2012年8月28日，由福田汽車(chē)和德國戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田戴姆勒）正式運營(yíng)。以此同時(shí)，歐曼第55萬(wàn)輛下線(xiàn)，而下線(xiàn)的歐曼GTL重卡將代表福田戴姆勒出征德國漢諾威車(chē)展。

福田戴姆勒汽車(chē)以福田原有歐曼品牌為基礎，合資雙方共同培植歐曼這一中國自主品牌。按照規劃，福田戴姆勒汽車(chē)成立后，福田汽車(chē)和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等國設立合資公司。福田戴姆勒合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運營(yíng)中心，即雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈管理、營(yíng)銷(xiāo)管理等中心，俄羅斯等地的合資公司將作為區域性生產(chǎn)和銷(xiāo)售中心。

作為歐曼第55萬(wàn)輛下線(xiàn)的歐曼GTL除搭載奔馳OM457發(fā)動(dòng)機外，其車(chē)身已貼上“Produced by 福田戴姆勒汽車(chē)”字樣，這表明歐曼GTL正式以福田戴姆勒汽車(chē)的產(chǎn)品身份亮相。

官方稱(chēng)，歐曼GTL在耐久性方面，按歐洲B10重卡壽命設計，達到80萬(wàn)公里無(wú)大修，平均故障間隔里程可達10000公里，超過(guò)行業(yè)平均水平20%以上；在主動(dòng)、被動(dòng)安全方面，均滿(mǎn)足歐洲最高安全法規標準，是中國首個(gè)通過(guò)獲德國萊茵歐洲安全標準認證的重卡產(chǎn)品；在經(jīng)濟性方面，歐曼GTL采用領(lǐng)先的體系節油技術(shù)，通過(guò)低風(fēng)阻設計、動(dòng)力系統優(yōu)化，分工況匹配，比同類(lèi)型車(chē)型省油3-5%。

此外，在舒適性方面，歐曼GTL吸收轎車(chē)的舒適性設計，以駕乘人員為中心人性化設計，創(chuàng )新應用獨立熱源系統，冬季可在不著(zhù)車(chē)的情況下提供暖風(fēng)，匹配高端重卡定速巡航系統，長(cháng)途駕駛更輕松。另外，該車(chē)還裝配了車(chē)載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)和智能遠程操控系統，可實(shí)現全球定位、遠程診斷、娛樂(lè )、防盜、車(chē)隊管理等。

動(dòng)力方面，歐曼GTL搭載的是奔馳OM457發(fā)動(dòng)機，最大馬力達490馬力，達到歐V、歐VI排放水平。據悉，福田戴姆勒汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)今年將開(kāi)工建設，建成后將生產(chǎn)奔馳OM457發(fā)動(dòng)機。