逾11萬(wàn)人次入場(chǎng)，860多輛豪車(chē)成交，成交金額高達3.6億元。逾14萬(wàn)人次入場(chǎng)，980多輛豪車(chē)成交，成交金額高達4.8億元。這是去年和今年廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展的成績(jì)單。
同樣為四天展覽時(shí)間，但一個(gè)是廣州突如其來(lái)的汽車(chē)限購背景下的迷茫與彷徨，另一個(gè)則是限購松綁下置換大軍爆發(fā)后的速度與激情。
7月這個(gè)傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，因一場(chǎng)2013廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展而變得熱火朝天。限牌一年后可以自由置換的利好政策已經(jīng)阻止不了老廣們"嘆"豪車(chē)的興趣，爆棚的高人氣以及高吸金量同樣讓經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)載而歸。
從此次廣州汽車(chē)限購后首個(gè)最大規模的車(chē)展可以窺出進(jìn)口及豪華車(chē)市的未來(lái)趨勢。這其中，珠三角市民強勁的消費潛力令豪車(chē)品牌驚嘆不已，而年輕消費者的崛起也給下半年廣州車(chē)市帶來(lái)信心。
置換大潮給豪華車(chē)市打氣
還記得臨閉館前那個(gè)花了10分鐘時(shí)間訂購一輛價(jià)值270萬(wàn)元路虎攬勝的豪客嗎？
他只是廣州汽車(chē)限購松綁后眾多置換大潮中的一員。雖然限購松綁后第一利好的是2.5L以下車(chē)型的置換群體，但它顯然已經(jīng)從心理上影響了那些對排量和價(jià)格并不敏感的豪車(chē)消費群體。
作為汽車(chē)一線(xiàn)市場(chǎng)的廣州去年限牌時(shí)，每個(gè)月只有1萬(wàn)輛，數量的限制，讓指標獲得比較艱難，消費者自然會(huì )更青睞于買(mǎi)高端的合資或豪華品牌這些較為高端的車(chē)型，以求一步到位，這使得豪華車(chē)市場(chǎng)大有可為。而今年7月1日限購政策的松綁，更讓壓抑了一年之久的置換大潮瞬間爆發(fā)。
以同樣限牌的北京為例，2012年二手車(chē)交易量實(shí)現69.88萬(wàn)輛，同比2011年增長(cháng)74.2%。二手車(chē)的繁榮更加帶動(dòng)了新車(chē)銷(xiāo)售，北京地區新車(chē)銷(xiāo)售總計58.55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.18%，在北京24萬(wàn)輛的限牌下，有超過(guò)34萬(wàn)輛的增量來(lái)自二手車(chē)保有量的置換。
所以，廣州置換力量不容小覷。新快報記者掌握的近幾年廣州上牌數據顯示，目前廣州中小客車(chē)保有量為176.6萬(wàn)輛，其中2006年~2011年這6年時(shí)間，廣州總上牌量為1061836輛，A級車(chē)、B級車(chē)占據份額達到七成以上。新的修改政策中"原車(chē)排量在2.5升以下的，置換排量不得超過(guò)2.5升"這一條，將為這100多萬(wàn)車(chē)輛升級提供可能，往上升級的心理需求，至少有70萬(wàn)輛需求將在B級車(chē)、SUV及豪華車(chē)身上釋放。
從本屆車(chē)展的現場(chǎng)成交情況來(lái)看，超過(guò)六成都屬于有置換需求的消費者。而從北京限牌后的豪華車(chē)市表現來(lái)看，各大豪華品牌都有所增長(cháng)。
"根據北京限牌后的市場(chǎng)反應來(lái)看，相信廣州車(chē)市也會(huì )在接下來(lái)迎來(lái)置換高潮。"奧迪某經(jīng)銷(xiāo)商總經(jīng)理表示，對廣州豪華車(chē)市走勢還是比較樂(lè )觀(guān)的。
珠三角消費潛力提振廣州車(chē)市
1萬(wàn)人次、2萬(wàn)人次、4萬(wàn)人次、4萬(wàn)多人次……在為期4天的2013廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展里，人氣屢破紀錄，共有逾14萬(wàn)人次入場(chǎng)，遠超去年11.2萬(wàn)多人次。而其中從佛山、東莞、中山、深圳等珠三角城市"組團"趕來(lái)的消費者，更是給車(chē)展增添不少"人氣"。
