在衡陽(yáng)上大學(xué)的株洲人譚敏最近有個(gè)新奇的發(fā)現，一輛輛車(chē)頭標有“TEG”的嶄新公交車(chē)穿梭于衡陽(yáng)街頭，“這不是株洲生產(chǎn)的公交車(chē)嗎？好親切啊。”她說(shuō)。

　　這的確是湖南南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”）的“杰作”。該公司相關(guān)負責人介紹，近日，該公司向衡陽(yáng)市交付了68臺油、電混合動(dòng)力城市公交客車(chē)。

　　南車(chē)時(shí)代油電混合動(dòng)力公交車(chē)

　　今年，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”生產(chǎn)的新能源公交客車(chē)加速“開(kāi)向”全國。目前，已進(jìn)入天津、昆明、長(cháng)沙、南寧、衡陽(yáng)、?？?、石家莊、朔州等城市。預計到2015年，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”產(chǎn)值將突破50億元。

　　四處出擊，“攻城略地”

　　近日開(kāi)向衡陽(yáng)的TEG6102PHEV油、電式混合動(dòng)力公交客車(chē)，是“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”面向中小城市精心打造的并聯(lián)式混合動(dòng)力旗艦車(chē)型。

　　上述負責人表示，這款車(chē)在經(jīng)濟性、舒適性、穩定性、可靠性等方面都處于國內領(lǐng)先水平。目前，該車(chē)型累計運營(yíng)里程已超過(guò)2億公里，實(shí)際節油率為25%。

　　這僅是“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”在全國攻城略地的一個(gè)縮影。在4月19日結束的“南寧公共交通總公司及白馬公共交通有限公司混合動(dòng)力公交車(chē)競標會(huì )”上，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”攬獲了150臺混合動(dòng)力公交客車(chē)招標中的60臺訂單，成為此次競標會(huì )的最大贏(yíng)家，訂單總金額逾5000萬(wàn)元。

　　而就在去年12月，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”一舉擊敗業(yè)內多家強勁的競標對手，在昆明獨攬了66臺增程式公交客車(chē)訂單。

　　自去年8月份國家四部委出臺混合動(dòng)力公交客車(chē)推廣專(zhuān)項后，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”積極進(jìn)行政策對接，并在去年四部委舉行的招標項目上，多款混合動(dòng)力公交客車(chē)成功入圍。

　　市場(chǎng)占有率，全國第一

　　5月3日，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”二期工程新能源汽車(chē)檢測能力及產(chǎn)能提升項目舉行開(kāi)工啟動(dòng)儀式。

　　“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”二期工程項目總投資2.07億元，計劃于今年9月底完成建設。項目建成后，該公司將具備年產(chǎn)節能與新能源客車(chē)1萬(wàn)輛，系統及關(guān)鍵零部件2萬(wàn)套的生產(chǎn)能力。

　　啟動(dòng)二期工程的背后，是“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”因技術(shù)創(chuàng )新而高速增長(cháng)的市場(chǎng)需求。

　　就在4月16日，“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”研制生產(chǎn)的首臺全承載混合動(dòng)力公交客車(chē)正式下線(xiàn)，為該公司新能源汽車(chē)族譜再添一員。這款全新車(chē)型采用的是全承載車(chē)身技術(shù)，車(chē)輛在安全性、舒適性及節能減排方面都更具優(yōu)勢。

　　在我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，行業(yè)新銳“南車(chē)時(shí)代電動(dòng)”已經(jīng)占據絕對領(lǐng)先地位。目前，該公司累計銷(xiāo)售2000多臺混合動(dòng)力公交車(chē)，占全國自主品牌混合動(dòng)力公交車(chē)推廣總量的1/5，市場(chǎng)占有率為全國第一。

　　該公司負責人稱(chēng)，到2015年，要實(shí)現50億元以上的銷(xiāo)售規模，力爭成為全國新能源客車(chē)第一品牌，成為株洲新型工業(yè)化發(fā)展的新引擎。