潤滑和進(jìn)氣系統高度集成，減少油耗。

整車(chē)輕量化模塊化設計

在滿(mǎn)足歐洲安全標準、可靠性的前提下，通過(guò)整車(chē)結構優(yōu)化，新材料應用：如ISG發(fā)動(dòng)機重量減輕300公斤；鋁合金變速箱、儲氣筒；加強減薄車(chē)架，斷開(kāi)式平衡懸架、全新升級四片簧、真空胎等，全面降低自重，最低僅8.5噸。帶來(lái)的直接收益是百公里油耗節省3-5升，燃油成本作為運營(yíng)的主要成本，節油重卡才是好重卡！

第三重升級 安全升級-出門(mén)在外，更安全

歐曼GTL超能版490+符合歐洲EEC法規標準，防正面、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)設計；更有1MM厚高強度鋼板，燃油防漏防電強；也是國內唯一通過(guò)“德國萊茵安全認證”的車(chē)型。除此以外，它還有奔馳優(yōu)化的四點(diǎn)懸浮車(chē)身，遇到碰撞可后移200mm，保障駕乘人員安全。

同時(shí)，歐曼GTL超能版490+擁有iBrake發(fā)動(dòng)機壓縮制動(dòng)系統，最大制動(dòng)動(dòng)率達370馬力，在保障駕駛員安全的同時(shí)，還能有效減少剎車(chē)片和輪胎磨損，防止制動(dòng)系統過(guò)熱導致制動(dòng)失效，制動(dòng)安全更高效。剎車(chē)片壽命延長(cháng)3-4倍，每年節省1.5萬(wàn)元。

第四重升級 保養升級，更無(wú)憂(yōu)

歐曼GTL超能版490+達到機箱橋全面10萬(wàn)公里保養，發(fā)動(dòng)機、變速箱、后橋全面10萬(wàn)公里換油，一次進(jìn)站，同步保養，大幅節省維保時(shí)間。

除此以外，它還有康邁免維護輪端50萬(wàn)公里/三年保養，整車(chē)42個(gè)月超長(cháng)保修，發(fā)動(dòng)機36個(gè)月超長(cháng)保修期，提高了車(chē)輛的出勤率，增加了運輸效率。使得車(chē)輛每年少進(jìn)服務(wù)站5-8次，少誤工，1年節省了15-20天左右的保養時(shí)間。省時(shí)、省力的保養，真正讓用戶(hù)全程無(wú)憂(yōu)！

第五重升級 舒適升級，更人性

對于常年在路上的重卡司機來(lái)說(shuō)，駕駛室已然是司機們的第二個(gè)家，所以駕駛室的舒適度尤為重要，一個(gè)舒服的駕駛室可以緩解司機的疲勞，減少事故率。歐曼GTL超能版490+全新一代高頂高地板GTL車(chē)身，超大車(chē)身空間設計，讓司機可盡情舒展身體，擺脫束手束腳的“蝸居”生活。

另外，四點(diǎn)懸浮空氣氣囊車(chē)身懸置系統、多向可調節三級減震氣囊座椅、可氣動(dòng)調節方向盤(pán)，可自由調節駕駛姿勢，駕駛室頂部大儲物箱，臥鋪抽拉式儲物格，操作方便，美觀(guān)實(shí)用。

不以用戶(hù)需求點(diǎn)為研發(fā)初衷的產(chǎn)品絕對算不上一款好產(chǎn)品，福田戴姆勒整理多年用戶(hù)使用反饋的意見(jiàn)，并結合自身德美中三方聯(lián)合的技術(shù)優(yōu)勢打造的歐曼GTL超能版490+，最大化滿(mǎn)足司機需求的同時(shí)也順應了市場(chǎng)需求。

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