近年來(lái),SUV市場(chǎng)無(wú)疑是汽車(chē)界的一枝獨秀,2010年更是被冠以“SUV年”的稱(chēng)號,時(shí)下仍有眾多車(chē)企押寶于SUV車(chē)型,據統計平均三個(gè)月就有一輛全新車(chē)或改款車(chē)上市銷(xiāo)售。結識新朋友不忘老朋友,在關(guān)注新生力量的同時(shí),我們也不妨回顧下那些年我們追過(guò)的那些經(jīng)典SUV: 陸風(fēng)X8
陸風(fēng)汽車(chē)是國內第一個(gè)提出“XUV”概念的SUV專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家,“XUV”即“全能全領(lǐng)域車(chē)”。陸風(fēng)X8即是在此背景下推出的一款“全能全領(lǐng)域SUV”,也是目前自主SUV市場(chǎng)中唯一采用專(zhuān)業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車(chē)架結構的非承載式SUV。陸風(fēng)X8長(cháng)寬高分別為4636mm、1865mm和1810mm,軸距達到2760mm,堪稱(chēng)“行政級”的空間足可以與城市SUV一爭高下。在硬派越野指標方面,動(dòng)力、懸架、四驅系統給與了陸風(fēng)X8強大的支撐:首先,在動(dòng)力方面,X8搭載目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機之一的意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機,其高功率、高扭矩的特點(diǎn),使得X8在動(dòng)力輸出上顯得游刃有余。其次,懸架系統上,前懸架采用了與保時(shí)捷卡宴相同的雙A臂獨立懸架,令車(chē)身不僅擁有良好的越野性能,亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速感受;后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架,圓柱螺旋彈簧的剛度將隨載荷及路況情況變化而改變,而200mm最小離地間隙的通過(guò)性進(jìn)一步增強了X8對道路的適應性。再次,X8應用的電子分時(shí)四驅系統,面對公路、山地、坡地、沙灘、荒漠等復雜路況時(shí),可適時(shí)選擇驅動(dòng)模式,同時(shí)配合發(fā)動(dòng)機輸出的強大扭力,令陸風(fēng)X8均可輕松跨越,堪稱(chēng)“全能全領(lǐng)域SUV”的經(jīng)典。 電話(huà):400-668-0413 地址:甘肅省蘭州市七里河區南濱河西路1229號 |