長(cháng)城汽車(chē)去年共計銷(xiāo)售新車(chē)62萬(wàn)輛，相比2011年同比增長(cháng)28%，并將今年銷(xiāo)量目標定在70萬(wàn)輛，為了達到今后預期的目標（2015年達到130萬(wàn)輛的銷(xiāo)量預期），研發(fā)新的技術(shù)成為了長(cháng)城汽車(chē)在以后發(fā)展中的重要一環(huán)。近日長(cháng)城汽車(chē)內部人士向記者透露：“長(cháng)城正在研發(fā)直列6缸雙渦輪增壓引擎，排量為3.0L，分為汽油機和柴油機。”該款引擎未來(lái)有望搭載到長(cháng)城旗下多款車(chē)型上。此前長(cháng)城哈弗使用的柴油綠靜發(fā)動(dòng)機已經(jīng)配備到長(cháng)城風(fēng)駿5歐洲版車(chē)型，未來(lái)長(cháng)城風(fēng)駿系列皮卡有望繼續引進(jìn)長(cháng)城SUV使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機，因此筆者認為，此款直列6缸雙渦輪增壓引擎兩年后有望配置到風(fēng)駿7或風(fēng)駿8等高端皮卡車(chē)型上。

　　全面增壓化 長(cháng)城研發(fā)3.0L雙增壓引擎

　　發(fā)動(dòng)機技術(shù)作為企業(yè)最核心的技術(shù)之一，許多自主廠(chǎng)商都在不遺余力的研發(fā)，如一汽奔騰、吉利和寶駿等。為了追趕競爭對手的腳步，同為自主品牌的長(cháng)城汽車(chē)繼C50成功搭載1.5T引擎后，現在正在研發(fā)一款3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。該款引擎將有汽油與柴油兩個(gè)版本，最大輸出功率為245kw，峰值扭矩為480N·m（汽油機參數）。

　　在去年北京車(chē)展上，隨著(zhù)長(cháng)城汽車(chē)自主研發(fā)的多款增壓引擎的亮相，長(cháng)城品牌包括量產(chǎn)在內的增壓引擎已有5款，分別為1.0T、1.3T、1.5T（已量產(chǎn)）、2.0T（已量產(chǎn)）以及3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。其中1.5T和2.0T已經(jīng)成功搭載到C50與哈弗H5、H6上。網(wǎng)通社了解到，1.3T發(fā)動(dòng)機有望搭載到C30和哈弗M4等車(chē)型，1.0T也有望搭載到跨界車(chē)C20R等車(chē)型，而3.0T雙渦輪增壓引擎未來(lái)有望搭載到大型車(chē)上。

　　哈弗H8/H9及風(fēng)駿高端皮卡等車(chē)型有望搭載

　　根據長(cháng)城未來(lái)新產(chǎn)品的計劃，哈弗H7與H8也將在今年年底正式推出，此外哈弗還將推出一款定位高于H8的全尺寸SUV哈弗H9。長(cháng)城自主研發(fā)的3.0T雙增壓引擎，其汽油機與柴油機兩個(gè)版將給予消費者不同的選擇，記者了解到，這款發(fā)動(dòng)機有望搭載到長(cháng)城旗下中型以上的SUV車(chē)型上。

　　在國內自主品牌中雙增壓引擎將是各個(gè)廠(chǎng)商今后研發(fā)的趨勢，長(cháng)城所研發(fā)的3.0T雙增壓引擎將滿(mǎn)足時(shí)下年輕消費者在強勁動(dòng)力方面的需求。隨著(zhù)長(cháng)城新技術(shù)中心明年年底的落成，雙增壓引擎的研發(fā)投產(chǎn)將使其在未來(lái)發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面領(lǐng)跑其他自主品牌。