日前閉幕的2013北京道路運輸展上，安凱帶來(lái)了新款LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2，這在揭去“新能源”、“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”等熱門(mén)概念的包裝之后，為新客運時(shí)代增添了一抹新的看點(diǎn)。
安凱新款LNG公路客車(chē)
目前，據車(chē)管部門(mén)檢測數據顯示，公路客車(chē)的銷(xiāo)量出現了5年來(lái)的首次負增長(cháng)。今年前4個(gè)月，5米以上公路客車(chē)共銷(xiāo)售47487輛，約占總體客車(chē)銷(xiāo)量的70%，但與去年同期相比，該數字已下降了4.92%，這意味著(zhù)公路客車(chē)近5年來(lái)第一次出現負增長(cháng)。
公路客運市場(chǎng)不景氣的主要原因也很明顯。一方面，作為公路客車(chē)重要組成部分的臥鋪客車(chē)，今年前4個(gè)月的銷(xiāo)量出現大幅下滑。這是由于不斷出事的臥鋪客車(chē)已經(jīng)在2011年由公安部、工信部聯(lián)合發(fā)文稱(chēng)暫停臥鋪客車(chē)上公告，并自2012年3月1日起暫停臥鋪客車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，如今該車(chē)型已基本退出公路客車(chē)市場(chǎng)。這樣一來(lái)，一直靠以低票價(jià)、長(cháng)線(xiàn)路、點(diǎn)到點(diǎn)等優(yōu)勢與鐵路競爭且收益不錯的競爭利器沒(méi)有了，這部分優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)版塊被切割。與此同時(shí)的另一方面，日益四通八達的高鐵網(wǎng)絡(luò )還在加緊蠶食著(zhù)公路客運的生存空間，且正試圖以增強便捷和舒適度等細節優(yōu)勢來(lái)進(jìn)一步挑戰和擠壓公路客運。
公路客運的優(yōu)勢被削弱，公路客運市場(chǎng)遭受擠壓，加上燃油、人工等成本逐年攀升，一些客運企業(yè)試圖在業(yè)務(wù)領(lǐng)域尋求突破，將運營(yíng)重點(diǎn)轉向縣鄉、城郊等高鐵的支線(xiàn)市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中，受成本增長(cháng)幅度較大的限制，在車(chē)輛采購上變得更加謹慎，公路客車(chē)近5年來(lái)首現負增長(cháng)也就成了必然結果。
顯然，傳統客運的主流模式受到重創(chuàng )，客運企業(yè)就必須尋找新的突破點(diǎn)以求繼續發(fā)展，客車(chē)企業(yè)也不例外，客車(chē)企業(yè)必然要以符合客運市場(chǎng)發(fā)展規律的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客運企業(yè)的需求，幫助客運企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)、深挖細分市場(chǎng)，方能有機會(huì )重新提振公路客車(chē)和客運市場(chǎng)的發(fā)展。這之中就要求以一線(xiàn)客車(chē)品牌為首的客車(chē)企業(yè)，主動(dòng)來(lái)承擔創(chuàng )新和探索。
正因此，我們看到了安凱帶來(lái)的這款有特色的產(chǎn)品：新款LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2。
安凱新款LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2上市
其實(shí)，受油價(jià)攀升導致的燃油成本影響，以及隨著(zhù)燃氣客車(chē)技術(shù)的成熟和加氣渠道的完善，燃氣客車(chē)的增長(cháng)趨勢穩健，尤其是燃氣公交車(chē)。從本次展會(huì )來(lái)看，各家客車(chē)企業(yè)顯然已經(jīng)不滿(mǎn)足于燃氣公交車(chē)，轉而開(kāi)始把幾年前并不被十分看好的燃氣公路客車(chē)重新推至臺前，由此可見(jiàn)，公路客運市場(chǎng)的變化令燃氣公路客車(chē)正迎來(lái)“春天”。
[!--empirenews.page--] 安凱應時(shí)推出的這款LNG公路客車(chē)，確實(shí)已有很多新的特色和亮點(diǎn)。
譬如節能。節能不僅僅是由燃料本身帶來(lái)的節能，除此之外，安凱通過(guò)實(shí)現整車(chē)輕量化進(jìn)一步凸顯了HFF6121K40C2這款LNG公路客車(chē)的節能優(yōu)勢。安凱擁有世界一流的全承載車(chē)身技術(shù)，在新款LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2上就采用了全承載車(chē)身技術(shù)，這一技術(shù)本身就具備安全、節能、經(jīng)濟、舒適等全方位優(yōu)勢。而該車(chē)型上，安凱著(zhù)重突出的核心優(yōu)勢就是節能。
