日前獲悉，重卡行業(yè)在4月份共銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛約8.13萬(wàn)輛，比去年同期增長(cháng)30.3%。該數據雖然跟2010年、2011年重卡市場(chǎng)單月銷(xiāo)售過(guò)10萬(wàn)輛的紀錄不能比，但已經(jīng)是近兩年來(lái)的不錯成績(jì)。

    統計數據顯示，在整體汽車(chē)市場(chǎng)較為良好的環(huán)境下，重卡行業(yè)前8家企業(yè)除了北奔重汽之外，都實(shí)現了同比正增長(cháng)，其中東風(fēng)汽車(chē)、中國重汽和一汽4月份分別銷(xiāo)車(chē)1.6萬(wàn)輛、1.3萬(wàn)輛和1.38萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21%、31.9%和53%；福田汽車(chē)和陜汽分別銷(xiāo)售重卡1.2萬(wàn)輛和1.16萬(wàn)輛，同比漲幅為37.8%和20.8%；第三軍團中，江淮重卡和上汽依維柯紅巖銷(xiāo)車(chē)3800輛和3011輛，同比增長(cháng)了46.6%和79.5%，只有北奔重汽下降了31%。

    4月份重卡市場(chǎng)的同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年第一季度宏觀(guān)經(jīng)濟的溫和復蘇以及基建投資的較快增長(cháng)。不過(guò)，形勢也正在悄然轉變，根據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、國家統計局服務(wù)業(yè)調查中心最新發(fā)布的官方數據，2013年4月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數（PMI）為50.6%，連續7個(gè)月高于50%這一榮枯線(xiàn)，但指數較上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。有專(zhuān)家認為，雖然宏觀(guān)經(jīng)濟總體仍處在平穩區間，但經(jīng)濟需求正在減弱。這實(shí)際上也為第二季度末和第三季度的重卡市場(chǎng)埋下了不確定性的“陰影”。