近段時(shí)間，河南商報就鄭州的市內交通、周邊出入市口擁堵問(wèn)題，以及公共交通出行等問(wèn)題，進(jìn)行了連續報道。昨日，鄭州市交運委表示，今年要新開(kāi)公交線(xiàn)路20條，調整優(yōu)化公交線(xiàn)路30條，設計建設三環(huán)快速公交系統，建32個(gè)公交港灣，將來(lái)鄭州六成市民出行要靠公交。

　　公共交通

　　今年將新開(kāi)公交線(xiàn)路20條

　　近段時(shí)間以來(lái)，鄭州市的交通擁堵問(wèn)題，成了社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　河南商報以《堵城突圍》為欄目，就鄭州市的交通擁堵以及公共交通出行等問(wèn)題，進(jìn)行了連續報道。其中，報道了市民就“場(chǎng)站建設、快速公交工程、樞紐站、增加公交線(xiàn)路”等問(wèn)題，提出的疑問(wèn)或建議。

　　昨日，鄭州市召開(kāi)了2013年全市交通運輸工作推進(jìn)會(huì )，鄭州市交運委主任王順生說(shuō)，按照年度計劃，今年要新開(kāi)公交線(xiàn)路20條，調整優(yōu)化公交線(xiàn)路30條，設計建設三環(huán)快速公交系統；同時(shí)，加快推進(jìn)3處公交樞紐站建設，建設32個(gè)公交港灣。

　　對這20條新開(kāi)的公交線(xiàn)路，鄭州市交運委相關(guān)負責人表示，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的全年的計劃工作。比如，將會(huì )根據某一區域市民的居住及出行情況，經(jīng)過(guò)調研和征求市民意見(jiàn)后，一條一條地開(kāi)通公交線(xiàn)路，而不是在某個(gè)時(shí)間段一下子全部開(kāi)通。

　　將來(lái)鄭州六成市民　　出行靠公交

　　今年，鄭州市交運委把“公交都市”建設作為改善城市交通環(huán)境的“一號工程”，力爭用5年時(shí)間，使鄭州市公共交通出行分擔率從目前的26%提高到60%。

　　“城市建成區公交站點(diǎn)500米覆蓋率達到90%以上，實(shí)現500米上車(chē)、5分鐘換乘，形成以城市軌道交通和快速公交為骨干、常規公交為主體，功能層次完善的城市公共交通系統。”王順生說(shuō)。

　　同時(shí)，今年將新購公交車(chē)500臺，新增電召出租車(chē)2000臺，采取“以獎代增”的方式新增普通出租車(chē)300臺。

　　此外，在公交智能化建設方面，全年計劃完成1000臺公交車(chē)輛和50個(gè)公交站點(diǎn)的視頻監控建設。

　　基礎設施

　　三環(huán)快速公交工程提上日程

　　目前，鄭州市交運委承擔的市域快速通道、環(huán)城高速出入口、城市道路立交橋和連接線(xiàn)、跨南水北調總干渠橋梁、運輸場(chǎng)站等在建續建項目，共有40余個(gè)，其中有近20個(gè)項目需要今年完成建設。

　　其中，今年將確保交運委建設的南水北調橋如期完工。此外，還將開(kāi)展隴海路快速公交等項目的前期工作，設計建設三環(huán)快速公交系統。這也就意味著(zhù)，隴海路快速公交項目已經(jīng)列為下一步的工作計劃，三環(huán)快速公交工程也已經(jīng)提上建設日程。

　　G107鄭州段還要東移

　　今年，鄭州市還將推進(jìn)客運西站、中州大道（花園口互通式立交至黃河大橋段）新建工程、蓮花街（白松路至西南繞城高速公路段）新建工程、G107鄭州段東移改建工程、南四環(huán)高架（嵩山南路至G107輔道南水北調橋）、隴海路快速公交等項目前期工作。

　　這也就意味著(zhù)，今后，G107鄭州段還將繼續東移。交通部門(mén)相關(guān)人員透露，預計將遷到中牟縣的萬(wàn)三公路，就是把目前的萬(wàn)三公路南北延伸、東西加寬后，改成新的G107，現在的G107將成為鄭州的東四環(huán)。

　　快速通道

　　5條市域快速通道部分路段主體完工

　　去年，鄭州市提出，要建成10條市域快速通道。建成后，鄭州只需半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就可以到達鄭州周邊新鄭、新密、滎陽(yáng)、鞏義等縣（市、區）。這些快速通道計劃在2014年前陸續竣工通車(chē)，形成鄭州市區到衛星城的1小時(shí)交通經(jīng)濟圈。

　　今年，鄭州市將確保部分市域快速通道及時(shí)完工。鄭上快速通道和隴海路西延西四環(huán)至西南繞城高速段，將按時(shí)建成通車(chē)，中原路西延、隴海路西延、科學(xué)大道西延、S314沿黃快速通道、鄭登快速通道5條市域快速通道部分路段主體完工。

　　行業(yè)管理

　　治超不力將處分監管部門(mén)負責人

　　鄭州地鐵一號線(xiàn)還沒(méi)開(kāi)通，今年就先進(jìn)行立法。今年，鄭州市要擬訂《鄭州市客運出租汽車(chē)管理條例》、《鄭州市汽車(chē)租賃業(yè)管理規定》、《鄭州市軌道交通管理條例》等行業(yè)法規立法工作。

　　同時(shí)，特別是針對市民反響強烈的無(wú)證營(yíng)運、私設站點(diǎn)、站外上人、兜圈拉客、倒客甩客等不誠信、不規范的運營(yíng)行為，加大監管力度，努力解決根源性問(wèn)題；同時(shí)，在火車(chē)站、飛機場(chǎng)、長(cháng)途汽車(chē)站、城鄉接合部等區域對出租汽車(chē)進(jìn)行管理，打擊“黑出租”、“套牌車(chē)”等非法營(yíng)運車(chē)輛，整頓宰客、甩客、倒客、拒載等違規行為。

　　而且，對治超不力，特別是導致重大安全事故的相關(guān)單位行政領(lǐng)導啟動(dòng)問(wèn)責制，對監管部門(mén)負責人和直接責任人給予誡勉談話(huà)、通報批評、行政和紀律處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。