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    2012年是上汽大通品牌發(fā)布的第二年和完全上市銷(xiāo)售的第一年，但卻實(shí)現了6000輛的整車(chē)銷(xiāo)售，市場(chǎng)占有率達到6%，創(chuàng )造了國內商用車(chē)領(lǐng)域的“上汽大通速度”。“2013年市場(chǎng)占有率目標是8%。” 上汽大通總經(jīng)理藍青松表示，上汽商用車(chē)正迅速從長(cháng)期占據壟斷地位的合資品牌手中奪取市場(chǎng)份額。

G10發(fā)布前宣傳片 ，預示著(zhù)這是一款領(lǐng)先當前技術(shù)10年的產(chǎn)品

    在本次上海車(chē)展上，上汽大通發(fā)布了全新MPV概念車(chē)G10。“相比傳統MPV，G10擁有更合理的空間布局。由于采用了最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機，G10的車(chē)輛排放能達到最嚴苛的歐標準。作為首家推出概念車(chē)的商用車(chē)企業(yè)，上汽商用車(chē)此次以破局者的形象出現，尤其是商用MPV領(lǐng)域帶來(lái)了全新的價(jià)值體驗。”藍青松說(shuō)。

 
    上汽大通商用MPV概念車(chē)G10以“綠色、高效、科技”為理念，依照“國際基準”準則開(kāi)發(fā)的商用車(chē)領(lǐng)域首款概念車(chē)，其技術(shù)應用全面領(lǐng)先行業(yè)十年的水準，在能源的高效使用、環(huán)境和健康油耗以及滿(mǎn)足客戶(hù)全方位需求等方面，均體現出引領(lǐng)行業(yè)的前瞻變革。尤其在高效動(dòng)力方面，G10采用了上汽集團集全球資源所打造的新一代高效節能發(fā)動(dòng)機，此發(fā)動(dòng)機最新缸內直噴和渦輪增壓技術(shù)，震動(dòng)噪音和油耗水平均達到國際一流水準。此外，G10擁有合理的空間布局，同樣的空間內能搭乘更多的人員和貨物，大大降低了人均出行的能源消耗。

    上汽商用車(chē)有限公司品牌及市場(chǎng)管理部總監楊洪海在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，這款G10 概念車(chē)整體技術(shù)領(lǐng)先目前國內技術(shù)十年，是上汽大通給消費者帶來(lái)的一款十年后的產(chǎn)品，上汽大通預計將在明年全面量產(chǎn)上市。
   

    在上汽大通展臺，一臺出口英聯(lián)邦的右舵輕客也在靜靜展示，無(wú)聲的傳達著(zhù)大通“一投產(chǎn)就是左舵、右舵同時(shí)生產(chǎn)、國內和海外同步上市的戰略”。

    英聯(lián)邦適銷(xiāo)車(chē)型現場(chǎng)實(shí)拍：

 
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