7月26-27日，由奔馳卡車(chē)舉辦，西安銀漢華星承辦的2013梅賽德斯-奔馳卡車(chē)T.C.O.運盈智匯研討會(huì )在西安凱賓斯基酒店順利舉行。在此次會(huì )議上，來(lái)自陜西地區的物流從業(yè)者、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家與奔馳卡車(chē)相關(guān)人士一同探討如何降低物流成本。奔馳卡車(chē)在今年正式推出了專(zhuān)為中國快速物流運輸業(yè)打造的“T.C.O.運盈智匯”解決方案。為成長(cháng)中的中國物流企業(yè)在控制運輸總成本、提高運輸效率及市場(chǎng)競爭力等核心問(wèn)題上提供了全新思路。

　　T.C.O.（Total coat of ownership）概念源于上世紀90年代中期的歐洲，中文全稱(chēng)為“全生命周期成本分析”，主要用于計算客戶(hù)購買(mǎi)車(chē)輛并將其用于貨物運輸后的總開(kāi)銷(xiāo)，這里計算的開(kāi)銷(xiāo)不僅包括車(chē)輛購買(mǎi)成本，還將車(chē)輛使用期間的油耗、胎耗、貸款購車(chē)的利息、路橋通行費用等成本考慮在內。

戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司銷(xiāo)售高級經(jīng)理陳斌介紹當前國內物流現狀。

　　國內目前有將近80萬(wàn)家物流企業(yè)，過(guò)去10年里，物流運價(jià)幾乎未上漲，而油價(jià)、人工成本卻不斷上升，物流企業(yè)的利潤率已經(jīng)由10年前的20%左右下降到目前的不足8%。奔馳將T.C.O.概念引入中國，幫助客戶(hù)深入了解分析他們的成本構成，繼而通過(guò)最有效的方式優(yōu)化客戶(hù)的運營(yíng)成本。

　　西北地區使用奔馳卡車(chē)用于物流行業(yè)大多數是危險品運輸，而快運行業(yè)所占比例相對較少。奔馳T.C.O運盈智匯內就有專(zhuān)門(mén)針對危險品運輸行業(yè)的解決方案。通過(guò)奔馳金融，客戶(hù)甚至可以將購買(mǎi)掛車(chē)也納入購買(mǎi)奔馳卡車(chē)的貸款范圍內。

　　在會(huì )議上，奔馳還主推FleetBoard車(chē)隊管理系統，該管理系統已經(jīng)成為奔馳卡車(chē)目前國內物流車(chē)型的標準配置。通過(guò)合理使用，FleetBoard將T.C.O.概念轉化為一個(gè)可實(shí)際使用的，可為物流企業(yè)優(yōu)化成本、提高利潤率的有效手段。

　　會(huì )后，客戶(hù)還參觀(guān)了奔馳T.C.O.運盈智匯巡展車(chē)，這臺由奔馳Actros 2646卡車(chē)作為牽引車(chē)的巡展車(chē)帶有一個(gè)雙層展示掛車(chē)，以直觀(guān)互動(dòng)的方式讓客戶(hù)了解方案的構成和使用效果，對于該車(chē)的介紹，重型車(chē)網(wǎng)論壇有專(zhuān)門(mén)的帖子。

　　據悉，奔馳T.C.O運盈智匯將在全國10余個(gè)城市巡演，西安站過(guò)后接下來(lái)將是哈爾濱，東北地區的朋友可以去現場(chǎng)感受奔馳T.C.O.是如何有效降低物流成本。