卡車(chē)上閥體的性能和質(zhì)量對車(chē)輛的制動(dòng)效果有著(zhù)直接的影響,不同的閥類(lèi)部件發(fā)揮著(zhù)其對應的作用。但對于卡車(chē)上各個(gè)閥的作用很多人可能還不是很了解。以下是關(guān)于緊急繼動(dòng)閥的相關(guān)介紹,整理一下,分享給大家。
緊急繼動(dòng)閥又名三橋同步閥,裝在半掛車(chē)上,目前好多車(chē)上,掛車(chē)氣路就這一個(gè)閥。
目前主流的繼動(dòng)閥有兩種:WABCO和Haldex,具體接口方面,WABCO的規定是1口為氣源口,接紅螺旋管),2口接ABS閥,沒(méi)有氣壓,4口為控制口,接黃螺旋管,沒(méi)有氣壓,1-2口接掛車(chē)儲氣筒,正常有氣,3口為排氣閥; Haldex的1口標記為ENERAY,2口標記DELIVERY,4口標記為SERVICE,1-2口標記為RESERVIOR。
緊急繼動(dòng)閥用于控制掛車(chē)行車(chē)制動(dòng)。如果供氣回路斷裂,緊急繼動(dòng)閥的動(dòng)作將引起掛車(chē)自動(dòng)制動(dòng)。行車(chē)時(shí):1口常有氣,4口沒(méi)氣,踩剎車(chē)時(shí):4口充氣,活塞下行,1-2的氣壓通過(guò)2口到ABS閥,導致剎車(chē)分泵工作,駐車(chē)時(shí):4口充氣,活塞下行,1-2的氣壓通過(guò)2口到ABS閥,導致剎車(chē)分泵工作,和踩剎車(chē)狀態(tài)一樣,當儲氣筒的氣壓泄漏到一定程度時(shí),彈簧腔內的彈簧自動(dòng)彈出,起駐車(chē)作用,當螺旋氣管意外斷裂時(shí):1、4口沒(méi)有氣壓,1-2口的氣壓通過(guò)2口自行采取剎車(chē)。
國標(GB12767-1999)中也有關(guān)于緊急繼動(dòng)閥的規定,當其中一根供氣管路連接(或其他可能采用的連接方式)斷裂或泄漏時(shí),則駕駛員必須能夠利用行車(chē)制動(dòng)、應急制動(dòng)或駐車(chē)制動(dòng)控制裝置全部或部分地使用掛車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)。
上面是行車(chē)制動(dòng)時(shí)的氣壓曲線(xiàn),出氣口2的輸出氣壓隨控制口4的壓力線(xiàn)性上升。
上圖是1口(紅螺旋管斷開(kāi))泄漏時(shí)的氣壓曲線(xiàn)。當進(jìn)氣口1(紅螺旋管)壓力降到2.5公斤左右的時(shí)候,出氣口2開(kāi)始充氣到與儲氣筒壓力一致,意味著(zhù)當紅螺旋管斷裂時(shí),掛車(chē)將會(huì )自動(dòng)剎車(chē)。
● 編后語(yǔ):
通過(guò)上面的介紹,相信大家也對緊急繼動(dòng)閥極其工作特性也有了一定的了解。大家在日常的卡車(chē)生活中,不僅要會(huì )開(kāi),還要多了解一些卡車(chē)方面的知識才行啊,也希望有更多這樣的好文章來(lái)讓大家學(xué)習提升。