2013年6月中旬，記者從比亞迪公司了解到，比亞迪純電動(dòng)大巴K9登陸波蘭首都華沙，開(kāi)始為該市222路公交的乘客提供試運營(yíng)服務(wù)。這是第一輛來(lái)自中國的純電動(dòng)大巴，路線(xiàn)貫穿了華沙皇室大街（TraktKrólewski）等主要街道。華沙市政交通公司MZA希望通過(guò)此舉詳細了解K9的性能、運營(yíng)成本等情況，為今后的批量采購做好準備。

　　據了解，當地運營(yíng)商和司機對K9的內飾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統等配置贊許有加，對運行平穩和低噪音尤其滿(mǎn)意。在K9的排班表公開(kāi)后，不少市民專(zhuān)門(mén)帶領(lǐng)小朋友前往試乘，體驗新鮮的綠色旅程。

　　比亞迪K9不僅零污染、零排放，對環(huán)境有利，更重要的是，它非常安靜、沒(méi)有傳統內燃機的噪聲，運行中也沒(méi)有強烈的震動(dòng)，確保了旅程的舒適性。除此之外，大巴運營(yíng)商從中受益頗多，他們十分期待比亞迪的城市公交電動(dòng)化解決方案。K9每百公里運營(yíng)所需電費僅50茲羅提，相當于人民幣96元。運營(yíng)商將從油電差價(jià)獲利，按每天250公里、每個(gè)月27天工作計算，每年的運營(yíng)成本至少節省25萬(wàn)元。

　　比亞迪已獲得中國、荷蘭、芬蘭、丹麥和美國等地的大巴訂單，K9也已在歐洲的馬德里、巴塞羅那、布達佩斯、薩爾茨堡等國際大都市成功試運營(yíng)。在2013年第一季度，K9三門(mén)版也獲得歐盟認證，歐洲市場(chǎng)將被更全面、更深入地開(kāi)發(fā)。隨著(zhù)4月底荷蘭招投標項目的交付，斯希蒙尼克島（Schiermonnikoog）已成為歐洲第一個(gè)實(shí)現100%公交電動(dòng)化的地區。截至5月底的數據顯示，深圳市200輛純電動(dòng)公交車(chē)的累計行駛里程已超過(guò)1600萬(wàn)公里。