打開(kāi)國際原油的K線(xiàn)圖，你會(huì )發(fā)現，僅2年的時(shí)間，國際原油的價(jià)格從2010年6月每桶不到80美元竄升至每桶近百美元，漲幅超過(guò)25%。油價(jià)上漲，對于工程機械終端用戶(hù)來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)同樣的工作量要花更多的銀子，使原本由于設備保有量過(guò)大租賃價(jià)格競爭激烈，已經(jīng)微利或者無(wú)利的工程機械終端用戶(hù)雪上加霜，面臨著(zhù)更大的生存壓力。省油，是所有終端用戶(hù)的共同夢(mèng)想。

油表顯示為零

　　作為中國動(dòng)力的領(lǐng)軍企業(yè)——濰柴動(dòng)力，深知省油不僅可以為終端用戶(hù)降低使用成本，還對于減少日漸嚴重的大氣污染具有重要的意義，極具前瞻性的將省油作為研發(fā)的重點(diǎn)。2010年，公司啟動(dòng)了“工程機械動(dòng)力系統總成優(yōu)化匹配”研發(fā)項目，歷時(shí)14個(gè)多月，進(jìn)行了ZL50輪式裝載機的性能和油耗對比試驗、發(fā)動(dòng)機性能優(yōu)化試驗、液力變矩器性能優(yōu)化試驗等共計11項試驗，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機低轉速匹配，使發(fā)動(dòng)機的工作區域由高油耗區向低油耗區平移，實(shí)現了動(dòng)力系統省油，并在2012年1月舉行的濰柴動(dòng)力商務(wù)年會(huì )上，拉開(kāi)了濰柴“省油動(dòng)力中國行”活動(dòng)的序幕。據介紹，2013年，濰柴動(dòng)力僅工程機械板塊就將舉行300場(chǎng)省油體驗活動(dòng)。

　　近日,筆者有幸參加了濰柴動(dòng)力在河南南陽(yáng)舉行的“省油動(dòng)力中國行-濰柴動(dòng)力-龍工D系列裝載機全國省油體驗營(yíng)”活動(dòng)。
 

　　南陽(yáng)是諸葛亮的躬耕之地，著(zhù)名“三顧茅廬”的典故就發(fā)生在這里。南陽(yáng)也是現今中國為數不多的具有千萬(wàn)人口的地級城市之一，具有豐富的礦產(chǎn)資源，是裝載機的重要市場(chǎng)之一。此次濰柴省油體驗營(yíng)活動(dòng)由濰柴動(dòng)力攜手中國龍工、河南省騰牛工程機械有限公司(龍工代理商)共同舉辦，體驗者依然是終端用戶(hù)。

　　為了使體驗活動(dòng)客觀(guān)、公平、更具說(shuō)服力，本次活動(dòng)采用的體驗設備是3臺額定載重量為5t的主流裝載機。一臺是配置濰柴藍擎Ⅱ代動(dòng)力的龍工LG855D裝載機，另外兩臺不同品牌的50型裝載機則配置兩個(gè)不同品牌動(dòng)力。體驗活動(dòng)測試3臺設備在相同作業(yè)工況下，30分鐘內的耗油量。筆者注意到一個(gè)細節，兩臺其他品牌裝載機的廠(chǎng)標被遮蓋住，測試不損傷競爭對手的聲譽(yù)，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，可見(jiàn)無(wú)論是濰柴還是龍工，對自己的產(chǎn)品都是充滿(mǎn)信心。

　　公平還體現在體驗規則上：由于駕駛員的技術(shù)水平和作業(yè)環(huán)境不同，每10分鐘對作業(yè)點(diǎn)和駕駛員進(jìn)行對調。如果把作業(yè)點(diǎn)分為甲、乙、丙，設備分為1號車(chē)、2號車(chē)、3號車(chē)，那么作業(yè)開(kāi)始時(shí)甲點(diǎn)1號車(chē)對應1號駕駛員，乙點(diǎn)2號車(chē)對應2號駕駛員，丙點(diǎn)3號車(chē)對應3號駕駛員；10分鐘后：1號車(chē)移動(dòng)至乙點(diǎn)，駕駛員為2號；2號車(chē)移動(dòng)至丙點(diǎn)，駕駛員為3號；3好車(chē)移動(dòng)至甲點(diǎn)，駕駛員為1號；20分鐘后：1號車(chē)移動(dòng)至丙點(diǎn)，駕駛員為3號；2號車(chē)移動(dòng)至甲點(diǎn)，駕駛員為1號；3號車(chē)移動(dòng)至丙點(diǎn)，駕駛員為2號。不僅如此，現場(chǎng)隨機選出3名用戶(hù)對每臺設備耗油量進(jìn)行監督驗證。
　[!--empirenews.page--]　盡管已是盛夏，烈日當頭，但是用戶(hù)對體驗活動(dòng)的熱情也如同這炎熱的天氣一樣，他們早早就來(lái)到體驗場(chǎng)地，都想親眼目睹裝有濰柴藍擎Ⅱ代動(dòng)力的龍工D系列裝載機是否真的如傳說(shuō)的那么省油。

