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       最近，“深圳”和“創(chuàng )新”是各大媒體上出現的高頻詞匯。這個(gè)一直在努力營(yíng)造創(chuàng )新生態(tài)，推動(dòng)經(jīng)濟特區不斷增強技術(shù)優(yōu)勢、邁上新臺階的城市，在全世界的眼里，都是科技和創(chuàng )新的代名詞。深圳這片沃土養育了一個(gè)個(gè)創(chuàng )新的企業(yè)，其中比亞迪就是一個(gè)典型。

       近期，比亞迪在叉車(chē)行業(yè)干出的一番大事，更是彰顯了深圳的創(chuàng )新氣質(zhì)。比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)就像一匹黑馬，首次參與IFOY(International Forklift-Truck of the Year)國際年度叉車(chē)大獎評選，就在與有著(zhù)半個(gè)世紀悠久歷史的對手的較量中勝出，一舉成為叉車(chē)領(lǐng)域中的新貴。也許不少人會(huì )覺(jué)得驚訝，比亞迪還做叉車(chē)嗎？舉起大西洋彼岸的重磅獎項，比亞迪的托盤(pán)夠長(cháng)嗎？力氣夠大嗎？ 

IFOY獲獎產(chǎn)品比亞迪三支點(diǎn)ECB18C

精心布局產(chǎn)品與市場(chǎng)

       實(shí)際上，比亞迪早在2010年就開(kāi)始研發(fā)搭載“鐵電池”的電動(dòng)叉車(chē)，現已推出平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列，可滿(mǎn)足1.5-3.5噸等不同級別需求。自2012年上市銷(xiāo)售以來(lái)，比亞迪叉車(chē)為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的綠色倉儲解決方案，包括全系電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品、充電配套設施和金融運營(yíng)模式等。經(jīng)過(guò)幾年苦心經(jīng)營(yíng)，已享譽(yù)業(yè)內。

比亞迪全系鐵電池叉車(chē)產(chǎn)品

        歐洲是全球主要的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)之一，憑借著(zhù)“鐵電池”叉車(chē)，比亞迪在2013年就開(kāi)始在歐洲物流行業(yè)各大展會(huì )上嶄露頭角。同時(shí)，歐洲作為比亞迪叉車(chē)的煉金石，在此后長(cháng)達3年的時(shí)間里，比亞迪對其叉車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了全新的定位，在技術(shù)和生產(chǎn)工藝上均完成了質(zhì)的飛躍。

比亞迪參加本屆CeMAT展會(huì )現場(chǎng)照片

自主技術(shù)掀起變革風(fēng)暴

        目前鉛酸電池驅動(dòng)的叉車(chē)是歐洲市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品，雖說(shuō)相比內燃叉車(chē)而言已有不少進(jìn)步，但是鉛酸電池循環(huán)壽命短、使用和維修費用偏高、生產(chǎn)和回收過(guò)程中的污染始終得不到妥善解決，“血鉛”等問(wèn)題一直為人詬病。

比亞迪引領(lǐng)著(zhù)全球鐵電池技術(shù)攻關(guān)和商業(yè)應用的潮流

       鋰電在叉車(chē)領(lǐng)域的應用，被認為是繼AC交流驅動(dòng)技術(shù)之后的又一個(gè)革命性技術(shù)誕生。比亞迪自主研發(fā)的“鐵電池”終身免維護，并且使用壽命長(cháng)。低能耗和快速充電技術(shù)，使得比亞迪叉車(chē)可以勝任多個(gè)班次作業(yè)的需求，無(wú)需備用電池。插入式的充電方式操作簡(jiǎn)單，充電過(guò)程中無(wú)尾氣產(chǎn)生，充電器安裝位置靈活。作為叉車(chē)動(dòng)力使用，電池可超過(guò)10年以上不用更換，運營(yíng)成本可節省高達40％~50%。比亞迪把磷酸鐵鋰電池搭載到叉車(chē)上，引起了這個(gè)平靜了十余年的行業(yè)的一場(chǎng)風(fēng)暴。

搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)叉車(chē)

披荊斬棘勇奪國際大獎

       比亞迪電動(dòng)叉車(chē)有多牛，看看IFOY大獎的來(lái)頭就知道了。IFOY的目標是鑒定和認可全球年度最佳的物料運搬設備以及內部物流解決方案，另外也致力于評估突出的內部物流技術(shù)、戰略目標、以及刺激行業(yè)創(chuàng )新。

       來(lái)自全球權威性經(jīng)濟、科學(xué)和技術(shù)媒體評審團的25個(gè)評委對比亞迪“鐵電池”叉車(chē)進(jìn)行了長(cháng)達1周的深度測試，經(jīng)過(guò)全面評測后，評審團對這樣評價(jià)道：“比亞迪電動(dòng)叉車(chē)并不需要擔心被拿來(lái)跟歐洲競爭對手作比較。相反，憑借其經(jīng)濟、高效、環(huán)保、領(lǐng)先的綜合技術(shù)，比亞迪為他們的客戶(hù)提供了真正的高附加值叉車(chē)產(chǎn)品?！?/span>

比亞迪憑借創(chuàng )新和技術(shù)突破贏(yíng)得本年度國際叉車(chē)大獎

        比亞迪叉車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理畢國忠先生說(shuō)：“這是中國企業(yè)首次被IFOY提名，并一舉拿下大獎，這是對比亞迪及其鐵電池技術(shù)和純電動(dòng)叉車(chē)極大的肯定和認可。很榮幸比亞迪能夠成為這一開(kāi)創(chuàng )先河的創(chuàng )新企業(yè)！”

