歐洲車(chē)市的持續不景氣與中國車(chē)市的持續增長(cháng)，促使跨國汽車(chē)零部件公司進(jìn)一步加大在華投資。

　　“我們正在集中資源進(jìn)一步擴大佛吉亞在中國的規模。去年，佛吉亞在中國共新開(kāi)設5個(gè)工廠(chǎng)，將在未來(lái)的4年中每年增加5個(gè)工廠(chǎng)，我們的總體規劃是到2016年在中國的工廠(chǎng)數量將從目前的35家增長(cháng)到55家。”法國零部件公司佛吉亞全球總裁嚴德勝告訴記者。佛吉亞預計到2016年在中國的銷(xiāo)售額將達到33億歐元，較2012年的15億歐元增加一倍多。

　　2012年，馬瑞利在華業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額不到3億歐元，雖然只占其全球營(yíng)業(yè)總額的2.78%，但未來(lái)其全球業(yè)務(wù)的主要增長(cháng)瞄準中國，“歐洲市場(chǎng)一直在下降，完全抵消美國市場(chǎng)的增長(cháng)率。未來(lái)的增量主要來(lái)自中國等亞太市場(chǎng)。”馬瑞利中國區總裁鄭顯聰告訴記者，他的任務(wù)是未來(lái)兩到三年內實(shí)現馬瑞利在華銷(xiāo)量翻番，4年內翻兩番，也就是希望在2018年在華營(yíng)業(yè)額達到10億歐元。

　　對中國市場(chǎng)有此野心的不止佛吉亞和馬瑞利，德國博世、大陸汽車(chē)、德?tīng)柛５纫呀?jīng)扎根中國市場(chǎng)的跨國汽車(chē)零部件公司也仍繼續加碼中國市場(chǎng)的投資。法國汽車(chē)零部件公司法雷奧中國區總裁畢諾預計到2015年在中國的年銷(xiāo)售額增長(cháng)一倍，中國到時(shí)將成為其最大的全球市場(chǎng)。2012年法雷奧在中國的銷(xiāo)量超過(guò)100億元，占全球銷(xiāo)量的10%。

　　隨著(zhù)中國汽車(chē)品牌廠(chǎng)商的技術(shù)提升和適應中國市場(chǎng)快速變化的消費需求，這些跨國汽車(chē)零部件企業(yè)在華投建生產(chǎn)基地已經(jīng)遠遠不夠，他們還需要加快在華本土研發(fā)的推進(jìn)步伐以及決策的本土化。