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誰(shuí)說(shuō)2016年重卡市場(chǎng)不容樂(lè )觀(guān)？身處相同迷局之中，有人憂(yōu)愁亦有人歡喜。
今年一季度，陜汽重卡民品銷(xiāo)量相比去年同期增長(cháng)55%，行業(yè)增速第一；市場(chǎng)份額同比增長(cháng)4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)增速第一；牽引車(chē)同比增長(cháng)100%，行業(yè)增速第一；牽引車(chē)市場(chǎng)份額增長(cháng)6.5個(gè)百分點(diǎn)，份額行業(yè)增速第一，牽引車(chē)上升至行業(yè)第二；載貨車(chē)同比增長(cháng)300%，份額增長(cháng)5個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量及份額增長(cháng)均為行業(yè)第一。
將5個(gè)“第一”收入囊中的陜汽重卡，正以其力拔山兮的力量，逼近前三甲，以自身強大的實(shí)力宣告陜汽重卡在行業(yè)不容忽視的地位，以及勢如破竹的發(fā)展潛力。
好營(yíng)銷(xiāo)長(cháng)袖善舞
前三月數據顯示，在每一個(gè)目標細分領(lǐng)域，陜汽重卡都取得了卓然業(yè)績(jì)。這其中，固然有企業(yè)自身的實(shí)力使然，亦離不開(kāi)日臻佳境的品系化營(yíng)銷(xiāo)模式，以及花樣百出的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)促進(jìn)。
“產(chǎn)品結構調整輔以成功的營(yíng)銷(xiāo)轉型，使陜汽迎來(lái)了質(zhì)變?！标兤乜I(yíng)銷(xiāo)公司市場(chǎng)部相關(guān)負責人告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》，“今年，陜汽重卡在市場(chǎng)上的競爭力正獲得全面的提升?！?/span>
2015年，陜汽重卡恰逢其時(shí)地提出，全系產(chǎn)品“分行業(yè)、分品系”的精準定位和營(yíng)銷(xiāo)體系，全面滿(mǎn)足了用戶(hù)對產(chǎn)品的精準需求。其將重卡行業(yè)系統的劃分為31個(gè)細分市場(chǎng)。2016年，又提出了“客戶(hù)導向、細分市場(chǎng)、強化轉型、服務(wù)超越”的工作方針，這其中，尤以“強轉型”被提到了非常重要的位置，其核心方向是產(chǎn)品結構的調整和品系化管理的升級創(chuàng )新。
目前，陜汽重卡已全面推行品系化營(yíng)銷(xiāo)，在公司總部建立了載貨車(chē)、港口牽引車(chē)、危險品牽引車(chē)、渣土車(chē)等項目組，并在各區域辦事處建立品系化組織結構，區域總經(jīng)理下設立牽引、自卸、載貨、專(zhuān)用產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)理，甚至經(jīng)銷(xiāo)商也要分品系簽約，力求實(shí)現對市場(chǎng)的精耕細作和專(zhuān)業(yè)化營(yíng)銷(xiāo)。
在此基礎上，陜汽重卡還加強了細分市場(chǎng)上的營(yíng)銷(xiāo)策劃力度。比如，針對日用、工業(yè)品運輸領(lǐng)域，主打高端車(chē)型德龍X3000；煤炭運輸領(lǐng)域主推新M3000；快遞、冷鏈、渣土、危貨運輸以及港口牽引車(chē)等熱門(mén)的細分領(lǐng)域，陜汽重卡也實(shí)現了成功突破。
“市場(chǎng)競爭激烈，我們必須得快?！痹陉兤四抢?，可以感受到更加強烈的競爭觀(guān)念和憂(yōu)患意識?，F代戰爭以快得先機，以“準、狠”得勝券，在細分領(lǐng)域，陜汽從未有絲毫懈怠。此起彼伏的區域市場(chǎng)推廣波瀾壯闊，陜汽在既有的720度價(jià)值體驗營(yíng)銷(xiāo)舞臺之外，又注入了專(zhuān)業(yè)性和針對性更強的看點(diǎn)：針對?；窢恳?chē)的“安全365，節省中國行”主題活動(dòng)、針對X3000黃金版的“黃金行動(dòng)”、針對提升客戶(hù)體驗的“我的卡車(chē)我來(lái)造”客戶(hù)體驗活動(dòng)、X3000黃金版新春體驗行等，難怪其銷(xiāo)售業(yè)績(jì)從2月的4400輛直接在3月份飆升到了萬(wàn)輛。
如果一個(gè)事情你比別人多付出5%的努力，就可能拿到超過(guò)別人100%的回報?！拔覀兣袛?，基于產(chǎn)品自身的競爭力，這一強烈增長(cháng)勢頭將會(huì )在第二季度得以延續?！鄙鲜鲐撠熑巳缡潜硎?。
好產(chǎn)品自己會(huì )說(shuō)話(huà)