"我是從佛山趕來(lái)的，聽(tīng)說(shuō)車(chē)展上優(yōu)惠很大，特地過(guò)來(lái)看看。"青睞沃爾沃車(chē)型的陳先生與朋友四人，一直流連于沃爾沃的展臺，一會(huì )打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙探個(gè)究竟，一會(huì )坐在車(chē)里感受車(chē)型的做工與視野，朋友也不時(shí)給出意見(jiàn)。陳先生告訴記者，只要車(chē)價(jià)合適就立馬出手，反正他們不用擔心上牌問(wèn)題。
周六下午從東莞趕到車(chē)展現場(chǎng)的孫小姐聽(tīng)說(shuō)車(chē)展上甲殼蟲(chóng)優(yōu)惠幅度很大。不到20萬(wàn)元的價(jià)格幾乎讓她一進(jìn)車(chē)展大門(mén)就決定下手了。"早就準備入手了，只是總感覺(jué)東莞的優(yōu)惠幅度不給力，這次不等了。"最后，孫小姐在現場(chǎng)辦妥了一輛黃色甲殼蟲(chóng)的手續。
通過(guò)新快報連續5年舉辦的進(jìn)口·豪華汽車(chē)展來(lái)看，除了廣州市民的熱捧，珠三角其他消費者也占很大比重。廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展的影響力早已不僅限于廣州，更滲透于珠三角。盡管每年都會(huì )有珠三角消費者前來(lái)"淘寶"，但從本屆車(chē)展的入場(chǎng)人數來(lái)看，珠三角人數達到歷年之最。據統計，在14萬(wàn)多人次入場(chǎng)觀(guān)眾中，有超過(guò)6萬(wàn)人為非廣州籍。
個(gè)性豪車(chē)消費成新潮
開(kāi)心的除了買(mǎi)到優(yōu)惠新車(chē)的消費者，當然更有忙碌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們。
本屆車(chē)展延續往年的火爆局面，讓經(jīng)銷(xiāo)商是滿(mǎn)載而歸。據車(chē)展組委會(huì )統計，車(chē)展現場(chǎng)共計980多輛豪車(chē)成交，成交金額高達4.8億元。成交量和成交金額都比去年限購時(shí)有大幅增長(cháng)。去年這兩個(gè)數字分別是860多輛和3.6億元。
毫無(wú)意外，寶馬、奧迪、奔馳這些豪車(chē)依然是車(chē)展上的消費三強，但隨著(zhù)年輕消費者越來(lái)越多，很多其他豪車(chē)品牌以及一些個(gè)性化的品牌也得到熱捧。在廣州做IT生意的孔先生，年輕有為，28歲已經(jīng)創(chuàng )業(yè)3次，現在是一家游戲公司的CEO。從日系車(chē)到德系車(chē)，他現在表示想換購一輛豪車(chē)"裝點(diǎn)下門(mén)面"。但言談之中，他對奧迪、寶馬這些"看得眼睛都煩了"的品牌并不感冒，整個(gè)車(chē)展大多停留在沃爾沃、凱迪拉克、DS等個(gè)性化豪車(chē)品牌展臺旁。
首次參展的中歐房車(chē)，展示的主要是奔馳車(chē)改裝的豪華房車(chē)。而隨著(zhù)人們生活水平的提高，對于車(chē)型的需要不斷地多樣化，加上廣州人熱衷旅游的特性，使得首次參展的中歐房車(chē)備受矚目。開(kāi)展當天就有成交，而看車(chē)的人群更是絡(luò )繹不絕，最后參展商不得不拉起圍欄，請觀(guān)眾分批次入場(chǎng)。
像孔先生這些年輕消費者有很多，如今豪華消費已經(jīng)呈現全面開(kāi)花之態(tài)，人們對一輛豪華汽車(chē)不僅僅停留在如何舒適、如何奢華的駕乘感受上，就算是十分個(gè)性的，也照樣有人愛(ài)。
而這也是沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、DS等豪華品牌急于在廣州開(kāi)拓新的市場(chǎng)的主要原因。豪車(chē)個(gè)性化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，豪華汽車(chē)廠(chǎng)商們新的機會(huì )到了！
豪華品牌廣州扎堆開(kāi)店
在本屆車(chē)展上，幾乎所有的主流豪華品牌都攜最新車(chē)型參展，給廣州市民帶來(lái)了一場(chǎng)豪車(chē)饕餮盛宴。廣州汽車(chē)限牌松綁后，各豪華品牌都對接下來(lái)的廣州車(chē)市充滿(mǎn)信心。
展場(chǎng)內，參展廠(chǎng)商甩出最給力的優(yōu)惠吸引消費者；消費者也以最給力的成交量"報答"豪車(chē)廠(chǎng)商的回饋。
而在展館外，尤其是在去年廣州限牌后，廣州經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)量大幅下滑，但豪華品牌逆市都取得不錯的成績(jì)，經(jīng)銷(xiāo)商痛定思痛，如今投資方向是"非豪華品牌不建"了，這也出現了豪華汽車(chē)品牌4S店遍地開(kāi)花的熱鬧場(chǎng)面。
