汽通用五菱的宏光雖然從本質(zhì)來(lái)看，依然采用微面的底盤(pán)及動(dòng)力結構，但在外形方面則更傾向于營(yíng)造出一款MPV車(chē)型的形象，很多消費者在購買(mǎi)時(shí)也正是看中了這一點(diǎn)。作為一款主打低價(jià)的MPV車(chē)型，加上五菱品牌在二三四線(xiàn)城市的品牌影響力，使得宏光這樣一臺頗為給面兒的MPV頗受消費者青睞，即使在持續低迷的銷(xiāo)售淡季，本月仍創(chuàng )造出27268輛的良好業(yè)績(jì)。
五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精致內飾、強有力的跨級動(dòng)力，以及4.88~6.58萬(wàn)元的絕對誘人的售價(jià)，在大塊頭云集的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng )了一片新天地。"小巧、精細、實(shí)用"是業(yè)內人士對五菱宏光的一致評價(jià)。
五菱宏光采用時(shí)下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵，不僅讓車(chē)頭部分看上去更加時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)也繼承了通用車(chē)系的某些特征。醒目的鷹眼晶鉆前大燈和翎形晶鉆前霧燈，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的檔次感。發(fā)動(dòng)機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線(xiàn)條，視覺(jué)上具有較強的力量感。
五菱宏光的車(chē)身沒(méi)有任何嘩眾取寵的設計，正體現了一款商務(wù)車(chē)型應有的穩重。流線(xiàn)型的車(chē)身設計更是成就了僅為0.36的風(fēng)阻系數，不但有利于降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車(chē)內的乘坐舒適度。
車(chē)身頂部配置的大尺寸車(chē)頂行李架，進(jìn)一步體現了緊湊型商務(wù)車(chē)的多功能特性，車(chē)身尾部的一體化弧形尾翼，能夠有效減少行駛中的紊流，并提供適當的下壓力，側面的躍動(dòng)腰線(xiàn)和契型裙線(xiàn)，使得車(chē)身側面更有層次感，而且線(xiàn)條更為流暢。
