安徽的郭亞輝師傅是無(wú)錫夏氏運輸有限公司下屬車(chē)隊的一名司機，在無(wú)錫和廣州之間跑零擔運輸，雖說(shuō)年齡不大，但也算經(jīng)驗豐富的老司機了，這次有幸成為中國重汽SITRAK上市以來(lái)第一位正式投入運營(yíng)的“金牌用戶(hù)”。
在夏氏物流的停車(chē)場(chǎng)，老遠的看見(jiàn)郭師傅開(kāi)著(zhù)嶄新的SITRAK拉著(zhù)半車(chē)鋁隔板駛了進(jìn)來(lái)，我舉起相機拍照，他也很配合的向我招了招手，看得出旅途的辛苦并沒(méi)有影響到他試手新車(chē)的熱情。“我們老板去年就去濟南看車(chē)了，初看的感覺(jué)就是這車(chē)不錯，大氣、舒服”，郭師傅坐在駕駛座上一邊擺弄著(zhù)變速桿一邊說(shuō)，“這車(chē)到了我第一眼就感覺(jué)駕駛室空間大，比以前用的車(chē)都大，腳部空間也大，開(kāi)起來(lái)舒服”。
郭師傅的重汽SITRAK
“磨合期從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么省油的！”
能給企業(yè)帶來(lái)效益的卡車(chē)才是好卡車(chē)，這其中，能否省油是第一位的，作為第一個(gè)吃螃蟹的人，郭師傅決定好好的測試一下“這只螃蟹”究竟好吃不好吃。“要想省油，發(fā)動(dòng)機轉速不能超過(guò)1500，1100-1400最好了，交車(chē)的時(shí)候，你們服務(wù)工程師講的，我都注意聽(tīng)了，一開(kāi)始速度也不能太快，這次跑基本就控制在80邁”。
郭師傅的路線(xiàn)是無(wú)錫至廣州，來(lái)回3200公里，全程基本走高速公路，“我們不超載，也就拉個(gè)三十六七噸，第一趟我總共加了8000塊錢(qián)的油，算算一公里才兩塊五，現在油價(jià)7.19元，百公里還不到35個(gè)油，接新車(chē)頭一趟哪有這樣的，磨合期從沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么省油的！”郭師傅說(shuō)，他以前用的車(chē)跑一個(gè)來(lái)回要花一萬(wàn)多塊的油錢(qián)，“你們怎么早不出這車(chē)呢”，說(shuō)起過(guò)往，郭師傅時(shí)不時(shí)會(huì )冒出這句話(huà)來(lái)。
郭師傅的車(chē)隊這次換頭一批車(chē)，為了作對比，除了買(mǎi)了兩輛SITRAK，還買(mǎi)了幾輛其他知名廠(chǎng)家也是號稱(chēng)國內中高端品牌的卡車(chē)，同樣找了幾個(gè)有經(jīng)驗的老司機來(lái)開(kāi)，碰巧遇見(jiàn)其中一位也來(lái)停車(chē)場(chǎng)裝貨，于是我也邀請他登上SITRAK一同聊。說(shuō)起油耗，這位老司機居然不好意思起來(lái)，“跟你沒(méi)法比了，我單趟就5400多塊錢(qián)的油，第二次跑好一些，也沒(méi)你這個(gè)省，你是不是算錯了。”“我就是按路碼表算的，怎么會(huì )錯，咱跑一樣的路線(xiàn)，加多少錢(qián)油還不知道嗎。”
事后我咨詢(xún)了車(chē)隊劉老板，他說(shuō)等著(zhù)兩個(gè)車(chē)試驗完了，哪個(gè)車(chē)用得好他們再換車(chē)就全買(mǎi)這車(chē)，“就現在的情況看，SITRAK是最佳選擇啊。”
“只要趟數上來(lái)，什么都搞定了！”
說(shuō)起以前的用車(chē)經(jīng)歷，郭師傅的語(yǔ)調氣憤中帶著(zhù)無(wú)奈“氣死我了，四配套用了一年多就換了，三年換了好幾次，水道不行，十個(gè)車(chē)八個(gè)有這毛病”。郭師傅給我們算了一筆賬，現在跑無(wú)錫到廣州這條線(xiàn)，單邊甩掛，來(lái)回四天，每趟的運費23000元左右，過(guò)路費7500元，油費按8000元算，每趟能掙7000左右。照SITRAK目前的運營(yíng)情況，每月跑六趟，“一個(gè)月就掙四萬(wàn)多，十二個(gè)月將近50多萬(wàn)就掙了，一年本就回來(lái)了，好車(chē)就是要人歇車(chē)不歇”。據車(chē)隊劉老板介紹，下半年就開(kāi)始拉集裝箱，將來(lái)兩邊甩起來(lái)，一個(gè)月可以高達9-10趟，全年行駛里程可達三十六七萬(wàn)公里。
