5月18日江鈴域虎皮卡上市活動(dòng)圓滿(mǎn)落幕，榆林福順汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司領(lǐng)導、眾多新聞媒體朋友以及新老江鈴汽車(chē)車(chē)主朋友們參與了此次盛會(huì )，共同見(jiàn)證了江鈴域虎的揭幕儀式。

　　作為江鈴汽車(chē)旗下的旗艦級高端皮卡，江鈴域虎在國內汽車(chē)市場(chǎng)上強勢上位，并顛覆了人們傳統理念中皮卡僅是工具車(chē)的印象。域虎將澎湃動(dòng)力與超凡設計完美結合，對技術(shù)標準與設計理念嚴苛要求，迎合了消費者的實(shí)際需求，征服了眾多皮卡發(fā)燒友的愛(ài)“卡”之心。

　　外形方面，江鈴域虎的整車(chē)造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設計者馬克·德尚打造，整體線(xiàn)條流暢，細節飽滿(mǎn)，身材健碩沉穩；發(fā)動(dòng)機艙蓋的兩條肋線(xiàn)、車(chē)身側面腰線(xiàn)、肩線(xiàn)以及車(chē)廂尾部線(xiàn)條平整協(xié)調；車(chē)身尺寸為長(cháng)5325mm、寬1905mm、高1815mm，這樣的身材在國內皮卡界絕對屬于魁梧行列，“男人味”十足。

　　動(dòng)力方面，域虎搭載了源于福特公司的王牌動(dòng)力—PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機，1600轉時(shí)輸出峰值扭矩，在同級車(chē)中扭矩提升最快，低轉大扭優(yōu)勢明顯，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，足以滿(mǎn)足特殊條件下的動(dòng)力需求。域虎的底盤(pán)由英國蓮花公司精心調校，并采用了非承載式車(chē)身，離地間隙同類(lèi)車(chē)型中最大，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也保障了舒適性。前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，使車(chē)輛的具備較高的行駛穩定性，特別是高速行駛時(shí)，抗扭曲的能力更強。

　　底盤(pán)和懸架在很大程度上決定了汽車(chē)的性能和壽命，底盤(pán)是硬性參數中不能忽略的重要部分。為了滿(mǎn)足搭乘和承載的雙重需求，江鈴域虎采用了非承載式車(chē)身，不僅在行車(chē)時(shí)能有效保證車(chē)體良好的操控性和安全性，還能大大提高承載能力，以便隨時(shí)在“轎”和“貨”之間完美過(guò)渡轉型。

　　江鈴皮卡技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強，油耗省、操控棒、安全性能出眾，保養成本低、空間大，造型大氣時(shí)尚的特點(diǎn)在域虎車(chē)上表現得淋漓盡致,雖然在國內才剛上市，但江鈴域虎無(wú)論產(chǎn)品實(shí)力還是價(jià)格定位都堪稱(chēng)皮卡市場(chǎng)的標桿和典范。毫無(wú)疑問(wèn)，江鈴域虎皮卡是新晉高端皮卡的實(shí)力派，更是“中國好聲音”車(chē)型的最佳代表，期待江鈴域虎能夠在未來(lái)的市場(chǎng)競爭中也走出一條屬于自己的新路。