今年3月31日，由鴻粵集團投資新建奔馳店開(kāi)業(yè)，拉開(kāi)了2013年廣州豪華品牌開(kāi)店序幕。而像捷豹路虎、寶馬、凱迪拉克等豪華品牌在廣州都將有新店開(kāi)業(yè)，而且每個(gè)品牌至少開(kāi)兩家。
從今年廣州如雨后春筍般冒出來(lái)的豪華品牌4S店到限購松綁后廣州市民的消費熱情來(lái)看，豪華品牌自然不愿放棄這個(gè)華南乃至全國都至關(guān)重要的市場(chǎng)，它們紛紛投入重兵，這對接下來(lái)的廣州車(chē)市也會(huì )有很大提振作用。
年輕消費群體占據豪車(chē)半壁江山
豪華車(chē)走的都是高科技路線(xiàn)，廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展當然也要緊跟潮流。史上首個(gè)通過(guò)二維碼方式團購豪華車(chē)的"百團大戰碼上砍價(jià)"活動(dòng)也獲得熱烈反響，截至車(chē)展結束已經(jīng)有超過(guò)400名意向車(chē)主紛紛掃碼參團。
拿出手機，掃描二維碼報名買(mǎi)豪車(chē)，這種新潮的玩法正顯示了年輕消費群體在豪車(chē)換購潮中的力量。據組委會(huì )統計，今年車(chē)展期間的400多名報名者中，有近300名都是80后，可見(jiàn)年輕人在豪車(chē)群體中的消費傾向。
而在廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展的現場(chǎng)，隨處可見(jiàn)手牽著(zhù)手的年輕情侶，還有推著(zhù)嬰兒車(chē)的年輕夫婦。毫無(wú)疑問(wèn)，他們都是接下來(lái)豪車(chē)消費的主力。而市場(chǎng)上動(dòng)輒幾萬(wàn)元的優(yōu)惠，也讓一些入門(mén)級豪車(chē)備受追捧。
像沃爾沃V40、DS等，價(jià)位也不高，很適合有豪車(chē)夢(mèng)的年輕消費者?？梢灶A見(jiàn)，接下來(lái)的廣州乃至華南車(chē)市，入門(mén)級豪車(chē)市場(chǎng)也將因為年輕消費群體的強大購買(mǎi)力而在今年"厚積薄發(fā)"！
用數據說(shuō)話(huà)
2009年廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展打響第一炮，車(chē)展首創(chuàng )細分型車(chē)展，招攬了奔馳、奧迪、法拉利、瑪莎拉蒂等20余個(gè)進(jìn)口豪華品牌超50款車(chē)型參展，吸引高端觀(guān)眾累計達3.67萬(wàn)人次，現場(chǎng)成交車(chē)輛120多輛，意向訂單高達260多輛，累計成交額更是輕松過(guò)億元，參觀(guān)客戶(hù)的素質(zhì)之高實(shí)屬罕見(jiàn)。
2010年廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展，展示出限量版保時(shí)捷、法拉利，紀念版賓利歐陸飛馳、阿斯頓·馬丁等共31個(gè)進(jìn)口車(chē)品牌超過(guò)200款豪車(chē)，4天展期參觀(guān)人次超過(guò)8萬(wàn)，現場(chǎng)成交近300輛豪車(chē)，比上一屆成交量高出2.5倍，累計成交金額高達2.4億元。有參展商大呼："這樣的車(chē)展應該每個(gè)月都辦一次！"
2011年廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展，展出規模超過(guò)20000平方米，有超過(guò)40個(gè)進(jìn)口及豪華汽車(chē)品牌參展，這已經(jīng)成為廣州乃至整個(gè)華南地區最令人期待的豪華盛宴。
2012年在為期4天的時(shí)間里，第四屆廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展有逾11萬(wàn)人次入場(chǎng)，比2011年的8萬(wàn)多人次多了四成，現場(chǎng)共計860多輛豪車(chē)成交，成交金額高達3.6億元。雖然成交量和成交金額因限購略有下滑，但基本與上年持平，車(chē)展的高人氣及高吸金量讓經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)載而歸。
2013年廣州進(jìn)口·豪華汽車(chē)展有逾14萬(wàn)人次入場(chǎng)，比去年11萬(wàn)人次多了近3萬(wàn)人次，成交980多輛，成交額4.8億元，遠超去年。本次進(jìn)口·豪華汽車(chē)展再度刷新廣州進(jìn)口豪車(chē)消費紀錄，迎來(lái)廣州汽車(chē)限購松綁后最大的置換高潮。
