眾所周知，當(dāng)前歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)著世界重卡標(biāo)準(zhǔn)，在“高出勤率、長壽命、可持續(xù)盈利”等方面具有國際領(lǐng)先的優(yōu)勢，但其高昂的價格使很多用戶在選擇時望而卻步。在用戶對產(chǎn)品價值和運(yùn)營效率不斷追求的當(dāng)下，殷切盼望國內(nèi)出現(xiàn)高性價比且兼具歐洲標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)的重卡。

隨著中國重卡行業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)也逐步涌現(xiàn)出了一批能夠接軌歐洲標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)高端重卡產(chǎn)品。像參加此次性能比拼的歐曼重卡就是如此。此次活動的舉辦，很好展現(xiàn)了福田汽車與德國戴姆勒集團(tuán)合資之后，在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新上的成果。歐曼GTL作為其共同打造的歐洲品質(zhì)高端重卡，在活動中的突出表現(xiàn)，成功展示了其所具備的“歐洲領(lǐng)先科技和卓越品質(zhì)”與“中國重卡高性價比”等優(yōu)勢特點，為中國用戶帶來了歐洲重卡的全新價值和全新體驗。福田戴姆勒汽車這種集中外重卡優(yōu)勢點之大成的重卡打造方式，是世界重卡行業(yè)發(fā)展趨勢的需要，也是當(dāng)前重卡用戶的切實需求。

此外，作為重卡行業(yè)的新銳，歐曼GTL在這次比拼中，多項性能測試成績均超越了行業(yè)的老牌勁旅，這在一定程度上說明了“中歐混血”的優(yōu)勢所在。從比賽成績上不難看出，中國重卡行業(yè)近幾年發(fā)展迅速，比賽中所展現(xiàn)出的良好發(fā)展?fàn)顩r，給了國內(nèi)重卡用戶更多、更合理的消費(fèi)選擇，對于解決當(dāng)前物流行業(yè)的“用車難題”，也會有積極的促進(jìn)作用?；顒佑?3日上午11時許結(jié)束。——商用車之家訊