斯堪尼亞和西門(mén)子近日結成合作伙伴關(guān)系，攜手整合西門(mén)子的電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車(chē)/客車(chē)動(dòng)力系統電氣化方面的專(zhuān)業(yè)知識，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)品。這次合作意味著(zhù)瑞典可能成為世界上第一個(gè)將電動(dòng)卡車(chē)和電氣化道路用于商業(yè)用途的國家。

　　車(chē)頂裝有受電弓的斯堪尼亞卡車(chē)實(shí)體模型

　　長(cháng)期以來(lái)，斯堪尼亞一直在探索客車(chē)和卡車(chē)動(dòng)力系統電氣化的可能性，而西門(mén)子則始終致力于開(kāi)發(fā)最新技術(shù)，使車(chē)輛通過(guò)車(chē)頂受電弓從架空線(xiàn)接收電力。

　　斯堪尼亞執行副總裁、銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部負責人Henrik Henriksson說(shuō)：“通過(guò)這次合作，我們很快能看到電氣化路段的全面實(shí)現。電氣化意味著(zhù)節省大量燃料，同時(shí)這個(gè)項目也將為實(shí)現無(wú)化石燃料道路運輸奠定基石。”

　　斯堪尼亞始終致力于降低重型運輸對環(huán)境的影響。電動(dòng)車(chē)輛的開(kāi)發(fā)將成為向更具可持續性交通運輸系統過(guò)渡的重要步驟。斯堪尼亞的混合動(dòng)力系統技術(shù)（電動(dòng)技術(shù)和內燃技術(shù)的組合）可通過(guò)架空線(xiàn)（傳導）補充電力，或通過(guò)道路表面（感應）為其提供動(dòng)力，從而在電氣化路段上全面實(shí)現電力驅動(dòng)。

　　斯堪尼亞集團是世界領(lǐng)先的重型卡車(chē)、大型巴士與長(cháng)途客車(chē)以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機和船用發(fā)動(dòng)機的制造商之一。此外，公司還提供種類(lèi)豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確?？蛻?hù)享有成本最優(yōu)的運輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個(gè)國家和地區，全球員工約 38,600 多名。2012年，斯堪尼亞集團凈銷(xiāo)售額達796.03瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。

　　斯堪尼亞集團簡(jiǎn)介

　　斯堪尼亞集團是世界領(lǐng)先的重型卡車(chē)、大型巴士與長(cháng)途客車(chē)以及工業(yè)發(fā)動(dòng)機和船用發(fā)動(dòng)機的制造商之一。此外，公司還提供種類(lèi)豐富的產(chǎn)品和服務(wù)，確?？蛻?hù)享有成本最優(yōu)的運輸解決方案和最高的出勤率。斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個(gè)國家和地區，全球員工約 38,600 多名。2012年，斯堪尼亞集團凈銷(xiāo)售額達796.03瑞典克朗，盈利66.40億瑞典克朗。

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