6月13日，在東風(fēng)商用車(chē)籌辦的國內首個(gè)卡車(chē)主題婚禮結束后，來(lái)自全國各地的40個(gè)卡車(chē)網(wǎng)友組織一場(chǎng)以“致我們的卡車(chē)青春”為主題的卡車(chē)司機文化沙龍，出生60后、70后以及80后的卡車(chē)司機追憶他們的卡車(chē)青春歲月，呼吁構建健康的卡車(chē)文化，暢談卡車(chē)司機未來(lái)美好生活。

　　1960年出生的張征，已當了29年卡車(chē)司機。他說(shuō)，70、80年代卡車(chē)較少，卡車(chē)司機是非常令人尊敬的職業(yè)，同時(shí)也是非常艱苦的職業(yè)。那個(gè)時(shí)代卡車(chē)司機最大特點(diǎn)是特別能吃苦，見(jiàn)識相對比較廣。

　　1971年出生的李忠哲，開(kāi)車(chē)也有將近20年時(shí)間。他說(shuō)，這一代人卡車(chē)司機經(jīng)歷社會(huì )變遷比較大，運輸業(yè)也在不斷細分，在此期間，他前后更換6輛車(chē)，從早期的東風(fēng)EQ140到東風(fēng)153，再到現在東風(fēng)天龍。他認為這代司機最大特點(diǎn)是勤勞、誠實(shí)，有責任、有擔當。

卡友和卡嫂們在首屆卡車(chē)沙龍合影

　　今年27歲的賀超，大學(xué)畢業(yè)后當了一名卡車(chē)司機。作為一個(gè)80后卡車(chē)司機，賀超的卡車(chē)生活豐富得多，除了開(kāi)車(chē)，他還是一名攝影發(fā)燒友，在跑車(chē)同時(shí)用鏡頭記錄全國各地風(fēng)景名勝。與此同時(shí)，他還在網(wǎng)絡(luò )上發(fā)表關(guān)于卡車(chē)技術(shù)、法規以及維權的文章，深得卡友信賴(lài)。他認為這一代卡車(chē)司機特點(diǎn)是責任感強，同時(shí)崇尚個(gè)性和自由。

　　在卡車(chē)文化沙龍中，卡友們拿出自己精心收藏的各種卡車(chē)車(chē)模，這些車(chē)模呈現不同年代卡車(chē)類(lèi)型，見(jiàn)證中國卡車(chē)發(fā)展的歷程。

卡友講述車(chē)模的來(lái)龍去脈