“我們這款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)在于后座，它與前座的距離很寬，并且后座能直接疊放起來(lái)，形成一個(gè)平面。”長(cháng)安商用車(chē)事業(yè)部部長(cháng)楊大勇介紹，這臺車(chē)的長(cháng)度僅有3.8米，但可以制造一個(gè)2170升的空間，一輛26寸的自行車(chē)或46寸液晶電視都可以輕松裝入。而該款名叫歐力威的商務(wù)車(chē)，共計四款車(chē)型，售價(jià)區間為4.79萬(wàn)元~5.59萬(wàn)元。據悉，先期上市的歐力威僅為1.2L車(chē)型，1.4L車(chē)型會(huì )稍后入市。

 

    楊大勇稱(chēng)，該款車(chē)型介于微車(chē)和轎車(chē)之間，因為其運貨能力，儲物和通過(guò)能力都較為強大，但其舒適性和外觀(guān)又更趨向于轎車(chē)。長(cháng)安方面表示，這款產(chǎn)品主要針對80~90后的創(chuàng )業(yè)者。

 

    根據中汽協(xié)公布的2月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據，其產(chǎn)銷(xiāo)量在24.21萬(wàn)輛和24.27萬(wàn)輛，比上月分別下降29.5%和21.4%，比上年同期分別下降30.3%和31.4%。

 

    “市場(chǎng)不景氣，傳統微車(chē)之間的價(jià)格競爭已進(jìn)入白熱化。”楊大勇表示，為了擺脫目前的困境，長(cháng)安規劃出這款跨界產(chǎn)品。“該車(chē)除了微車(chē)車(chē)主會(huì )考慮外，還有望吸引部分消費能力有限但又想購入轎車(chē)的車(chē)主。”據長(cháng)安方面透露，該車(chē)型今年的銷(xiāo)售目標是5萬(wàn)臺。

 

    由于市場(chǎng)定位不同，長(cháng)安方面還在聯(lián)合配套商為該車(chē)做個(gè)性化改裝。楊大勇表示，改裝不僅針對外觀(guān)，甚至可將汽車(chē)后座部分的空間利用起來(lái)，比如加上可伸縮的衣架。

 

    楊大勇還稱(chēng)，歐力威不僅將成為長(cháng)安在今年微車(chē)板塊的重要利潤來(lái)源，同時(shí)，該車(chē)型未來(lái)還將推出7座款加大版汽車(chē)。這款車(chē)也將正式成為長(cháng)安的首款MPV車(chē)型。

 

    “以后我們將每年推出一款新型微車(chē)。”楊大勇表示，未來(lái)長(cháng)安推出的產(chǎn)品將更多的介于轎車(chē)和微車(chē)之間。在其未來(lái)5年的商用車(chē)規劃中，僅會(huì )推出傳統微車(chē)的升級款產(chǎn)品。