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一年一度的北京國際道路運輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì )5月22日至24日在國家會(huì )議中心舉行，主流客車(chē)企業(yè)悉數登場(chǎng)，三龍首次聯(lián)合參展氣勢恢宏，宇通面對而7家發(fā)動(dòng)機企業(yè)則都是獨立展出，無(wú)論是自主品牌、合資品牌還是技術(shù)引進(jìn)企業(yè)，都是產(chǎn)品優(yōu)異特色鮮明。從現場(chǎng)展車(chē)及客車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際配套情況來(lái)看，玉柴，濰柴在客車(chē)市場(chǎng)占據絕對的優(yōu)勢，而玉柴的市場(chǎng)份額多年穩定在60%左右，除了產(chǎn)品線(xiàn)齊全，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多之外，從玉柴排放領(lǐng)先和校車(chē)動(dòng)力布局上可以看出玉柴對市場(chǎng)的快速反應能力和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。老牌合資品牌康明斯發(fā)動(dòng)機在展出的客車(chē)中配套比率很低，這體現出國內客車(chē)發(fā)動(dòng)機行業(yè)競爭的激烈，以及本土品牌實(shí)力的持續進(jìn)步和產(chǎn)品性能、質(zhì)量的不斷完善。

其中，天燃氣發(fā)動(dòng)機展品幾乎超過(guò)半數，體現出能源緊缺和環(huán)保標準的形勢下，天然氣動(dòng)力對傳統柴油動(dòng)力替代已成趨勢。天然氣的自身特性使其燃燒產(chǎn)生的廢氣中碳煙含量比其他石油燃料少，因此與其他石油燃料相比，天燃氣更為清潔，這使得天燃氣和液化天燃氣成為減輕城市交通污染的適宜選擇。目前，北京公交集團已經(jīng)明確表示，以后北京新增的公交車(chē)將不再使用傳統的柴油動(dòng)力，而采用LNG、電動(dòng)或混合動(dòng)力機型。

在本土發(fā)動(dòng)機企業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候，值得注意的是康明斯動(dòng)力在客車(chē)市場(chǎng)的衰落。曾幾何時(shí)，客車(chē)曾以搭載康明斯動(dòng)力為榮，然而，現在康明斯發(fā)動(dòng)機的配套量卻日漸減少，這一方面表明了自主品牌發(fā)動(dòng)機長(cháng)足的進(jìn)步，也體現了國內終端用戶(hù)的理性消費，不盲目追求洋品牌。

客車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)競爭激烈的市場(chǎng)，客車(chē)企業(yè)多沒(méi)有垂直配套的發(fā)動(dòng)機，因此發(fā)動(dòng)機配套更為自由。過(guò)去中國市場(chǎng)沒(méi)有高可靠性的發(fā)動(dòng)機時(shí)，康明斯發(fā)動(dòng)機曾成為優(yōu)秀的客車(chē)動(dòng)力?，F在各個(gè)排量功率段的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品都很充沛，客車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)入了“買(mǎi)方市場(chǎng)”?？得魉箤κ袌?chǎng)反應慢、產(chǎn)品線(xiàn)不豐富、價(jià)格偏高、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不廣、售后服務(wù)收費高、配件貴等等缺點(diǎn)都一一暴露出來(lái)了，要想在中國市場(chǎng)長(cháng)期有作為，康明斯在適應中國國情方面，還有很長(cháng)的路要走。這也給了其他發(fā)動(dòng)機企業(yè)一個(gè)經(jīng)驗和教訓：誰(shuí)尊重市場(chǎng)和用戶(hù)，誰(shuí)就能贏(yíng)得更多的市場(chǎng)。

玉柴主打校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力

玉柴作為中國客車(chē)動(dòng)力的領(lǐng)航者，有責任推動(dòng)中國校車(chē)的發(fā)展，因此，為校車(chē)量身定制了更為安全、省心、舒適的玉柴校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力。玉柴的校車(chē)專(zhuān)用動(dòng)力，針對校車(chē)市場(chǎng)，推出的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機系列，并改變了傳統的涂裝顏色。——商用車(chē)之家訊