       在IFOY官方網(wǎng)站公布的名單中，一同進(jìn)入最后提名的，除了比亞迪，還有來(lái)自日本的某知名品牌，這也是兩大品牌首次在IFOY上展示其鋰電叉車(chē)。然而，比亞迪叉車(chē)最大化地利用了磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢，利用80V平臺充電——通常這個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品中使用的是48V的系統，可以實(shí)現快速充電、隨充隨用，帶來(lái)更低的能耗，給客戶(hù)提供了“One battery for all”（一塊電池徹底搞定）的解決方案，免除了客戶(hù)更換電池的麻煩，最大地提高了其工作效率。此外，比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)還充分考慮到了安全性和人性化，比如更好的駕駛員操作視野、充足的腿部操作空間、過(guò)彎自動(dòng)減速和優(yōu)良的過(guò)載保護等，歐洲標準整車(chē)性能設置也獲得評委的青睞，經(jīng)過(guò)最終的綜合比較，比亞迪憑借創(chuàng )新和技術(shù)突破勝出。

技術(shù)突破引爆市場(chǎng)突破

       IFOY的頒獎儀式是在本屆德國漢諾威國際物流展CeMAT上進(jìn)行的。比亞迪叉車(chē)獲得IFOY大獎的信息一經(jīng)公布，立即吸引了大量觀(guān)眾赴比亞迪展臺參觀(guān)。對于大部分客戶(hù)來(lái)講，比亞迪叉車(chē)最具吸引力的是其快速充電設計，可以減少其對備用電池的投資；其次是使用比亞迪叉車(chē)可以取消現有的專(zhuān)用充電房，特別是在寸土寸金的倉儲及物流行業(yè)。觀(guān)眾當中不乏終端客戶(hù)，他們直接來(lái)到比亞迪展臺，主動(dòng)尋求比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)的一站式解決方案。

IFOY 獎項公布后大量客戶(hù)前往比亞迪展臺

       眾所周知，德國技術(shù)世界領(lǐng)先，德國市場(chǎng)也最為嚴苛，比亞迪當時(shí)選擇德國作為歐洲市場(chǎng)開(kāi)拓的第一站，勇敢地接受客戶(hù)及競爭對手的考驗。在已經(jīng)交付的項目中，幾乎所有的客戶(hù)都是德國品牌的忠實(shí)客戶(hù)，同時(shí)也深受傳統鉛酸電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)所帶來(lái)的問(wèn)題所害，比亞迪無(wú)疑是其更好的技術(shù)替代。

       在德國，比亞迪26家經(jīng)銷(xiāo)商組成的完整的銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已基本建成。這些經(jīng)銷(xiāo)商有著(zhù)豐富的行業(yè)經(jīng)驗，而IFOY大獎將比亞迪叉車(chē)的品牌形象及影響力拉升至更高的水平，將讓經(jīng)銷(xiāo)商在終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售推廣變得更加容易。實(shí)際上，部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)與比亞迪完成了近一年的合作，在深入了解了比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢，并獲得了大量的客戶(hù)肯定后，這些經(jīng)銷(xiāo)商將更多的精力放在了比亞迪叉車(chē)上。

比亞迪漢諾威區域經(jīng)銷(xiāo)商投入的專(zhuān)用運輸車(chē)輛

叉車(chē)主要在室內封閉環(huán)境下的生產(chǎn)和倉儲過(guò)程中使用，對環(huán)保要求非常高。叉車(chē)的終端客戶(hù)主要分布于企業(yè)和租賃行業(yè)，除了對環(huán)保有特殊的要求外，對綜合使用成本也非常敏感。比亞迪“鐵電池”技術(shù)已應用在其多個(gè)新能源車(chē)型上，走過(guò)全球200多個(gè)城市，經(jīng)過(guò)數以“億”計公里行駛里程的考驗。因此，無(wú)論是從使用環(huán)境、技術(shù)成熟度，還是使用成本角度出發(fā)，以叉車(chē)為代表的傳統工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域的綠色革命勢在必行。作為新能源引領(lǐng)者，比亞迪無(wú)疑是掀起這場(chǎng)革命運動(dòng)的排頭兵，正是技術(shù)的創(chuàng )新應用及其取得的突破，讓其一舉拿下本屆國際叉車(chē)年度大獎，可謂實(shí)至名歸。

使用比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)的倉庫環(huán)境干凈而整潔

       近幾年，比亞迪電動(dòng)叉車(chē)已成功打入歐洲、美國、日本、澳大利亞、巴西和德國等多個(gè)戰略市場(chǎng)，全球累計銷(xiāo)售超過(guò)5,500輛，正逐步打破國際叉車(chē)巨頭的長(cháng)期主導地位，重新定義全球叉車(chē)市場(chǎng)的新格局。

比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)廣受全球客戶(hù)歡迎

       眼下有一種說(shuō)法，“創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”。從生產(chǎn)第一臺新能源乘用車(chē)，到登上全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座，比亞迪僅花了7年時(shí)間；從純電動(dòng)叉車(chē)上市，到將國際年度叉車(chē)大獎收入囊中，比亞迪僅花了4年時(shí)間。這一路矯健的步伐，無(wú)處不在透露著(zhù)深圳特有的創(chuàng )新氣質(zhì)。比亞迪正在以一張張令人滿(mǎn)意的成績(jì)單，在給養育了它的這座城市爭光。

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