根據長(cháng)城老商的微博顯示， 長(cháng)城皮卡的7月的銷(xiāo)量比去年同期下降了3個(gè)百分點(diǎn)。1-7月的總體銷(xiāo)量也比去年同期下降了3個(gè)百分點(diǎn)。

整個(gè)皮卡市場(chǎng)連續幾年一直在向上微增長(cháng)。長(cháng)城皮卡的銷(xiāo)量雖然不錯，但略有負增長(cháng)。日中則昃，月盈則虧。去年長(cháng)城的銷(xiāo)量太好，今年相對下滑好像也在情理之中。

當然，我們不能一味的把銷(xiāo)量的負增長(cháng)歸于“自然規律”，而要從內、外兩個(gè)方面進(jìn)行分析。

長(cháng)城的發(fā)展策略一直在品牌宣傳上投入的成本偏低，以至于長(cháng)城汽車(chē)的傳播總監因為“無(wú)事可做”而離職。今年，長(cháng)城汽車(chē)在皮卡方面的宣傳沒(méi)有太多新意，尚無(wú)有巨大影響力的活動(dòng)。僅有的小型活動(dòng)主要圍繞風(fēng)駿5歐洲版這款新車(chē)，我們希望下半年風(fēng)駿5歐洲版能夠扭轉長(cháng)城皮卡負增長(cháng)的頹勢。

另外，長(cháng)城的競爭對手越來(lái)越多，越來(lái)越強。皮卡市場(chǎng)這塊蛋糕雖然越做越大，但是吃這塊蛋糕的人也越來(lái)越多，拼搶的程度也越來(lái)越激烈。近兩年進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的汽車(chē)如黃海、恒天都處于快速發(fā)展期，初生牛犢不怕虎，皮卡銷(xiāo)量增長(cháng)迅猛。近期將要進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的企業(yè)還有江西五十鈴這種潛力股，它要推出的D-Max車(chē)型很可能會(huì )吸走一份市場(chǎng)份額，對于長(cháng)城來(lái)說(shuō)不可小覷。

小編觀(guān)點(diǎn)：未來(lái)的皮卡市場(chǎng)不僅是產(chǎn)品戰，還是宣傳營(yíng)銷(xiāo)戰，如果長(cháng)城想保持自己的領(lǐng)先優(yōu)勢，應該利用自己領(lǐng)先的優(yōu)勢，全線(xiàn)作戰，在宣傳營(yíng)銷(xiāo)上多向性?xún)r(jià)比高的活動(dòng)傾斜，同時(shí)充分發(fā)揮出自己的產(chǎn)品優(yōu)勢。