西安約每6戶(hù)城鄉居民家中就有一輛小汽車(chē)，近日，國家統計局西安調查隊對全市110個(gè)社區、12780戶(hù)住戶(hù)進(jìn)行了調查。結果顯示，目前西安城鄉居民家用汽車(chē)擁有率為15.6%，30歲以下人群家用車(chē)保有量最高。

　　西安無(wú)疑進(jìn)入了“汽車(chē)時(shí)代”。車(chē)多了，對城市的交通管理水平提出了更高要求，交通管理部門(mén)肩上的擔子更重了，管理更應與時(shí)俱進(jìn)，設施要更完善有保證，交通組織要更科學(xué)更合理，多從緩堵保暢上下工夫，從而避免車(chē)多為患。

　　車(chē)多了，對公共交通影響更大了。一些過(guò)去屬于公交車(chē)道、自行車(chē)道和人行道的空間讓位給了小車(chē)，影響了公共交通的發(fā)展，也擠兌了自行車(chē)車(chē)道，更給行人的安全帶來(lái)威脅。因此，私家車(chē)駕駛員更應帶著(zhù)一顆感恩的心，承擔一份責任，謹慎駕駛，文明行車(chē)，體現出應有的行車(chē)文明。

　　車(chē)多了，尾氣的排放也成了不可忽視的大問(wèn)題。治污減霾的任務(wù)任重道遠，須多方給力，如何有節制的開(kāi)車(chē)，也考驗著(zhù)有車(chē)一族的環(huán)保理念和文明素養。

　　總之，在私家車(chē)增多的情況下，如何提升汽車(chē)文明，減少尾氣污染，既是擺在政府面前的迫切問(wèn)題，也考驗著(zhù)駕駛員的文明素養。

　　多些規則意識，多些環(huán)保理念，多些文明行車(chē)的習慣，這才是汽車(chē)文明的應有內涵。