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納智捷優(yōu)6，對(duì)大陸消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)新的品牌，但是在臺(tái)灣，剛上市2個(gè)月，就已經(jīng)超過(guò)了SUV的銷量霸主CR-V與RAV4，成為了全臺(tái)灣最暢銷的SUV車型。 
今年6月，納智捷優(yōu)6在大陸上市，要在激烈的SUV市場(chǎng)中充當(dāng)攪局者。日前，中國(guó)工業(yè)報(bào)記者體驗(yàn)了這款全新車型。 優(yōu)6的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4625mm×1825mm×1620mm，與競(jìng)品車型相比，高度更低，2720mm的軸距在同級(jí)別車型中也具有一定的優(yōu)勢(shì)。 作為納智捷品牌旗下的首款緊湊型SUV車型，優(yōu)6的整體設(shè)計(jì)頗具動(dòng)感，車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)讓車身線條顯得很有層次感。前臉盾形的設(shè)計(jì)也在逐漸形成納智捷家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車輛尾部的D柱線條剛勁有力，被廠家稱為“駐筆回鋒”式設(shè)計(jì)，像在寫(xiě)書(shū)法，讓這輛車在年輕化的同時(shí)又具有了藝術(shù)內(nèi)涵。 優(yōu)6配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，扁平的鑰匙設(shè)計(jì)明顯區(qū)別于其他品牌的鑰匙。 優(yōu)6的駕駛艙采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，兩側(cè)車門(mén)和中控臺(tái)形成了明顯的U型，駕駛座一側(cè)的車門(mén)上有很多按鈕，除了車窗控制鍵，就是數(shù)量眾多的座椅控制鍵，這也是這輛車的一個(gè)特色。不過(guò)要弄清楚這些按鍵是控制座椅前進(jìn)還是后退，還真得適應(yīng)一下，因?yàn)檫@些按鍵指示的方向與我們的第一感覺(jué)有些出入。 開(kāi)了其他品牌的車，再來(lái)體驗(yàn)一下優(yōu)6，你會(huì)覺(jué)得它簡(jiǎn)直就是一個(gè)玩具，因?yàn)槲覀兛梢栽谶@款車上看到許多很有科技感的配置，諸如抬頭顯示器、JBL自動(dòng)升降揚(yáng)聲器以及造型獨(dú)特并帶有NightMode功能的儀表盤(pán)。此外，納智捷車型上所獨(dú)有的THINK+車載信息系統(tǒng)除了傳統(tǒng)的多媒體播放、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等基本功能之外，還配備了全景駐車影像和語(yǔ)音聲控功能。另外，由于THINK+系統(tǒng)是裕隆汽車與HTC共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物，所以該系統(tǒng)還具有HTC模式，將手機(jī)連接車載系統(tǒng)后，乘客就能通過(guò)9英寸中控屏操控手機(jī)上的所有功能。 優(yōu)6全系采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，在經(jīng)過(guò)高速公路、坑洼路面時(shí)，表現(xiàn)中規(guī)中矩。 除了科技配置豐富，體現(xiàn)出了臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)，這輛車給記者最大的感受就是動(dòng)力性。記者試駕的是一輛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載的是一款由日本愛(ài)信提供的6速手自一體變速箱，最大功率132kW，最大扭矩256Nm。駕駛過(guò)程中，優(yōu)6的動(dòng)力充沛，反應(yīng)迅速，在車速達(dá)到100km/h的時(shí)候，再踩油門(mén)，還能夠有源源不斷的動(dòng)力輸出，讓這輛車能夠在郊區(qū)的主干道上自在穿行。 對(duì)喜歡前沿科技的人來(lái)說(shuō)，優(yōu)6是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)從價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō)，優(yōu)6所在的市場(chǎng)有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要?dú)⒊鲋貒?，難度不小。 電話：400-813-5932 地址：諸暨市陶朱街道北二環(huán)路10號(hào) |
