在建德農村客運新一輪改造之際，為了兼顧車(chē)輛經(jīng)營(yíng)年限；兼顧國家相關(guān)政策；兼顧場(chǎng)站建設規劃；兼顧財政扶持四個(gè)方面的關(guān)系，以利企業(yè)續營(yíng)好下一輪。交通運管部門(mén)通過(guò)前期大量的“外調內談”，及時(shí)向政府報告《新一輪農村客運改造可行性建議報告》和《農村客運情況調查》，反映問(wèn)題，提出建議，以緩解日趨困難的經(jīng)營(yíng)狀況，給企業(yè)創(chuàng )造發(fā)展空間。

    當地政府高度重視農村客運面臨的問(wèn)題，因地制宜，順延推進(jìn)。并于今年6月6日，以簡(jiǎn)復單形式抄告客運企業(yè)期盼已久的農村客運扶持政策。該項政策含金量高，覆蓋面廣，惠及“一主四團”5家客運企業(yè)，農村客運車(chē)輛在順延二年的時(shí)間里，每年補助金額達380多萬(wàn)元。其中老年人半價(jià)免費乘車(chē)每車(chē)每年補助1萬(wàn)元；二級、三級客運網(wǎng)絡(luò )班車(chē)每車(chē)分別補助4000至8000元。從而為新一輪農村客運改造注入了強心劑，為平穩過(guò)渡奠定了政策基礎。