一日上午9點(diǎn)多，蘇D13268貨車(chē)經(jīng)過(guò)312國道牛塘與湖塘交界處時(shí)“中招了”。在經(jīng)過(guò)設置在該路段的常州市首個(gè)不停車(chē)超限檢測系統時(shí)有超限嫌疑，進(jìn)站稱(chēng)重，果然，超限14.45噸。

據了解，新建成的不停車(chē)超限檢測系統主要由高速稱(chēng)重、車(chē)牌自動(dòng)識別、視頻監控、信息發(fā)布以及相關(guān)配套管理系統組成，具備了動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、車(chē)輛抓拍識別、車(chē)速檢測、超限車(chē)輛LED顯示、視頻監控、信息處理和統計分析等功能。

記者在現場(chǎng)看到，這套檢測系統很是低調，看起來(lái)就只是幾個(gè)攝影頭而已：在312國道常州境內自東向西的北半幅路段，西大通河橋與新龍大橋之間，有一塊混凝土路面與整幅路段的黑色瀝青路面區別開(kāi)來(lái)，超限檢測系統的傳感部件就埋在這塊240平方米的路面下面。車(chē)輛駛入這塊區域后，路面前方的抓拍系統會(huì )首先抓拍和識別車(chē)牌號，傳感系統隨之進(jìn)行稱(chēng)重檢測，車(chē)輛信息與檢測到的車(chē)貨總重信息很快被傳到后臺，信息庫開(kāi)始比對該車(chē)實(shí)時(shí)預檢到的重量，是否超過(guò)登記在冊的核載重量，如果超過(guò)，將會(huì )把信息同時(shí)傳到后臺和路政執法人員的手機上。

在離埋設傳感系統約320米的前方綠化中分帶處，一塊LED顯示屏上，剛剛檢測到的超限車(chē)輛牌號赫然在上面。執法人員已經(jīng)站在路邊等著(zhù)了。當然，駕駛員們多半不會(huì )那么自覺(jué)，執法人員會(huì )“請”超限車(chē)輛進(jìn)馬路對面的常州公路超限檢測站稱(chēng)重、檢查，整個(gè)過(guò)程，也就幾秒鐘時(shí)間。在312國道自西向東的遙觀(guān)段的武進(jìn)治超點(diǎn)附近，也埋設有這樣一套設備。

常州市公路處超限管理科科長(cháng)嚴俊介紹，312國道是江蘇省境內一條重要的東西向干線(xiàn)公路，平均每天車(chē)流量達3萬(wàn)輛，其中貨車(chē)的通行量又占據了很大比例，過(guò)多的重載交通對路面、橋梁造成嚴重損壞。一直以來(lái)，公路治超主要靠執法人員路面攔車(chē)，通過(guò)目測車(chē)輛輪胎氣壓、鋼板彈簧等來(lái)判斷車(chē)輛是否超限，這樣做一來(lái)會(huì )影響路面正常交通，二來(lái)也存在一定危險。不停車(chē)超限檢測系統投運后，有利于對超限運輸車(chē)輛進(jìn)行長(cháng)效管理。