即便銷(xiāo)量飄紅、口碑漸長(cháng)，陜汽重卡也從未懈怠于產(chǎn)品的細節提升?！爱a(chǎn)品推出后能夠快速得到市場(chǎng)的良好反響，還是要歸功于產(chǎn)品本身的價(jià)值體驗高，只有這樣才能受到客戶(hù)的廣泛認可?！鄙鲜鲐撠熑吮硎?，“陜汽重卡在每一個(gè)細分市場(chǎng)，都著(zhù)重提升產(chǎn)品的競爭力，在每一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，都爭取做到客戶(hù)的滿(mǎn)意?！?/span>
五個(gè)單項冠軍看似輕松落袋，背后是陜汽累年求轉型、謀發(fā)展的質(zhì)變成果。經(jīng)過(guò)近兩年在高效公路物流市場(chǎng)的不輟耕耘，以德龍X3000為代表的陜汽重卡品牌高端車(chē)型獲得了顯著(zhù)增量。相關(guān)負責人告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》：“今年一季度德龍X3000銷(xiāo)量增長(cháng)比較快，前3個(gè)月銷(xiāo)售已突破5000輛，達到2015年全年的總銷(xiāo)量?！?/span>
德龍X3000是陜汽重卡2014年底才推向市場(chǎng)的新產(chǎn)品，在非常短暫的時(shí)間內，累計銷(xiāo)量已破萬(wàn)輛大關(guān)，令業(yè)內側目。X3000氣勢如虹，陜汽趁勝追擊，2015年底德龍X3000黃金版面世，不僅引領(lǐng)中國重卡跨入500+時(shí)代，更將陜汽產(chǎn)品“節油、舒適”的特性發(fā)揮得淋漓盡致，以此撬動(dòng)物流運輸行業(yè)的“金字塔”頂端需求。
對于陜汽而言，推出黃金版的初衷在于通過(guò)優(yōu)化車(chē)輛節省運營(yíng)成本，讓用戶(hù)獲得真正意義上的實(shí)惠。黃金版全系車(chē)型動(dòng)力覆蓋480馬力到550馬力區間，通過(guò)合理的動(dòng)力匹配，車(chē)輛可以實(shí)現在1.5%坡度巡航速度可達到80公里/小時(shí)。而主推AMT的德龍黃金版X3000，更將通過(guò)精準換擋節省燃油，進(jìn)一步提高車(chē)輛的運營(yíng)里程。
黃金版X3000通過(guò)加大內部尺寸，讓車(chē)輛內部空間更為寬敞，細節的設計更為人性，比如寬達90公分的下臥鋪，可以讓司機得到更好的休息；四氣囊減震駕駛室+座椅氣囊減震極大提高了駕乘人員的舒適性。
在重卡行業(yè)首倡價(jià)值體驗的陜汽重卡，一直旗幟鮮明地將“節油、舒適”作為產(chǎn)品最突出的特點(diǎn)?；跒榭蛻?hù)開(kāi)源節流的理念，來(lái)不斷完善產(chǎn)品系列、提升產(chǎn)品品質(zhì)。在總成件性能、底盤(pán)布置、駕乘舒適性等方面，陜汽重卡一直在追求“更好”。比如，通過(guò)變速器和方向盤(pán)轉向器的改進(jìn)，實(shí)現舒適換檔，達到更高的操作便利性；通過(guò)更好的動(dòng)力、傳動(dòng)和整車(chē)配置，實(shí)現環(huán)保節油，百公里節省燃油耗2—3升；通過(guò)科學(xué)匹配更合理的承載量，實(shí)現高效運輸，同樣是載貨車(chē)，陜汽的貨箱最大容積達到68方。
同樣是產(chǎn)品，為客戶(hù)提供增加收益的可能性；同樣是服務(wù)，為客戶(hù)減少不必要的耗時(shí)和耗費；同樣是金融產(chǎn)品，為減少客戶(hù)在產(chǎn)品全生命周期的資金投入。良言一句已是三冬暖，更何況是日復一日的“為你著(zhù)想”的身體力行。
2016年，陜汽計劃實(shí)現銷(xiāo)售1萬(wàn)輛德龍 X3000，轉瞬已奪得半數的指標。值得一提的是，憑借以德龍X3000為主力的產(chǎn)品先鋒縱隊，陜汽品牌橫掃目標市場(chǎng)，斬獲了用戶(hù)的高度認可。尤其是在6×2牽引車(chē)市場(chǎng)，陜汽業(yè)績(jì)搶眼，盡管受到煤炭市場(chǎng)不景氣拖累，陜汽累計同比銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額增速還是獲得了行業(yè)第一的好成績(jì)。
眾人只道花開(kāi)美，哪知前人種樹(shù)難。通往光鮮成就的道路往往是坎坷叢生，陜汽重卡亦是一路披荊斬棘而來(lái)。如魚(yú)飲水冷暖自知，千里之行始于足下，在倒頭向下的市場(chǎng)慣性中逆流而上，整體市場(chǎng)份額提升的同時(shí)，在細分市場(chǎng)斬獲“五金”，是陜汽重卡數年來(lái)，服務(wù)型制造企業(yè)戰略轉型的執著(zhù)使然，是深耕用戶(hù)需求、調產(chǎn)品、轉營(yíng)銷(xiāo)的努力使然，是軍工概念、雙優(yōu)工程打造的“德”文化的熏陶使然。
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