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郭師傅和他的重汽SITRAK
“我們不超載，也就趕個(gè)時(shí)間，只要趟數上來(lái)，什么都搞定了！”郭師傅說(shuō)，他以前的車(chē)一年才能跑40多趟，因為總是出毛病，開(kāi)了三年多就賣(mài)了，“才賣(mài)了不到11萬(wàn)”，“SITRAK發(fā)動(dòng)機150萬(wàn)公里無(wú)大修，橋和變速箱也能100萬(wàn)公里無(wú)大修，如果跑個(gè)五六年沒(méi)什么大毛病，還能這么省油，我才不會(huì )賣(mài)！”聊到未來(lái)，郭師傅臉上洋溢著(zhù)燦爛的微笑。
“我到廣州，停車(chē)場(chǎng)的人見(jiàn)了都圍上來(lái)問(wèn)這是什么車(chē)，多少錢(qián)，為什么這么貴，我說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，這車(chē)很多關(guān)鍵零部件都跟進(jìn)口車(chē)是一樣的，在中國組裝而已，你們開(kāi)開(kāi)就知道了，他們一開(kāi)始嫌貴，但一聽(tīng)說(shuō)保這么長(cháng)時(shí)間，想想就知道買(mǎi)SITRAK合算了。”“當初一起買(mǎi)車(chē)的，嫌SITRAK貴，買(mǎi)了別的車(chē)，現在他們看我目前運營(yíng)的情況，就開(kāi)始后悔了，我覺(jué)得接下來(lái)的日子，我也該慢慢的享福了。”
“就像家的感覺(jué)一樣”
以車(chē)為家是長(cháng)途運輸司機生活的寫(xiě)照，除了作為掙錢(qián)的工具，一輛駕乘舒適、操控方便、安全性高的好車(chē)無(wú)異于給了司機一個(gè)移動(dòng)的家。SITRAK原版引進(jìn)的德國MAN TGA駕駛室，內部空間大，臥鋪寬，而且采用了排骨架式結構，睡起來(lái)特別舒服，“以前的臥鋪又窄又高，一剎車(chē)，睡覺(jué)的人都能掉下來(lái)，現在SITRAK完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了”，郭師傅這樣說(shuō)。SITRAK駕駛室的平地板設計是最讓郭師傅感到滿(mǎn)意的，“不像以前那樣，從臥鋪上睡覺(jué)起來(lái)，連褲子都沒(méi)地方穿，現在方便多了，就像家的感覺(jué)一樣。”為了省油，郭師傅平時(shí)都把車(chē)窗玻璃升起來(lái)，“發(fā)現基本沒(méi)什么噪音，隔音效果非常好。”
因為車(chē)管所強制安裝行車(chē)記錄儀，造成了車(chē)內兩個(gè)照明燈接觸不良失靈了，為不耽誤車(chē)輛運營(yíng)，鎮江老司機4S店的葛師傅，特意趕在車(chē)輛回來(lái)裝貨的時(shí)候上門(mén)維修，我們聊天的間隙，問(wèn)題也及時(shí)排除，說(shuō)起SITRAK的“1324T服務(wù)”，郭師傅豎起大拇指說(shuō)“以后公司要問(wèn)我服務(wù)咋樣，我就倆字，OK啦”。我說(shuō)，SITRAK承諾2年不限里程保修期，你就敞開(kāi)了跑吧，郭師傅又笑了。
夜幕漸漸降臨，因為換班的司機沒(méi)有來(lái)，郭師傅今天可以好好在家休息了，明天他又將開(kāi)著(zhù)他的SITRAK踏上新的征程了，相信SITRAK帶給他的，會(huì )一個(gè)幸福生活的開(kāi)始。
