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不同的車(chē)主來(lái)使用汽車(chē)，汽車(chē)的壽命也就有長(cháng)有短，只要車(chē)輛年審可以通過(guò)就可以上路行駛，但如何能保證汽車(chē)更長(cháng)壽命的使用.有沒(méi)有不經(jīng)意間做出一些毀車(chē)行為.下面寶駿管家帶著(zhù)大家看看車(chē)主日常使用過(guò)程中的一些細節，哪些是致命損車(chē)的。 一、長(cháng)期停車(chē)在不平整路面 停車(chē)費不斷上調，而且城市中心地段停車(chē)位也相當難找，因此有一部分為了省錢(qián)的車(chē)主，就會(huì )尋找一些免費的位置來(lái)停車(chē)。因為免費，所以位置就經(jīng)常會(huì )是一些馬路牙子、坡道等位置。車(chē)主在省錢(qián)的同時(shí)卻忽略了長(cháng)期讓一側車(chē)輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話(huà)，會(huì )對車(chē)輛有較大的損傷。 長(cháng)此以往，車(chē)輛長(cháng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì )導致四輪落差過(guò)大，對車(chē)架造成扭曲，嚴重的程度甚至會(huì )影響到正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。 二、停車(chē)水平有限，停車(chē)車(chē)輪不回正 有很多新手對于停車(chē)入位操作不熟練，尤其對側方停車(chē)難以駕馭。好不容易勉強停入位后就匆忙離車(chē)，并沒(méi)有養成車(chē)身調直、車(chē)輪回正的習慣。如果偶爾這些停車(chē)并無(wú)大礙，但如果是長(cháng)期這樣停車(chē)的話(huà)，在不回正車(chē)輪的情況下長(cháng)時(shí)間停放，極易導致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉向系統的正常工作。 三、高擋低速行駛 一些手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主，為了達到節油降噪的目的，一味地降低發(fā)動(dòng)機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。發(fā)動(dòng)機長(cháng)期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導致積碳產(chǎn)生，從而出現動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。 其實(shí)對于大部分中小排量的手動(dòng)擋車(chē)型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。超車(chē)或上坡時(shí)則應視實(shí)際情況再將發(fā)動(dòng)機轉速提高，以保證獲得充足的扭力。 四、單側碾壓減速帶 現在許多小區入口和停車(chē)場(chǎng)入口都會(huì )設置減速帶，突出地面一定高度，讓車(chē)輛不得不減速通過(guò)。很多車(chē)主在通過(guò)這樣的減速帶時(shí)，喜歡只用一側的輪子軋過(guò)去，認為這樣沖擊小，對車(chē)子損害小。 看似車(chē)輛單側通過(guò)減速帶讓車(chē)輛的沖擊力小了，這樣不需要降太多速度就可以通過(guò)，但其實(shí)實(shí)際情況卻恰恰相反，由于長(cháng)期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統并影響車(chē)輪定位角。 五、過(guò)度熱車(chē) 原地怠速熱車(chē)不僅效果有限，還浪費汽油和時(shí)間。當引擎在沒(méi)有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說(shuō)，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(cháng)的時(shí)間才能達到正常的工作溫度。 正確的做法應當是原地熱車(chē)30秒左右后，立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅動(dòng)系統都尚未達到正常的工作溫度，仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內，待水溫達到正常后方可高轉速運行。 六、熄火后仍使用電器設備 長(cháng)時(shí)間熄火后仍然一直在使用車(chē)內大功率用電器，比如開(kāi)著(zhù)車(chē)輛大燈、停車(chē)在路邊長(cháng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè )等等。這樣可能很快導致蓄電池徹底放電、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的嚴重后果。 七、油箱見(jiàn)底后才加油 有人比較懶，有人是很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會(huì )再行駛一段距離再去加油?？墒怯袝r(shí)燃油警示燈亮起后再去找加油站時(shí)，有可能出現附近沒(méi)有加油站的情況，弄得手忙腳亂。而且經(jīng)常出現這樣的情況的話(huà)，車(chē)輛的油泵壽命可能會(huì )大大降低。 電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。因此車(chē)主應當在油表顯示最后四分之一刻度前為車(chē)輛補充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(cháng)其使用壽命。 八、大力按開(kāi)關(guān)按鈕 有些車(chē)內的電器設備的開(kāi)關(guān)，在使用一段時(shí)間后可能按鍵會(huì )不夠靈敏，如果暴力操作，極容易出現短路、斷路等故障，影響車(chē)輛正常使用。 最容易出現問(wèn)題的是音響CD按鍵、天窗開(kāi)關(guān)按鍵、電動(dòng)車(chē)窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。這些按鍵本來(lái)就使用率很頻繁，如果大力操作或連續反復操作，很容易造成損壞，嚴重時(shí)會(huì )影響電氣系統的使用壽命，甚至出現當場(chǎng)燒毀的極端情況。 九、原地打輪，并把方向打滿(mǎn) 對于一些新手來(lái)說(shuō)，在移庫或倒車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì )把車(chē)輪原地打滿(mǎn)再移動(dòng)車(chē)輛，因為對車(chē)輛的控制不是很熟悉，反倒會(huì )影響汽車(chē)的壽命。 因為經(jīng)常原地打輪或者將方向長(cháng)時(shí)間打滿(mǎn)時(shí)，液壓助力泵將承受比正常狀態(tài)下高出數倍的負荷。經(jīng)常這樣操作的話(huà)，助力泵會(huì )較長(cháng)時(shí)間處于高負荷狀態(tài)，將導致助力泵壽命減少，嚴重的可能在短時(shí)間內燒毀。 原地打輪的正確方法是：等車(chē)輪開(kāi)始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車(chē)輪滾動(dòng)的速度來(lái)配合相應的速度來(lái)轉動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)行駛快就快速打輪，車(chē)行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤(pán)打到底，保持一定的余量，如果停車(chē)位很狹窄，不得不打滿(mǎn)方向盤(pán)后行車(chē)，也要注意盡量縮短打滿(mǎn)的停留時(shí)間，最好保持在10秒以?xún)取?/p> 汽車(chē)的壽命與使用方法息息相關(guān)，養成良好的駕車(chē)習慣，總有人說(shuō)自己的車(chē)遇到莫明其妙的故障，其實(shí)有可能就是因為操作不當而造成了一定的損壞。 電話(huà)：400-813-3287 地址：連云港新浦區瀛洲南路236號（東方遠通別克汽車(chē)園內） |