　　在3名監督員共同證明3臺設備的計量油表均顯示為零后，體驗活動(dòng)總指揮一聲令下，3臺設備齊聲轟鳴，開(kāi)始作業(yè)。10分鐘后，設備互換機手和機位后繼續作業(yè)。20分鐘后，又進(jìn)行了一次設備機手和機位的互喚。30分鐘后，總指揮一聲“停”，剛才還近乎狂野作業(yè)的設備，立刻停下來(lái)。在3名監督員共同對3臺設備的計量油表數據進(jìn)行監督下，檢察員將最終數據記錄下來(lái)。體驗結果是龍工LG855D裝載機耗油量為4.218L；另外兩臺設備的耗油量分別為6.492L、5.379L。

　　“能省這么多油??！”現場(chǎng)用戶(hù)發(fā)出了由衷的感嘆。

　　龍工LG855D裝載機之所以如此省油，是濰柴根據龍工LG855D的動(dòng)力總成優(yōu)化匹配的，且發(fā)動(dòng)機的轉速僅為1900rpm，使動(dòng)力系統更省油。同時(shí)，電磁恒溫扇的應用使得風(fēng)扇轉速可以依據發(fā)動(dòng)機回水管中水溫的變化而自動(dòng)調節，大大降低了發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇無(wú)用功的損耗，從而降低發(fā)動(dòng)機油耗。

　　我們知道，濰柴動(dòng)力連續8年在5t裝載機市場(chǎng)占有率達到80%以上，濰柴動(dòng)力之所以受到用戶(hù)的青睞，省油自然是硬道理，其針對工程機械工作環(huán)境惡劣，研發(fā)出“93沙塵濾”也是原因之一。“93沙塵濾”通過(guò)雙級粗濾器(旋風(fēng)濾+集成旋流管預濾器)，保證粗濾效果，減輕濾芯負擔；采用雙級濾芯(主濾芯+安全濾芯)，安全濾芯可以在主濾芯拆卸時(shí)，防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，且無(wú)需保養；濾芯密封形式為徑向密封，提高密封可靠性。“93沙塵濾”預濾效果明顯，可延長(cháng)濾芯更換時(shí)間達50%以上，降低維修保養費用，“93沙塵濾”可有效防止發(fā)動(dòng)機早期磨損、燒機油等故障的發(fā)生，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，降低用戶(hù)的使用成本。而濰柴良好的售后服務(wù)和完善的后市場(chǎng)服務(wù)也是其獲得用戶(hù)好口碑的原因。當用戶(hù)的設備發(fā)生故障時(shí)，濰柴承諾，一般故障在報修后24小時(shí)內解決，并對用戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，可謂解決了用戶(hù)的后顧之憂(yōu)，而濰柴的再制造服務(wù)又解決了用戶(hù)的最終之憂(yōu)。難怪龍工河南區叉車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)理林先生與濰柴河南區工程機械業(yè)務(wù)經(jīng)理鄭文建一見(jiàn)面，就強烈要求給龍工的叉車(chē)也裝上濰柴動(dòng)力。

　　現場(chǎng)一位開(kāi)沙石礦的吳老板對筆者表示，雖然此前并沒(méi)有使用過(guò)搭載濰柴動(dòng)力的裝載機，但是他購買(mǎi)的陜汽重卡是濰柴動(dòng)力，不到半年行駛了11萬(wàn)多km，不但省油，而且除正常維修保養外，幾乎沒(méi)有出現什么故障，使他對濰柴動(dòng)力非常滿(mǎn)意，此次購買(mǎi)了一臺裝載機。

　　設備省油，就是省錢(qián)；設備故障率低，出勤率就高，不但省錢(qián)，還能多賺錢(qián)。這些都是實(shí)實(shí)在在的道理，對于樸實(shí)的終端用戶(hù)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比這更重要的了。濰柴動(dòng)力做到省油、故障率低，因此搭載濰柴動(dòng)力的工程機械在用戶(hù)中獲得良好口碑。