不少私家車(chē)主有過(guò)這樣的疑問(wèn)，由于車(chē)輛使用少，公里數沒(méi)有跑上去，那還應該按照說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行定期保養么？對這樣的車(chē)主，專(zhuān)家建議，車(chē)子即使開(kāi)得再少也不要輕易自行延長(cháng)保養周期。

　　據了解，目前市場(chǎng)上流行的保養規則有多個(gè)對比標準，主要標準有里程數、保養間隔時(shí)間和發(fā)動(dòng)機工作時(shí)間。筆者從一家汽車(chē)4S店了解到，約七成車(chē)主都是按照里程數來(lái)決定是否去保養的。但4S店的服務(wù)經(jīng)理建議，時(shí)間與里程數應該按照哪個(gè)先到按哪個(gè)來(lái)執行。

　　車(chē)主程小姐的車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著(zhù)，車(chē)子應在行駛7500公里或6個(gè)月后保養一次。結果自己開(kāi)了半年卻只跑了3000多公里，不知道是否應該送去保養。某汽車(chē)維修公司負責人劉之杰說(shuō)，事實(shí)上，如果車(chē)主自行延長(cháng)保養周期，尤其是首保周期，不僅可能影響車(chē)況，有些4S店還會(huì )以“車(chē)主放棄首保”為由不予保修。

　　據介紹，車(chē)輛保養手冊上列出的保養周期是根據大多數人的用車(chē)情況而制定的，實(shí)際上的保養周期要按照天氣、路況等多種情況而定。如果車(chē)輛長(cháng)期在市區的高峰時(shí)間段行駛，就應適當將保養時(shí)間提前，因為城市道路上車(chē)速會(huì )較慢，空氣也不好，里程雖跑得不多，但發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)間較長(cháng)。因此，車(chē)開(kāi)得少并不能說(shuō)明保養周期就可以變長(cháng)。

　　劉之杰建議，車(chē)開(kāi)得少的車(chē)友要盡量按照說(shuō)明書(shū)上面的保養周期來(lái)進(jìn)行保養，最少也要半年保養一次，這個(gè)時(shí)間可以保證機油不發(fā)生變質(zhì)。車(chē)主也可以自行抽出少許機油，如果油中有雜質(zhì)，黏性差，且有極強的酸臭味，說(shuō)明已變質(zhì)需更換。