新款LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2采用電子風(fēng)扇，ECU智能管理，水箱中冷器并聯(lián)布置，實(shí)時(shí)獨立溫控，氣、水溫度處于最佳狀態(tài)。對發(fā)動(dòng)機艙進(jìn)行熱管理，降低機艙溫度，減少能量損失，節約燃氣。經(jīng)實(shí)際運營(yíng)測試，安凱燃氣客車(chē)比其他廠(chǎng)家同類(lèi)型車(chē)輕8%至10%，同比氣耗低6%至10%。這一優(yōu)勢，是在燃氣替代燃油的節能基礎之上，再次相較于其他燃氣公路客車(chē)獲得的額外節能優(yōu)勢，對于需要長(cháng)期控制運營(yíng)成本的客運企業(yè)來(lái)說(shuō)，是不二的選擇。
再譬如舒適。安凱新款LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2突出了舒適性。與傳統的對于客車(chē)舒適的闡釋有所不同，這款車(chē)將車(chē)內空氣質(zhì)量在舒適性中占的比例和對人體健康的影響突出表達了出來(lái)，這是一個(gè)突破。以往我們講客車(chē)舒適性?xún)H限于人體的觸覺(jué)、視覺(jué)所能感知到的層面，忽視了看不見(jiàn)摸不著(zhù)的空氣對于駕乘人員的健康影響，而車(chē)內空氣不達標從來(lái)都是普遍又不爭的事實(shí)。這一次，安凱率先將舒適性的理念細化和深入到車(chē)內空氣領(lǐng)域，并在HFF6121K40C2上實(shí)現了成熟的系統應用。
內飾
安凱客車(chē)總工程師洪洋介紹，HFF6121K40C2采用了安凱獨有的專(zhuān)利設計——自動(dòng)新風(fēng)換氣系統。它的特點(diǎn)是能自動(dòng)感應到車(chē)內的二氧化碳濃度是否超出預先設定值，根據這個(gè)值自動(dòng)控制換氣裝置，當二氧化碳濃度超出設定值，換氣裝置就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)進(jìn)行車(chē)內外的換氣，最有意思的亮點(diǎn)是，自動(dòng)新風(fēng)換氣系統還可以監控換進(jìn)車(chē)內的空氣是否潔凈，如果換進(jìn)的空氣不夠清潔，空氣凈化器就會(huì )同時(shí)啟動(dòng)工作，進(jìn)行除菌和排塵。這樣一來(lái)，駕乘人員呼吸的，始終是潔凈的、二氧化碳濃度合規的新鮮空氣。而且跟傳統的客車(chē)空調相比，新風(fēng)預冷、預熱功能在換氣時(shí)，駕乘人員會(huì )明顯感覺(jué)舒適。
另外，LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2還強化了其他方面的優(yōu)勢。安全自不必說(shuō)，這是安凱品牌多年來(lái)深植于乘客和客運企業(yè)的一致口碑，安凱必然會(huì )秉持安全的優(yōu)勢，配置智能氣體泄漏監測、警報系統、車(chē)道偏離報警系統、ESC電子車(chē)身穩定系統、胎壓智能監測系統、可調整聯(lián)動(dòng)儀表臺等，全方位保障燃氣客車(chē)運營(yíng)安全。更值一提的是，安凱在HFF6121K40C2上更強調人性化理念的應用，在提高舒適性和確保車(chē)內空氣質(zhì)量之外，安凱在這款車(chē)上還著(zhù)重采用了更加優(yōu)美大氣的外觀(guān)設計增強整體造型的視覺(jué)美，提升車(chē)輛檔次；還實(shí)現了WIFI無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)功能，滿(mǎn)足乘客在旅途中上網(wǎng)辦公、娛樂(lè )的需求。
高檔次、WIFI無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)，乘坐舒適安全、空氣清新，這些由安凱LNG公路客車(chē)HFF6121K40C2帶來(lái)的亮點(diǎn)無(wú)疑為公路客車(chē)注入了與高鐵競爭的軟實(shí)力，尤其在相鄰的城市之間，無(wú)論是工作出行還是旅游的人們，并不再需要獨獨青睞高鐵，HFF6121K40C2為人們拓寬了選擇面，既可以享受跟高鐵匹敵的乘坐體驗，還可以享受點(diǎn)到點(diǎn)更精準的地點(diǎn)送達。同時(shí)，HFF6121K40C2的節能優(yōu)勢為公路客運企業(yè)也提供了靈活調整的空間，客運企業(yè)可以根據線(xiàn)路運營(yíng)的特點(diǎn)，將節能節省的成本按照自己合適的比例折算到車(chē)票價(jià)格中，在運營(yíng)價(jià)格上，再次打敗高鐵占據優(yōu)勢地位，讓乘客對公路客運的選擇傾向更加明確。
安凱LNG公路客車(chē)，無(wú)疑在新客運時(shí)代為公路客運帶來(lái)了指向更明確的、可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，值得客運企業(yè)和客車(chē)業(yè)界嘗試和關(guān)注。
