據介紹，此次在印度上市的雪佛蘭Enjoy，其原型即國內銷(xiāo)量第一的多功能乘用車(chē)——五菱宏光，是上汽通用五菱向海外輸出的又一款完全具有自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。雪佛蘭Enjoy在上汽通用五菱團隊主導下進(jìn)行了印度市場(chǎng)適應性開(kāi)發(fā)，包括針對印度市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的右舵駕駛系統及適應當地的汽、柴油版本，該車(chē)型其他配置則基本延續了五菱宏光的原型設計。

 

    實(shí)際上，早在6年前上汽通用五菱就專(zhuān)門(mén)成立了海外事業(yè)部。公開(kāi)數據顯示，截止到2011年，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個(gè)國家和地區的海外業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

 

    按照上汽通用五菱的計劃，到2015年將力爭實(shí)現整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛。其中，出口產(chǎn)品將占10%的份額，即20萬(wàn)輛。因此，在世界市場(chǎng)中，上汽通用五菱的海外業(yè)務(wù)采用了廣泛撒網(wǎng)、重點(diǎn)培養的戰略。借助股東方上汽和通用的資源，上汽通用五菱不僅積極參與上汽通用印度公司的建設，也希望實(shí)踐上汽通用五菱產(chǎn)品輸出、管理團隊輸出和業(yè)務(wù)模式輸出的國際化戰略。

 

    2011年10月18日，上汽通用五菱CN100（五菱宏光）車(chē)身線(xiàn)首次發(fā)往印度，被上汽通用五菱視為企業(yè)工裝海外出口的歷史性突破。除印度項目外，上汽通用五菱海外業(yè)務(wù)同步運作的還有埃及、拉美的KD項目；2011年11月17日，通用汽車(chē)埃及公司在柳州與上汽通用五菱共同簽署了技術(shù)轉讓協(xié)議（TLA）和工程服務(wù)協(xié)議（ESA），這也是上汽通用五菱歷史上第一份技術(shù)轉讓合同，以及第一份工程服務(wù)合同。這標志著(zhù)上汽通用五菱與通用埃及合作的海外汽車(chē)CKD項目在啟動(dòng)一年后取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，上汽通用五菱知識產(chǎn)權費將由“繳”到“收”，實(shí)現最有價(jià)值的知識產(chǎn)權輸出。

 

    事實(shí)上，對于上汽通用五菱而言，在占據了國內微車(chē)市場(chǎng)半壁江山後，眼下正面臨著(zhù)如何守江山的難題。一方面，國內微車(chē)市場(chǎng)增速不斷放緩，另一方面，諸如長(cháng)安汽車(chē)、北汽威旺、東風(fēng)小康等多個(gè)競爭對手仍然在躍躍欲試，爭搶市場(chǎng)份額。

 

    不過(guò)，穩坐國內微車(chē)市場(chǎng)頭把交椅的上汽通用五菱，開(kāi)始利用海外市場(chǎng)的通道維持自身的增長(cháng)慣性。據悉，雪佛蘭Enjoy在印度實(shí)現量產(chǎn)上市后，將與鈴木Ertiga、豐田Innova以及當地本土品牌馬恒達Xylov展開(kāi)直接競爭。

 

    上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)表示，“五菱宏光在印度上市，Enjoy只是第一步，我們未來(lái)在國內、國際還將充分利用這個(gè)成熟的平臺，開(kāi)發(fā)更多產(chǎn)品，上汽通用五菱希望將這個(gè)平臺打造成國際化的百萬(wàn)級平臺”。

 

    雖然目前海外市場(chǎng)銷(xiāo)量規模不大，但是對于上汽通用五菱而言，印度、埃及等新興市場(chǎng)的潛力值得深度挖掘。沈陽(yáng)也曾明確表示，通過(guò)產(chǎn)品輸出、業(yè)務(wù)輸出和管理團隊輸出，接下來(lái)的5年上汽通用五菱將至少收入16億元人民幣。

 

    據悉，對于上汽通用五菱而言，海外業(yè)務(wù)與商用車(chē)、乘用車(chē)業(yè)務(wù)，并列為企業(yè)的三大業(yè)務(wù)板塊。按照規劃，上汽通用五菱將瞄準第三世界發(fā)展中國家廣闊的新興市場(chǎng)，逐步拓展全新的海外業(yè)務(wù)模式。加大對東南亞等新興市場(chǎng)的投入，海外團隊將承擔開(kāi)拓東南亞等新市場(chǎng)的重要任務(wù)，海外事業(yè)即將進(jìn)入新的大發(fā)展階段。從目前的情況來(lái)看，上汽通用五菱已經(jīng)跨出了堅實(shí)地第一步。