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單胎重卡加掛車(chē)單臺情況詳細解析

商用車(chē)之家訊:   隨著(zhù)國家對超載治理越來(lái)越嚴厲,重卡半掛車(chē)的自重問(wèn)題就變成了至關(guān)緊要的的問(wèn)題,國內不少卡車(chē)廠(chǎng)和半掛車(chē)生產(chǎn)商不約而同的開(kāi)始了超寬單輪胎的應用,但是由于種種原因,單胎應用在國內還是比較少見(jiàn)。本文就單胎的重卡加掛車(chē)單臺情況進(jìn)行分析,供讀者參考。

   隨著(zhù)國家對超載治理越來(lái)越嚴厲,重卡半掛車(chē)的自重問(wèn)題就變成了至關(guān)緊要的的問(wèn)題,國內不少卡車(chē)廠(chǎng)和半掛車(chē)生產(chǎn)商不約而同的開(kāi)始了超寬單輪胎的應用,但是由于種種原因,單胎應用在國內還是比較少見(jiàn)。本文就單胎的重卡加掛車(chē)單臺情況進(jìn)行分析,供讀者參考。


  在歐洲和北美市場(chǎng),寬截面單胎(WBS)已被廣泛的應用在重型貨車(chē)上。應用寬截面單胎可以降低成本、減輕質(zhì)量、減少磨損和燃料消耗。在中國的這10年里,燃料價(jià)格猛漲,WBS輪胎有增加應用的趨勢。然而,在我國某些地區,由于最大允許軸荷的限制,而使寬截面單胎不能得到廣泛地應用。但是隨著(zhù)重卡和掛車(chē)的輕量化設計運用,單胎發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不可逆轉的趨勢。

 

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  ●  單胎對比雙胎的優(yōu)勢


  一、自重更輕


  12R22.5(含輪輞)重量為224Kg/雙胎;425/65R22.5 (含輪輞)重量為153Kg/單胎;若主掛均采用超級單胎,整車(chē)可降重:(224-153)×10=710Kg;鼓式制動(dòng)器換為盤(pán)式制動(dòng)器,主車(chē)可降自重135Kg;牽引列車(chē)整體降重710+135=845Kg,年行駛里程15-25萬(wàn)公里,可帶來(lái)收益3.5-6萬(wàn)元。

 

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  從外觀(guān)上看最直接,大單胎比普通輪胎更寬,以單胎代替了傳統的雙胎并裝。相比于雙胎并裝的形式,大單胎自重更輕,摩擦力減小,在制造和使用成本上都更低。


  二、油耗更低


  超級單胎比雙胎,接觸地面面積23%,油耗降低6-8%,百公里節油2L以上;因節油可給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值2.1-3.5萬(wàn)元。


  三、胎耗更低


  超級單胎比雙胎,成本降低20%,約744元/套,輪胎至少1年更換一次;因胎耗成本降低給客戶(hù)帶來(lái)價(jià)值約7500元/年。輪胎的維護成本降低了,等于是降低了運營(yíng)成本,何樂(lè )而不為?


  超級單胎給客戶(hù)帶來(lái)的綜合價(jià)值可達6.3-10萬(wàn)/年,三年使用期綜合價(jià)值20-30萬(wàn),這是一筆可觀(guān)的經(jīng)濟效益數目,是值得為之嘗試應用的!


  上述的都是說(shuō)明單胎的好處,那么單胎到底有哪些劣勢呢?(本文說(shuō)的劣勢主要是用戶(hù)的顧慮情況)

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  1、單胎使用性能到底可靠嗎?

 

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  眾所周知,單胎如果超載引爆,那是非常嚴重的情況??扇缃穸荚谧非筝p量化標載,因此超載的話(huà)最好不用單胎。再說(shuō)了目前技術(shù)先進(jìn),可引用TPMS系統對胎壓情況進(jìn)行檢測和預警裝置,這可有效的降低故障率,進(jìn)而更加促進(jìn)安全行車(chē)。如果再加上前后輪均采用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē),可有效降低由于剎車(chē)情況引起的輪轂發(fā)燙導致爆胎情況發(fā)生。

 

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  如果是掛車(chē)的單臺情況,現在可以運用中集的PSI輪胎自動(dòng)充氣配置,不但可有效保護輪胎,還能時(shí)刻檢測輪胎氣壓變化,出現爆胎的情況非常少,因此使用單胎的車(chē)輛,只要技術(shù)設計先進(jìn)并運用行之有效的檢測裝置,完全可以避免行車(chē)事故。


  2、各地區對于單胎行駛的管制情況不明朗,怎么規避?


  其實(shí)國家相關(guān)部門(mén)早就對于輪胎作出了說(shuō)明,橫截面寬于400mm的將按照每軸10噸計算,可是目前很多地方的收費站根本不按照這個(gè)標準,只管要求雙輪胎,否則就罰款。其實(shí)這個(gè)事情遇見(jiàn)了很多,目前唯一可以規避的就是拿上國家的相關(guān)文件與之交涉。之前中集車(chē)輛集團銷(xiāo)售出去的單胎掛車(chē)都會(huì )隨車(chē)附送一份國家相關(guān)政策法規,以供某些人查處的時(shí)候解釋說(shuō)明。


  3、單胎是否不好購買(mǎi)?


  很多買(mǎi)單胎的客戶(hù)非常在意一個(gè)事情就是這個(gè)輪胎到底好買(mǎi)不好買(mǎi)。萬(wàn)一路上壞了,不能及時(shí)購買(mǎi),造成用戶(hù)延誤該怎么辦?

 

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  這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)困繞過(guò)很多用戶(hù),但是目前市場(chǎng)上單胎逐漸多起來(lái)。根據中集銷(xiāo)售商介紹,如果有用戶(hù)到他們那里購買(mǎi)單胎掛車(chē),他們便會(huì )在相應的服務(wù)區域(服務(wù)站或者銷(xiāo)售地點(diǎn))存放若干單胎進(jìn)行銷(xiāo)售和備用,掛車(chē)和主車(chē)輪胎都是通用型,可以互換,因此單胎購買(mǎi)也是問(wèn)題不大。


  據悉,目前很多掛車(chē)廠(chǎng)和主機生產(chǎn)商都在單胎上加快了推廣步伐,因此單胎一定會(huì )成為趨勢。

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