發(fā)動(dòng)機有半輛轎車(chē)那么大,駕駛室足有兩人多高……6月6日,在重慶國博中心N1館入口處,4輛重型卡車(chē)以其剽悍身形引來(lái)眾人注目。據了解,型號為VC46的這4輛“慶鈴造”重卡,是首款在重慶研發(fā)且僅在重慶生產(chǎn)的五十鈴全球戰略車(chē)型,上市后將面向包括日本在內的全球市場(chǎng)銷(xiāo)售。

6月6日，在重慶國際博覽中心，慶鈴VC46重型牽引車(chē)亮相

　　自1985年開(kāi)始合資合作以來(lái),慶鈴與五十鈴一直是以引進(jìn)方式,在中國生產(chǎn)銷(xiāo)售五十鈴海外成熟車(chē)型。VC46則將開(kāi)啟一種全新模式:即根據市場(chǎng)需求,利用五十鈴全球領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機、變速箱技術(shù),在重慶開(kāi)發(fā)、制造全球戰略車(chē)型并銷(xiāo)往世界各地。

　　“這是真資格的重慶創(chuàng )造。”慶鈴汽車(chē)有關(guān)負責人稱(chēng),2011年,慶鈴與五十鈴在渝合資成立技術(shù)開(kāi)發(fā)公司、零部件公司,前者在五十鈴總部支持下,聚合中日雙方技術(shù)人員力量,快速開(kāi)發(fā)適應中國及全球市場(chǎng)需求的新型重型車(chē),同時(shí)培育中方開(kāi)發(fā)團隊;后者則主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋、曲軸等關(guān)鍵零部件。這兩家公司的出現,降低了整車(chē)制造成本,產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和競爭力大幅提升。

　　據了解,目前中國已經(jīng)成為全球最大重型車(chē)市場(chǎng),但市場(chǎng)卻存在兩極分化——國產(chǎn)品牌占據25萬(wàn)元及以下市場(chǎng),但柴油動(dòng)力技術(shù)滯后,制造水準一般;進(jìn)口品牌占據50萬(wàn)元及以上市場(chǎng),技術(shù)、質(zhì)量到位,但價(jià)格、維護成本高昂。這對5年前開(kāi)始力推“高質(zhì)中價(jià)”戰略的慶鈴來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一大好機會(huì )。

　　“和國產(chǎn)同類(lèi)車(chē)型比,VC46油耗能省20%左右,大修里程是前者的2-3倍。”該負責人透露,按照計劃,VC46將于明年夏天上市,價(jià)格將略高于國產(chǎn)同類(lèi)車(chē)型,但大大低于進(jìn)口同類(lèi)車(chē)型。2015年產(chǎn)能釋放后年產(chǎn)量將在3萬(wàn)輛以上,產(chǎn)值超過(guò)百億元。